Verbrauch Min / Max
Re: Verbrauch Min / Max
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Re: Verbrauch Min / Max
...umgelegt für den E-Up! Normverbrauch von 11,7kWh / 100km ergäbe das ein Äquivalent von 1,32 Liter Benzin. Sehr effizient, vor allem wenn man (siehe dieser thread) auch unter dem Normverbrauch unterwegs sein kannredvienna hat geschrieben:http://www.wattgehtab.com/elektroautos/ ... alent-2836
Re: Verbrauch Min / Max
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Bei mir sind es bei Sparfahrt auch nur 1,41l.
Durchschnittswert dann 1,65l.
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Re: Verbrauch Min / Max
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Das ist mehr als o.k.
Daran sieht man, dass das Gewicht nicht einmal so schlimm wiegt, da der E-Antrieb sehr effizient ist.
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dago hat geschrieben:boa..... ich hab im schnitt 18,1kw auf 100km (nach 14.500km)
gruss vom 2200kg tesla.....
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Re: AW: Verbrauch Min / Max
Der Einfluss des Gewichts auf die Verlustleistung (Verbrauch) ist proportional zur Geschwindigkeit: doppelte Geschwindigkeit -> doppelter momentaner Verbrauch, weil der Rollwiederstand konstant ist.
Der Luftwiederstand nimmt linear zur Geschwindigkeit zu, was für die Verlustleistung bedeutet dass sie im Qudrat zur Geschwindigkeit zunimmt.
Beispiel: Auto fährt mit 5km/h, der Rollwiederstand hat seinen fixen Wert, der Luftwiederstand ist vernachlässigbar.
Bei z.B. 80km/h hat der Luftwiederstand schon etwa die grösse des Rollwiederstandes, das bedeutet umd die Geschw. zu halten braucht es die doppelte Antriebskraft als bei 5km/h.
Fahre ich nun mit 160km/h, da steigt der Luftwiederstand gegenüber dem bei 80km/h um den Faktor 4. Um diese Geschw. zu halten wird dann eine 5 mal grössere Antriebskraft benötigt als bei 80km/h.
Zum Sprit sparen hohe Geschwindigkeiten meiden....
Gruss
Peter
Der Luftwiederstand nimmt linear zur Geschwindigkeit zu, was für die Verlustleistung bedeutet dass sie im Qudrat zur Geschwindigkeit zunimmt.
Beispiel: Auto fährt mit 5km/h, der Rollwiederstand hat seinen fixen Wert, der Luftwiederstand ist vernachlässigbar.
Bei z.B. 80km/h hat der Luftwiederstand schon etwa die grösse des Rollwiederstandes, das bedeutet umd die Geschw. zu halten braucht es die doppelte Antriebskraft als bei 5km/h.
Fahre ich nun mit 160km/h, da steigt der Luftwiederstand gegenüber dem bei 80km/h um den Faktor 4. Um diese Geschw. zu halten wird dann eine 5 mal grössere Antriebskraft benötigt als bei 80km/h.
Zum Sprit sparen hohe Geschwindigkeiten meiden....
Gruss
Peter
Re: Verbrauch Min / Max
bei der probefaht mit den e-up meinte der händler, dass er den kleinen selbst fahren würde und es sei kein problem ihn dauerhaft unter 10kwh auf 100km zu halten
stimmt diese aussage oder war das etwas zu optimistisch gedacht ?
ich legte dabei das mitschwimmen im 50:50 vehältnis landstrasse - stadt zugrunde....
stimmt diese aussage oder war das etwas zu optimistisch gedacht ?
ich legte dabei das mitschwimmen im 50:50 vehältnis landstrasse - stadt zugrunde....
das leben ist zu kurz um sich lange zu ärgern... - unterwex mit tesla model s, zero s - 10kw pv + drehstromkiste bis 22kw
Re: Verbrauch Min / Max
Ich fahre täglich 2 x 22 km, mehrheitlich 50/60km/h, 3 x ca. 3km lange 80er Strecken.dago hat geschrieben:bei der probefaht mit den e-up meinte der händler, dass er den kleinen selbst fahren würde und es sei kein problem ihn dauerhaft unter 10kwh auf 100km zu halten
stimmt diese aussage oder war das etwas zu optimistisch gedacht ?
ich legte dabei das mitschwimmen im 50:50 vehältnis landstrasse - stadt zugrunde....
Wenn ich brav die 80 einhalte, bin ich immer um 10 kw/h (nicht übermässig gekühlt, aber trotzdem angenehm).
Hab auch schon versucht, nie über 70 km/h, da warens noch 8-9 kw/h
Ich komme auch ans selbe Ziel, wenn ich den 4 km längeren Weg über die 14km lange Autobahn wähle.
mit braven 120 km/h sind's dann immer um die 12-13 kw/h, 135 km/h dann schon 15-16 kw/h.
Dauerhaft unter 10 kw/h würde ich nicht unterschreiben, nur schon wegen den verschiedenen Klimatisierungs Anforderungen.
aber um 10 kw/h kann schon gehn.
Re: Verbrauch Min / Max
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Hallo.
Solange die Klima aus bleiben kann, die Geschwindigkeit 80 km/h nicht oft überschreitet und es nicht regnet.
Normal im Verkehr mitschwimmen und ab und an etwas zum Spaß machen... dann können es auch 11-12 kWh werden.
Ja, aber... Es ist z.Z. nicht einmal schwer.dago hat geschrieben:... es sei kein problem ihn dauerhaft unter 10kwh auf 100km zu halten
stimmt diese aussage...?
ich legte dabei das mitschwimmen im 50:50 vehältnis landstrasse - stadt zugrunde....
Solange die Klima aus bleiben kann, die Geschwindigkeit 80 km/h nicht oft überschreitet und es nicht regnet.
Normal im Verkehr mitschwimmen und ab und an etwas zum Spaß machen... dann können es auch 11-12 kWh werden.
Viele Grüße aus Bayern
.dedetto
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Ladeabbruch nach 2-3 Min bei ZOE PH2
Antworten: 17von Bubel » Sa 15. Jul 2023, 18:42 » in ZOE - Garantie, Probleme - 17
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Letzter Beitrag von Sonnenfahrer
Di 5. Sep 2023, 09:41
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Ladeabbruch nach 2-3 Min bei ZOE PH2
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Antworten: 18von John Dorian » Fr 1. Mär 2024, 11:59 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 18
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Mo 4. Mär 2024, 10:55
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DC Ladedauer immer 20 Min. um auf 80% zu kommen.
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Antworten: 9von luig » Di 2. Apr 2024, 13:45 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 9
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Letzter Beitrag von luig
Di 2. Apr 2024, 22:45
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TankeWien DC ab sofort 70ct/min
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Max. DC charging power (kW) STANDARD
Letzter Beitrag von MG-MG4-Standard « Fr 19. Mai 2023, 11:29Antworten: 4
Verfasst in MG4 Electric - Laden, Ladeequipmentvon MG-MG4-Standard » Mi 17. Mai 2023, 13:00 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 4
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Fr 19. Mai 2023, 11:29
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Antworten: 8von OK73 » Mo 22. Mai 2023, 09:32 » in Rocks-e - Antrieb, Elektromotor - 8
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Fr 20. Okt 2023, 06:28
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