Volkswagen e-up!
eUP_31515s SUV-Schreck

Anzeige der Park- und Ladedauer

eUP_31515

SUV-Schreck

31.03.2014 - 14.09.2014: tägl. Fahrstrecke: Hin- und Rückfahrt je 100km
15.09.2014 - heute: tägl. Fahrstrecke: Hin- und Rückfahrt je 20km

km-Stand per 30.04.2014: 5.915 km
km-Stand per 31.05.2014: 10.270 km
km-Stand per 30.06.2014: 14.354 km
km-Stand per 31.07.2014: 19.114 km
km-Stand per 31.08.2014: 21.339 km

Volkswagen

e-up!

März 2014

Permanentmagneterregte Synchronmaschine

Max. Leistung 60 kW (82 PS) bei 2.800 - 12.000 /min
Max. Drehmoment 210 Nm bis 2.800 /min

Feste Untersetzung 1:8,163

Stufe 1: 1,577 (Z1 = 26; Z2 = 41)
Stufe 2: 5,176 (Z3 = 17; Z4 = 88)

max. Eingangsdrehmoment: 210Nm
max. Eingangsdrehzahl: 12.0001/min
Gewicht: (mit Öl) 16,3kg
Ölvolumen: 0,7l (ET Nummer siehe ETKA)
Antriebswellen: gesteckte Verbindung

2 x 102 Zellen (102s2p)

Zellenart: Lithium-Ion, 3,75V; 25Ah
Nennspannung: 374V
Kapazität: 50Ah
Nennenergie: 18,7kWh
Masse: 230kg

Klima / Lüftung / Heizung (serienmäßig)

> elektrischer Klimakompressor (3,6kW, 374V)
> vollflächige Frontscheibenheizung
> Hochvoltheizung (5,5kW, 180-374V)

CCS-Ladedose kW

Bremssystem zur Bremsenergie-Rückgewinnung

Das Bremssystem zur Bremsenergie-Rückgewinnung besteht aus:
• dem elektromechanischen Bremskraftverstärker (eBKV),
• dem Tandem-Hauptbremszylinder,
• dem Druckspeicher für Bremssystem VX70,
• dem Drehstromantrieb VX54 und
• der Leistungs- und Steuerelektronik für Elektroantrieb JX1.

11 kWh/100km