Car-Net eRemote GTE

[CyberChris]

Du bezahlst nicht für die App, sondern für die Mobilfunkverbindung des Autos.
Dass VW diese nicht auf Dauer kostenfrei zur Verfügung stellt, kann ich nachvollziehen.
Wobei jährlich 100 Euro schon hoch scheint.

Ganz so teuer ist es auch nicht, für 95€ gibt es zwei Jahre Verlängerung. Wobei auch ich der Meinung bin das VW von der Stabilität und Funktionalität da noch nachlegen muss. Ziemlich peinlich finde ich auch das VW zwei Portale betreibt und es immer noch nicht geschafft hat die älteren Fahrzeuge in das neue Portal zu migrieren.

Grüße,
Christian

[webersens]

Hab zwar keinen E-Golf oder GTE,sondern den E-Up,aber bei mir läuft es komischerweise seit Wochen nahezu störungsfrei...
Allgemein ist es um CarNet hier eher ruhig geworden...deutet für mich darauf hin,daß es den meisten nicht anders geht.

[DreamCatcher]

aber bei mir läuft es komischerweise seit Wochen nahezu störungsfrei...
Allgemein ist es um CarNet hier eher ruhig geworden...

Dem schließe ich mich an.


Passat GTE 03/2016
Renault ZOE Intens 06/2016

[Eagle_86]

Zum Thema für die Verlängerung Zahlen:
Ich war auch nicht bereit 100 Eur zu zahlen für diese wenigen schlecht funktionierenden Funktionen. Also habe ich nicht gezahlt, als ich im März dran gewesen wäre und habe es drauf ankommen lassen. Bis zum Verkauf im Juli funktionierte alles genauso weiter.

[student]

Jetzt wird es spannend! VW kündigt Wartungsarbeiten und ein Update an, hier das Pup-Up-Fenster aus dem Web-Portal:

https://car-net.volkswagen.com/portal/d ... wcorp=true

"Wir möchten Sie darüber informieren, dass wir in Kürze das Car-Net Portal & die Car-Net App aktualisieren. Im Zeitraum vom 23.09.2016 bis 25.09.2016 werden hierzu Wartungsarbeiten durchgeführt. Bitte beachten Sie, dass Sie in diesem Zeitraum Ihre Car-Net Dienste in der Car-Net App und im Car-Net Portal nicht nutzen können."

Da bin ich mal gespannt!

Beste Grüße!

[rolfrenz]

Wow - ich freue mich, dass VW lernfähig ist! Das habe ich schon bei meinem Freundlichen ein paar Mal reklamiert, dass es nett wäre Wartungsarbeiten und geplante Down-Zeiten von car-net anzukündigen, damit man sich als Kunde nicht mit Fehlersuche beim eigenen Fahrzeug/Equipment herumschlagen muss. Es ist ja nicht das erste Mal, nur offensichtlich das erstemal, dass man gewarnt wird...

[The_eScoot]

.... vermutlich nur dem iOS10 Rollout geschuldet ....

[markus63]

Jetzt hat es VW sogar schon geschafft mir (allen Usern?) eine entsprechende Mail zu schicken
Mal sehen was da kommt, es kann ja eigentlich nur besser werden.

[wme451333]

...
Die bis zum 23.09.2016 gespeicherten Fahrdaten Ihres e-Fahrzeugs werden Ihnen danach leider nicht mehr zur Verfügung stehen; wir empfehlen Ihnen daher, sich diese bei Bedarf zu notieren.
...

Grüße WME451333

[The_eScoot]

@markus63: .... nichts. seit dem 23.09. .... wie gewohnt kann ich nur noch den Kopf schütteln. Vielleicht sollte die gesamte IT von VW mal zu Tesla in die Lehre gehen, wie das geht, so mit Digitalisierung, IT, Software Roll-Out und SW Development Prozessen.

- die iOS App glänzt nun dadurch, dass sich zwar weder funktionale Erweiterungen bereithält, dafür aber nun jedesmal (anstelle der bisherigen 4stelligen PIN) extrem benutzerfreundlich ein Passwort von mindestens 8 Zeichen (davon mind. 1 Grossbuchstabe und 1 Sonderzeichen) eingegeben werden muss.

- die iOS App bzgl. Synchronisierung genauso extrem langsam und z.T. unzuverlässig mit den Fzg. Daten arbeitet

- die Portal-Applikation für den Browser ebenfalls keine funktionalen Erweiterungen zu bieten hat, dafür aber entweder gar keine bzw. falsche Daten liefert (s. z.B. angezeigte "Gesamtreichweite" der Portal-App, bei wohlgemerkt geladenem Akku + 100% gefüllten Tank).

Seit Markteinführung des GTE sind 2 Jahre vergangen .... und ? No comment. In jedem Fall genügend Zeit, um bei einer "internen Bedarfsanalyse" festzustellen, dass man sich hier wohl entsprechende Experten entweder "einkaufen" muss, oder eben notwendige IT/SW Geschichten an Unternehmen outsourced, die das können.
Dann kann man sich weiter ruhigen Gewissens auf's Blechbiegen konzentrieren.

Von eben diesem VAG Konzern lasse ich mich jedenfalls nicht durch ihre markigen Sprüche überzeugen, Premiumhersteller und Leitmärktler mit dem Anspruch auf "autonomes Fahren, der Heilsbringer von morgen" zu sein.