Porsche erweitert seine Taycan-Baureihe um drei neue Modelle, darunter die Neuauflage des sportlichen Taycan GTS und das Allrad-Einstiegsmodell Taycan 4. Die Fahrzeuge bieten mehr Leistung, größere Reichweite und schnellere Ladezeiten und sind ab sofort bestellbar, die Auslieferung beginnt Anfang 2025.
Neuauflage des Taycan GTS: Sportlicher Allrounder mit eigenständigem Design
Porsche hat seine elektrische Taycan-Baureihe um drei neue Modelle erweitert, darunter die Neuauflage des Taycan GTS. Dieser ist als Sportlimousine und Sport Turismo erhältlich und positioniert sich zwischen dem Taycan 4S und dem Taycan Turbo. Mit einer Spitzenleistung von bis zu 515 kW (700 PS) bei Nutzung der Launch Control bietet der GTS ein sportliches Fahrerlebnis. Eine neue Push-to-pass-Funktion ermöglicht es, für zehn Sekunden bis zu 70 kW Zusatzleistung abzurufen, was besonders bei Überholvorgängen von Vorteil sein kann.
Das Design des Taycan GTS ist geprägt von vielen schwarzen und anthrazitgrauen Elementen. Im Innenraum kommen Materialien wie Race-Tex und Glattleder zum Einsatz. Das Fahrwerk wurde speziell abgestimmt und kann optional mit einer Hinterachslenkung ausgestattet werden, um die Fahrdynamik weiter zu verbessern.
Taycan 4: Effizientes Allrad-Einstiegsmodell mit großer Reichweite
Mit dem Taycan 4 bietet Porsche erstmals eine Allradversion der Sportlimousine als Einstiegsmodell an. Ausgestattet mit zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse leistet der Taycan 4 mit Launch Control je nach Batterieausstattung bis zu 320 kW (435 PS). Die Performance-Batterie ist serienmäßig, die Performance-Batterie Plus ist optional erhältlich.
Bei der Reichweite setzt der Taycan 4 neue Maßstäbe unter den Allradmodellen. Mit der Performance-Batterie erreicht er bis zu 559 Kilometer, mit der größeren Batterie sogar bis zu 643 Kilometer nach WLTP-Standard. Damit erreicht er fast die Reichweite von Modellen mit Heckantrieb.
Der Allradantrieb verbessert die Traktion und Stabilität, insbesondere bei ungünstigen Straßenverhältnissen. Durch eine optimierte Allradstrategie kann der vordere Elektromotor bei geringer Last elektrisch abgekoppelt werden, was die Effizienz steigert und den Energieverbrauch senkt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 4,6 Sekunden.
Verbesserung der Antriebstechnik und der Ladeleistung
Alle neuen Taycan-Modelle profitieren von einer überarbeiteten Antriebstechnik. Ein stärkerer Elektromotor an der Hinterachse und ein modifizierter Pulswechselrichter mit optimierter Software sorgen für mehr Leistung und Effizienz. Die Batterien wurden weiterentwickelt und verfügen über ein verbessertes Thermomanagement sowie eine Wärmepumpe der neuesten Generation.
Die Ladeleistung an Schnellladesäulen mit 800 Volt wurde auf bis zu 320 kW erhöht. Dies ermöglicht kürzere Ladezeiten und erhöht die Alltagstauglichkeit. Die maximale Rekuperationsleistung beträgt nun bis zu 400 kW, wodurch die Energierückgewinnung beim Bremsen effizienter wird.
Erweiterte Modellpalette und neue Farboptionen
Mit den neuen Modellen umfasst die Taycan-Familie nun insgesamt 16 Varianten. Die Kunden können zwischen verschiedenen Karosserieformen, Antriebsarten und Leistungsstufen wählen. Darüber hinaus stehen neue Außenfarben zur Verfügung, darunter „Neo Schiefergrau“ und „Palebluemetallic“ in der Kategorie „Legends“ sowie „Purpleskymetallic“ in der Kategorie „Dreams“.
Die neuen Modelle können ab sofort bestellt werden und werden ab Anfang 2025 ausgeliefert. Die Preise beginnen bei 106.200 Euro für die Taycan 4 Sportlimousine und reichen bis 148.600 Euro für den Taycan GTS Sport Turismo.