Parkplatz Elektro-Innung in Berlin


Wilhelminenhofstraße 75
12459 Berlin
Tel: +49 30 8595580

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Stromtankstellen-Nr.
436
Bewertung
3.9 von 5 Punkten, 29 Stimmen
Betreiber
Vattenfall
Verbund
Plugsurfing Schlüsselanhänger und APP funktionieren. Andere Ladekarte mit Vattenfall als Kooperationspartner funktionieren (bis jetzt) nicht.
Ladekarten / Angebote
Kosten
Parkplätze
3 kostenlose Parkplätze
Ladestecker
4
1 x Typ 2 22 kW
1 x Typ 2 11 kW
2 x Schuko
Öffnungszeiten
Rund um die Uhr (24/7) nutzbar
Mo-Fr 8-18 Uhr ist das Tor geöffnet. Zu allen anderen Zeiten muss das Schloss am Tor mit dem Code "12459" geöffnet werden.
Wichtig: Nach dem Laden muss das Tor und Schloss auch wieder verschlossen werden!
Code-Eingabe: Um Code einzugeben den Drehzylinder jeweils kurz drücken. Nach Eingabe des 5-stelligen Codes den Drehzylinder erneut drücken/gedrückt halten und zum Öffnen nach links bzw. zum Schließen nach rechts drehen.
Position / Lage
Direkt hinter dem Haupttor rechts.
Ladeweile
Verschiedene gastronomische Angebote links die Wilhelminenhofstraße herunter.
Allgemeine Hinweise
Achtung beim ausfahren! Wenn direkt neben der Einfahrt ein LKW parkt ist die Straßenbahn nicht zu sehen!
Temporäre Störung

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Kompatibilität
an dieser Säule wurde 23 mal erfolgreich geladen

erfolgreich geladen:

BMW i3: Typ 2 - 15 Meldungen

Renault Twizy: Schuko - eine Meldung

Renault ZOE: Typ 2 - 4 Meldungen

Tesla Model S: Typ 2 - 3 Meldungen

Ladelog

16.1.2017 BMW i3: Typ 2 - 7,4 kW mit Vattenfall Ladekarte, erfolgreich

12.1.2017 BMW i3: Typ 2 mit Vattenfall Ladekarte, erfolgreich

09.1.2017 BMW i3: Typ 2 mit Vattenfall Ladekarte, erfolgreich

13.7.2016 BMW i3: Typ 2 - 7,4 kW mit Vattenfall Ladekarte, erfolgreich

23.6.2016 BMW i3: Typ 2 mit Vattenfall Ladekarte, erfolgreich

07.6.2016 BMW i3: Typ 2 mit Vattenfall Ladekarte, erfolgreich

24.5.2016 BMW i3: Typ 2 mit Vattenfall Ladekarte, erfolgreich

11.5.2016 BMW i3: Typ 2 - 7,4 kW mit Vattenfall Ladekarte, erfolgreich

14.1.2016 BMW i3: Typ 2 - 22 kW mit Vattenfall Ladekarte, erfolgreich

13.1.2016 BMW i3: Typ 2 - 22 kW mit Vattenfall Ladekarte, erfolgreich

16.12.2015 BMW i3: Typ 2 mit PlugSurfing Ladeschlüssel, erfolgreich

06.11.2015 BMW i3: Typ 2 mit PlugSurfing Ladeschlüssel, erfolgreich

29.10.2015 BMW i3: Typ 2 mit PlugSurfing Ladeschlüssel, erfolgreich

Details
An der Vattenfall Säule geladen, Freischaltung mit Plugsurfing.

16.10.2015 BMW i3: Typ 2 mit PlugSurfing Ladeschlüssel, erfolgreich

05.10.2015 BMW i3: Typ 2 - 7,4 kW mit PlugSurfing Ladeschlüssel, erfolgreich

30.8.2015 Renault ZOE: Typ 2 - 21,9 kW mit Vattenfall Ladekarte, erfolgreich

29.7.2015 Renault Twizy: Schuko - 2 kW mit Vattenfall Ladekarte, erfolgreich

07.6.2015 Tesla Model S: Typ 2 - 22 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

07.5.2015 Renault ZOE: Typ 2 - 22 kW mit Vattenfall Ladekarte, erfolgreich

15.3.2015 Tesla Model S: Typ 2 - 22 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

11.3.2015 Tesla Model S: Typ 2 - 22 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

25.1.2015 Renault ZOE: Typ 2 - 22 kW ohne Ladekarte, erfolgreich

Details
Batterie war kalt

21.11.2014 Renault ZOE: Typ 2 ohne Ladekarte, erfolgreich

Details
Beim 1.Versuch: Batterieladung unmöglich. Eine Minute später erfolgreich.

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Karte
43 kW und mehr
22 kW
11 kW
weniger als 11 kW

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Bewertungen / Kommentare

André am 8. Dezember 2015 um 22:46, Bewertung:
"Schnell-Laden" verdient jetzt endlich auch seinen Namen seit es hier nix mehr umsonst gibt. :-)
TeeKay am 9. Juni 2015 um 17:30, Bewertung:
Inzwischen sind bis auf die Lage (die wohl nur für mich ideal ist, da sie auf meinem Arbeitsweg liegt) der Ladesäule alle Kritikpunkte beseitigt. Das Tor kann 24/7 geöffnet werden, die Parkplätze vor der Säule waren selbst bei großem Besucherandrang immer frei, der Chef der Innung sorgt als Elektroautofahrer dafür, dass es so bleibt und die Säule funktioniert seit 9 Monaten tadellos auch bei starker Sonneneinstrahlung und 90min Maximallast (Tesla Chademo-Adapter).
André am 2. November 2014 um 15:00, Bewertung:
Öffnungszeiten sind grundsätzlich out.
TeeKay am 29. Oktober 2014 um 14:34, Bewertung:
Abgesehen von den blöden Öffnungszeiten gibt es seit zwei Monaten keinen Grund zur Klage mehr. Der Lader lädt fehlerfrei und die Parkplätze werden immer freigehalten.
TeeKay am 11. August 2014 um 10:45, Bewertung:
Jetzt weiß ich, weshalb das Ding bei der Elektro Innung gebaut wurde, die nur von 7-16 Uhr Mo-Fr geöffnet hat: Weil der Lader ohnehin niemals funktionieren sollte. Perfekte Demonstration für alle Innungs-Mitglieder. Seht her: Elektromobilität funktioniert nicht. Der 50.000 Euro Lader ist dauerdefekt und an unserer 10.000 Euro Mennekes-Säule lädt nie jemand.
TeeKay am 9. Januar 2014 um 12:22, Bewertung:
Kein öffentlicher Parkplatz, daher besser vorher fragen, wenn man sich während des Ladens vom Auto entfernen möchte.

Die Zählerstände von 20 und 30kWh zeigen aber, dass man keinem Elektroauto-Fahrer in der Innung seinen Ladeplatz wegnimmt.

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