Die neue STLA Frame-Plattform von Stellantis bietet eine rein elektrische Reichweite von bis zu 800 Kilometern und wurde speziell für große SUVs und Full-Size Trucks entwickelt. Sie wird zunächst in Fahrzeugen der Marken Jeep und Ram eingeführt und soll durch leistungsstarke Batterietechnologie und Flexibilität überzeugen.
Mit der Einführung der STLA Frame-Plattform erweitert Stellantis sein Portfolio an Lösungen für Elektrofahrzeuge. Die neue Multi-Energie-Plattform ist speziell für Full-Size Trucks und große SUVs in Rahmenbauweise konzipiert und vereint hohe Reichweite, flexible Antriebsmöglichkeiten sowie beeindruckende Nutz- und Anhängelasten. Zielgruppe sind vor allem Anwender, die robuste und leistungsstarke Fahrzeuge für anspruchsvolle Einsatzbedingungen suchen.
Flexible Antriebsoptionen für verschiedene Anforderungen
Die STLA Frame Plattform wurde als Multi-Energie-Lösung entwickelt und unterstützt verschiedene Antriebskonzepte. Neben batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) und Range-Extended Electric Vehicles (REEVs) kann sie auch für Hybrid-, Wasserstoff- und sogar klassische Verbrennungsmotoren eingesetzt werden. Stellantis setzt in der ersten Umsetzung jedoch vor allem auf BEVs und REEVs, um den Übergang zur Elektromobilität zu fördern.
Das REEV-System kombiniert einen Elektromotor mit einem kleinen Verbrennungsmotor als Generator. Dies ermöglicht eine Reichweite von bis zu 1.100 Kilometern, auch unter schweren Lastbedingungen. Gleichzeitig bietet das System die typischen Vorteile von Elektroantrieben wie sofort verfügbares Drehmoment und leise Fahrgeräusche.
Batterie und Reichweite: Zukunftsorientierte Spezifikationen
Die Plattform ist auf hohe Reichweiten ausgelegt, die je nach Antriebskonfiguration variieren. BEVs erreichen mit Batteriepaketen von 159 bis über 200 Kilowattstunden eine Reichweite von bis zu 800 Kilometern. REEV-Modelle erweitern diese Reichweite auf bis zu 1.100 Kilometer, da der Generator an Bord die Batterie während der Fahrt auflädt.
Die Plattform unterstützt sowohl 400-Volt- als auch 800-Volt-Architekturen und ermöglicht ein schnelles Laden. Mit einer Ladeleistung von bis zu 350 Kilowatt können in 10 Minuten bis zu 161 Kilometer Reichweite aufgeladen werden. Bei REEVs mit 400-Volt-Batterie werden in der gleichen Zeit bis zu 80 Kilometer Reichweite mit bis zu 175 Kilowatt nachgeladen.
Leistungsdaten und Alltagstauglichkeit
Mit einer maximalen Anhängelast von 6,35 Tonnen und einer Nutzlast von 1,2 Tonnen beweist die Plattform ihre Eignung für anspruchsvolle Transportaufgaben. Die Kombination aus leistungsstarken elektrischen Antriebsmodulen (EDM) mit einer Leistung von bis zu 250 Kilowatt und fortschrittlichen Federungssystemen, einschließlich Luftfederung, sorgt für eine hohe Dynamik und Stabilität.
Die Plattform erlaubt zudem das Durchfahren von bis zu 61 Zentimeter tiefem Wasser, was sie für den Offroad-Einsatz prädestiniert. Mit einer Bodenfreiheit von bis zu 262 Millimetern und einem maximalen Reifendurchmesser von knapp 84 Zentimetern sind die Fahrzeuge vielseitig einsetzbar.
Ladeflexibilität und bidirektionale Nutzung
Ein entscheidender Faktor für die Attraktivität von Elektrofahrzeugen ist die Ladeinfrastruktur. Die Plattform STLA Frame setzt hier auf zukunftsweisende Technologien wie das bidirektionale Laden. Damit können Fahrzeuge nicht nur geladen, sondern auch als mobile Energiequelle genutzt werden – zum Beispiel zur Versorgung eines Hauses oder zur Rückspeisung ins Stromnetz.
Innovatives Design und Materialeinsatz
Die Plattform besteht aus hochfestem Stahl, der eine optimale Kombination aus Stabilität und Gewicht bietet. Das zentrale Batteriepaket ist durch verstärkte Rahmenschienen geschützt, während eine durchgehende Unterbodenverkleidung den Luftwiderstand reduziert. Diese Konstruktion trägt wesentlich zur Reichweite und Effizienz der Plattform bei.
Strategische Rolle im Elektrifizierungsplan von Stellantis
STLA Frame ist Teil der Elektrifizierungsstrategie „Dare Forward 2030“ von Stellantis, die auf eine CO₂-neutrale Zukunft abzielt. Neben der neuen Plattform umfasst diese Strategie bereits die Plattformen STLA Medium und STLA Large. Bis 2030 strebt Stellantis einen Anteil von 100 Prozent batterieelektrischen Fahrzeugen am Pkw-Absatz in Europa und 50 Prozent in den USA an.
Die Plattform wird zunächst bei den Marken Jeep und Ram zum Einsatz kommen, die beide auf dem nordamerikanischen Markt stark vertreten sind. Mit einer Investition von mehr als 50 Milliarden Euro in die Elektrifizierung unterstreicht Stellantis seinen Anspruch auf eine führende Rolle in der Branche.
Mal schauen, ob jetzt auch Transporter wie Opel Movano und Co. auch 800 Kilometer Reichweite erhalten.