Der Volkswagen ID.7 Pro S erreichte in einem realen Verkehrstest eine Reichweite von 794 Kilometern mit nur einer Batterieladung und übertraf damit die offiziellen WLTP-Werte deutlich. Dank einer effizienten 86-kWh-Batterie und optimierter Aerodynamik zählt das Modell zu den reichweitenstärksten Elektrofahrzeugen seiner Klasse.
Rekordmäßige Reichweite im realen Verkehrstest
Das Volkswagen Team Schweiz hat unter der Leitung von Felix Egolf, einem Spezialisten für Langstreckenfahrten mit Elektrofahrzeugen, einen bemerkenswerten Meilenstein erzielt. Der vollelektrische ID.7 Pro S legte mit einer einzigen Batterieladung eine Strecke von 794 Kilometern zurück. Damit übertraf das Fahrzeug die im WLTP-Zyklus angegebene maximale Reichweite von 709 Kilometern deutlich. Der Test wurde tagsüber im normalen Straßenverkehr durchgeführt, wobei das Fahrzeug sowohl durch Ortsdurchfahrten als auch über Autobahnabschnitte gefahren wurde.
Effizienz und Batterietechnologie im Fokus
Der ID.7 Pro S ist mit einer netto 86-kWh-Batterie ausgestattet, die auf maximale Effizienz ausgelegt ist. Diese Optimierung macht das Modell zu einem der reichweitenstärksten Elektrofahrzeuge in seiner Klasse. Während des Tests wurde das Fahrzeug auf einer etwa 81 Kilometer langen Rundstrecke im Großraum Zug, südlich von Zürich, betrieben. Das Streckenprofil umfasste verschiedene Straßenarten, einschließlich hügeliger Übergänge, was den realen Fahrbedingungen entspricht.
Verbrauchswerte und Vergleich zum WLTP
Acht Fahrerinnen und Fahrer führten den Test an zwei aufeinanderfolgenden Tagen durch und erreichten insgesamt 794 Kilometer mit nur einer Ladung. Der durchschnittliche Energieverbrauch lag bei 10,3 kWh pro 100 Kilometer, was deutlich unter dem WLTP-Wert von 13,6 kWh/100 km liegt. Im Vergleich zu einem Dieselfahrzeug entspricht dieser Verbrauch ungefähr 1,1 Litern pro 100 Kilometer.
Technische Merkmale und Ausstattung
Der ID.7 Pro S zeichnet sich durch seinen neuen Effizienzantrieb und eine verbesserte Aerodynamik aus, mit einem cW-Wert von 0,23, abhängig von der Ausstattung. Die WLTP-Verbrauch variiert je nach gewählter Sonderausstattung zwischen 16,2 und 13,6 kWh pro 100 Kilometer. In der reichweitengünstigsten Konfiguration erreicht das Fahrzeug bis zu 709 Kilometer pro Ladung.
Schnellladefunktionen und Routenplanung
Mit einer Ladeleistung von 200 kW kann die Batterie in etwa 10 Minuten um Energie für rund 244 Kilometer erweitert werden. Eine 80-prozentige Ladung ist in etwa 26 Minuten möglich. Zusätzlich ist ein optionaler E-Routenplaner im Fahrzeug integriert, der basierend auf der aktuellen Batterieladung und den verfügbaren Ladestationen die optimale Route berechnet. Dieser Planer berücksichtigt Echtzeit-Verkehrsdaten, um die effizienteste und bequemste Route für die Fahrt zu ermitteln.
Erfahrener Fahrer im Langstreckentest
Felix Egolf, der das Projekt leitete, ist bekannt für seine langjährigen Erfahrungen im Bereich der energieeffizienten Fahrweise. Bereits in den Jahren 2020 und 2021 absolvierte er mit dem ID.3 Rekordfahrten, bei denen er die theoretische Reichweite des Modells deutlich übertraf. Diese Expertise trug maßgeblich zum Erfolg des aktuellen Tests mit dem ID.7 Pro S bei.