Golf GTE Fehler Vorklimatisierung

[GTEler]

Hallo,
ich hoffe mal, dass ich in diesem Forum richtig bin.

Seit kurzem fahre ich einen Golf GTE, bei dem die Vorkühlung weder über den Timer noch der App richtig funktioniert. In der App steht immer, dass die Klimatisierung aktiv ist aber der Fahrzeuginnenraum ist in der Animation nicht blau hinterlegt. Das Auto lüftet nur aber das Kälteaggregat läuft nicht an. Wenn ich aber das Auto starte funktioniert die Klimaanlage jedoch einwandfrei.
Dieser Fehler tritt hauptsächlich an sehr heißen Tagen auf.
Das Auto ist mit dem original 230 V 10A Ladekabel verbunden und die Temperatur ist auf "Lo" gestellt.

Hat von euch schon einer diesen Fehler beobachten können?

Schöne Grüße

Ja das Problem habe ich auch beim e-Golf. Tritt sporadisch auf.
Update: heute wieder aufgetreten

[PSD22G8]

Schon mal probiert ob das auch mit Typ 2 Kabel auftritt?

Ich kenne das beim e-tron mit dem ICCB -> Wenn Kennwortschutz auf dem ICCB programmiert wurde und das Fahrzeug voll geladen ist schaltet sich der ICCB ab. Wenn z.B. 2 Stunden später eine Klimatisierung oder Standheizung eingestellt ist, kann der e-tron den ICCB bedingt durch den Kennwortschutz nicht aktivieren.

[Navi-CC]

Was ist der Kennwortschutz am ICCB? Das Teil enthält doch keinen Rechner - oder doch? Wie kann ich da etwas programmieren? Btw: Das o.g. Problem habe ich auch.

Was für ein Kennwortschutz?

[GTEler]

In der ICCB ist ein Mikrocontroller verbaut. Aber was ist das für ein Kennwortschutz?
Ich habe leider kein Typ2 Mode3 Kabel.
Manchmal läd das Auto noch und die Klimatisierung funktioniert nicht bzw. nur die Lüftung.
Hätte die ICCB abgeschaltet würde doch auch keine Lüftung (ohne Kühlung) funktionieren.

[OK958]

Hallo Zusammen,

der GTE und der E-Tron haben zwei verschiedene Ladekabel.

Das bei Audi ist identisch mit dem Porsche AC - Lader und kann über ein Kennwort (vierstellige PIN) geschützt werden.
Die Ladeleistung geht theoretisch bis 11 KW (3 x 3,6), der Audi A3 e-tron kann aber nur 3,6 da er nur über eine Phase lädt.
Außerdem können beide Kabelseiten am ICCB getauscht werden z.B. Schuko gegen CEE oder auf der anderen Seite Typ 2 gegen Typ 1 für andere Länderausführungen (USA/Japan).

Das VW Ladekabel ist von Kopp, ist wesentlich leichter, alle Kabel sind fest montiert, daher geht nur Schuko und auch nur bis max 10A = 2,3 KW Ladeleistung

Grüße

Oliver

Ah wieder was gelernt

[PSD22G8]

OK958 hat es ja sehr gut beschrieben. Danke! kommer erst jetzt zu antworten.
Ich wollte damit nur fragen ob euer ICCBvom GTE so lange wie dieser an der Steckdose hängt aktiv ist oder nach ladeende in ein Standby geht.
Ich lade mit ICCB + Schuko Adaptiert oder Typ 2. Bei Typ 2 habe ich mit der Vorklimatisierung keine Probleme. Beim ICCB mit Kennwortschutz geht der ICCB nach Ladeende auf außer Betrieb. Ohne Kennwortschutz bleibt er aktiv. D.h. Klimatisierung ist dann kein Thema.

Versuce mal das Fehlerbild nachzustellen: http://www.goingelectric.de/forum/e-gol ... ml#p219147

Wenn der ICCB mit Kennwortschutz natürlich ab schaltet, muss Klimatisierung über Batterie aktiviert sein und wenn das dann immer noch nicht geht hast du vermutlich das gleiche Fehlerbild wie ich.