Karte Fränkische Schweiz/Pegnitz West Pegnitz
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Autobahnraststätte
Fränkische Schweiz/Pegnitz WestPegnitz

SternebewertungSternebewertungSternebewertungSternebewertungSternebewertung
Adresse
A9
91257 Pegnitz
Deutschland
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ID

#15943

Betreiber
Charge-ON GmbH
Verbund
Kosten

Laden kostenpflichtig

Parken kostenlos

Freischaltung / Bezahlung

Spontanladen (adhoc) ohne vorherige Registrierung ist hier möglich

RFID-Karte (Betreiber / Roaming)

App

Webseite

Mit diesen Angeboten / Ladekarten kann die Ladesäule genutzt werden

MAINGAU Autostrom

Shell Recharge Ladekarte/App

Plugsurfing Ladekarte / App

ADAC e-Charge

EnBW mobility+ Ladetarif M

alle passenden Angebote
Anschlüsse
Ladesäule 1 #147716
alpitronic - hypercharger HYC 300
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #535706
50 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #535707
50 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Ladelog

93 erfolgreiche Ladungen gemeldet, zuletzt am 08.01.2023

vollständiges Ladelog Ladung eintragen
Störungen

es liegt keine Störungsmeldung vor

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Öffnungszeiten

Rund um die Uhr nutzbar

Fahrzeuge

Autos

Zweiräder

Lagebeschreibung

Die Anfahrt von der Straße Brandtal BT41 ist rund um die Uhr auch möglich
Nach Auskunft der Polizeiinspektion Pegnitz hat der Nutzer der Ladestation ein Anliegen, genau wie der Besucher des Hotels und darf den für Anlieger reservierten Weg befahren.

Ladeweile

Autobahnraststätte

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8 Kommentare zu Fränkische Schweiz/Pegnitz West Pegnitz

  1. Kein Halteverbot für Verbrenner, keine Stellplatz-Markierung...

  2. Parkplatz frei, Laden funktioniert problemlos ohne Ladekarte

  3. Umstellung auf innogy. Sehr umständlich zu bedienen und RFID Karteneingabe geht anscheinend nicht mehr. Bei Sonneneinstrahlung hat die Innogy App Probleme den Barcode an der Ladesäulen zu lesen.

  4. Ließ sich nicht mit RFID-Karte freischalten. Umständliche Anfahrt

  5. Mit Shell-App freigeschaltet. Teuer! Schade, dass die RFID-Karten nicht gelesen werden.

  6. Einwandfrei, aber nur mit App, nicht mit Ladekarte.

  7. Einwandfrei, geht (inzwischen?) auch mit RFID-Karte, Typ 2 und CCS geht problemlos gleichzeitig, Bedienung etwas umständlich

  8. Alter einsamer Tripplecharger max. 50 kW. Für einen solch gut besuchten Rastplatz nicht mehr zeitgemäß. Das Laden klappte beim zweiten Versuch mit Festhalten des Steckers.

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