Ladesäule melden
ID
alpitronic - hypercharger HYC 150
Combo Typ 2 (CCS) EU #215072
150 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EU #215073
150 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Ladelog
#17733
BetreiberAllego GmbH
Verbund
allegoalle allego Ladesäulen
Kosten
Laden kostenpflichtig
Parken kostenlos
Freischaltung / BezahlungSpontanladen (adhoc) ohne vorherige Registrierung ist hier möglich
RFID-Karte (Betreiber / Roaming)
App
Mit diesen Angeboten / Ladekarten kann die Ladesäule genutzt werden
alle passenden Angebote Anschlüsse Ladesäule 1 #89333alpitronic - hypercharger HYC 150
Combo Typ 2 (CCS) EU #215072150 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EU #215073150 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
23 erfolgreiche Ladungen gemeldet, zuletzt am 30.10.2022
vollständiges Ladelog Ladung eintragen Störungenes liegt keine Störungsmeldung vor
Störungslog Störung melden ÖffnungszeitenRund um die Uhr nutzbar
FahrzeugeAutos
Zweiräder
LagebeschreibungDirekt vor Primark auf dem Parkplatz des Park Inn Hotel.
Allgemeine HinweiseDa es sich um einen Privatparkplatz handelt, kann es öfter mal vorkommen, dass der Ladeplatz von Hotelgästen/Handwerker besetzt wird. In dem Fall kann man sich in der Lobby des Hotels melden oder die 030 23890 anrufen.
Ein Problem melden
TeeKay am 23. Dezember 2016 um 23:39
Teuer und stürzt permanent ab. Reboot dauert 5min, an der Hotline spricht man 2min und wartet teils auch nochmal 5min auf eine Verbindung. Schnellladung ist das dann schon nicht mehr. Außerdem wird die Säule gern von Hotelgästen zugeparkt.
Carsharer kann man hier übrigens bedenkenlos ladend abstellen. Oft sind die schon wieder vor Abschluss der Ladung vermietet und weggefahren.
Wizzibizzi am 10. Dezember 2021 um 11:47
Warum wird die Säule hier mit 2x CCS aufgeführt? Man kann offenbar lediglich einen davon nutzen, der zweite scheint gesperrt wenn der erste belegt ist. Gestern ausprobiert, ein Fahrzeug hat geladen, die Säule sagt "kein Stecker frei" beim Versuch, mit dem zweiten CCS-Stecker zu laden (also kein Authentifizierungsfehler, das hat geklappt, laden ging trotzdem nicht, Fahrzeug war bereits angesteckt). Wurde hier bewusst die Leistung reduziert indem man einen Stecker permanent sperrt? Das wäre ziemlich dumm, da hier in Mitte freie Ladepunkte (wie anderswo sicher auch) sehr rar sind, gerade jetzt im Winter...