Lade-Abbruch...
Re: Lade-Abbruch...
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Also die Reaktionszeit von Porsche Salzburg ist enorm. Auf meine Anfrage sofortige Terminvorschläge, Montag/Dienstag wird noch einmal alles überprüft. Dann muss es funktionieren, denn am Donnerstag geht es nach Berlin. Laut Routenplaner goingelectric (fast) kein Problem. Nur die erste Etappe bis BMW Dingolfing ist mit 133 km etwas lang. Aber da kann ich mir bestimmt unterwegs irgendwo an der Hauswand etwas Strom schnorren, falls es knapp wird.
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Re: Lade-Abbruch...
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Bin schon gespannt auf deine Erfahrungen. Nachdem ich gestern einmal Salzburg - Klagenfurt ausprobiert habe (eine Etappe davon 122 km von ccs zu ccs), sollten die 133 km im vergleichsweise Flachen eigentlich machbar sein mit Tempo 90-100! Meld dich mal, wenn du wieder im Lande bist - und gute Fahrt!
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Re: Lade-Abbruch...
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Danke für die guten Wünsche, ich werd auf jeden Fall einige Fotos machen und detailliert berichten. Bin ja selber gespannt, ob das alles so funktioniert. Aber das sind halt die modernen Abenteuer der heutigen Zeit.
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Re: Lade-Abbruch...
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Ja, genau mit diesem Wortlaut habe ich mir das vor meiner Fahrt nach Klagenfurt auch gedacht Früher sind die Pioniere halt in die Apotheke zum Sprit kaufen gegangen und wir gehen im Zweifelsfall zum Wirt, um Strom zu tanken, wenn keine Ladesäule mehr funktioniert…
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Re: Lade-Abbruch...
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Hier noch ein Fazit aus meinem letzten Ladeabbruch:
Weil ich ja gerade die Berlin-Fahrt geplant hatte, war ich ein wenig übervorsichtig und hab sofort die Werkstatt kontaktiert. Hat auch alles super geklappt, innerhalb von 12 h hatte ich Terminvorschläge für die Werkstatt. Dort wurde heute ein neues Hochvoltladegerät eingebaut. Außerdem bekam ich leihweise ein Audi-Lade(knochen)kabel mit. Mein Kabel funktioniert wieder einwandfrei. Die rot blinkende LED am Knochensymbol lies sich ja nicht zurückstellen. Der Mechaniker hat mir das jetzt gezeigt. Das Ladekabel an die 220V-Steckdose anschließen, an der Stromstärkeneinstellung ganz rechts drücken, das Gerät ist ausgeschaltet. Fahrzeug anschließen und an der Einstellung ganz links drücken, Gerät ist eingeschaltet, rote LED ist aus, alles funktioniert wieder einwandfrei. Steht im Manual nix davon drin!
Vielleicht hilft das auch anderen weiter.
Weil ich ja gerade die Berlin-Fahrt geplant hatte, war ich ein wenig übervorsichtig und hab sofort die Werkstatt kontaktiert. Hat auch alles super geklappt, innerhalb von 12 h hatte ich Terminvorschläge für die Werkstatt. Dort wurde heute ein neues Hochvoltladegerät eingebaut. Außerdem bekam ich leihweise ein Audi-Lade(knochen)kabel mit. Mein Kabel funktioniert wieder einwandfrei. Die rot blinkende LED am Knochensymbol lies sich ja nicht zurückstellen. Der Mechaniker hat mir das jetzt gezeigt. Das Ladekabel an die 220V-Steckdose anschließen, an der Stromstärkeneinstellung ganz rechts drücken, das Gerät ist ausgeschaltet. Fahrzeug anschließen und an der Einstellung ganz links drücken, Gerät ist eingeschaltet, rote LED ist aus, alles funktioniert wieder einwandfrei. Steht im Manual nix davon drin!
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Re: Lade-Abbruch...
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Ich habe jetzt ein Menekes Kabel, wie es weiter vorn im Artikel abgebldet ist:
http://www.goingelectric.de/forum/vw-e- ... ml#p220838
Fazit: Es läßt sich leichter bedienen als der von VW mitgelieferte ICCB und hat eine größere Bandbreite, was den Ladestrom anbelangt: 6 - 8 - 10 - 13 A sind möglich und damit alles zwischen 1340 Watt und 3000 Watt. Damit komme ich schon fast an die Wallbox mit 3,7 kW - Natürlich immer vorausgesetzt, daß das örtliche Leitungsnetz die 13A auch dauerhaft aushält.
http://www.goingelectric.de/forum/vw-e- ... ml#p220838
Fazit: Es läßt sich leichter bedienen als der von VW mitgelieferte ICCB und hat eine größere Bandbreite, was den Ladestrom anbelangt: 6 - 8 - 10 - 13 A sind möglich und damit alles zwischen 1340 Watt und 3000 Watt. Damit komme ich schon fast an die Wallbox mit 3,7 kW - Natürlich immer vorausgesetzt, daß das örtliche Leitungsnetz die 13A auch dauerhaft aushält.
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Re: Lade-Abbruch...
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Wenn Du das im Link abgebildete hast, dann hast Du aber auch 16A und 3,7kW. Oder hast Du das mit Schukostecker?Ladeheld hat geschrieben:Ich habe jetzt ein Menekes Kabel, wie es weiter vorn im Artikel abgebldet ist:
http://www.goingelectric.de/forum/vw-e- ... ml#p220838
Fazit: Es läßt sich leichter bedienen als der von VW mitgelieferte ICCB und hat eine größere Bandbreite, was den Ladestrom anbelangt: 6 - 8 - 10 - 13 A sind möglich und damit alles zwischen 1340 Watt und 3000 Watt. Damit komme ich schon fast an die Wallbox mit 3,7 kW - Natürlich immer vorausgesetzt, daß das örtliche Leitungsnetz die 13A auch dauerhaft aushält.
Re: Lade-Abbruch...
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Bei mir ist es ganz genauso. Volvo - Mennekes 16A Ziegel und Schuko bzw. CEE rot Adapter nach Bedarf. Dann noch das Typ 2 Kabel und der CCS Anschluss. Damit bin ich für alles gerüstet, was mir bisher an Lademöglichkeiten begegnet ist (außer eine reine Chademo-Säule....
lg
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Re: Lade-Abbruch...
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Das gibt eine 1+mig hat geschrieben:Wenn Du das im Link abgebildete hast, dann hast Du aber auch 16A und 3,7kW. Oder hast Du das mit Schukostecker?Ladeheld hat geschrieben:Ich habe jetzt ein Menekes Kabel, wie es weiter vorn im Artikel abgebldet ist:
http://www.goingelectric.de/forum/vw-e- ... ml#p220838
Fazit: Es läßt sich leichter bedienen als der von VW mitgelieferte ICCB und hat eine größere Bandbreite, was den Ladestrom anbelangt: 6 - 8 - 10 - 13 A sind möglich und damit alles zwischen 1340 Watt und 3000 Watt. Damit komme ich schon fast an die Wallbox mit 3,7 kW - Natürlich immer vorausgesetzt, daß das örtliche Leitungsnetz die 13A auch dauerhaft aushält.
Scharf beobachtet. Ich bin beeindruckt.
Ich habe die Schuko-Version. Die CEE-blau Version wäre zusammen mit dem passenden Adapterkabel wie richtig bemerkt noch besser.
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Abbruch oder doch keiner?
Antworten: 11von Tommy73_ » Fr 2. Jun 2023, 12:36 » in IONIQ - Laden, Ladeequipment - 11
- 1515
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Letzter Beitrag von Tommy73_
Mi 7. Jun 2023, 10:06
-
Abbruch oder doch keiner?
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Abbruch beim DC-Laden
Antworten: 8von neop3dnow » So 26. Nov 2023, 11:59 » in i3 - Laden, Ladeequipment - 8
- 1287
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Letzter Beitrag von Fridgeir
Di 23. Jan 2024, 15:36
-
Abbruch beim DC-Laden
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Abbruch Laden direkt nach Anschluss.
Letzter Beitrag von Singing-Bard « Do 30. Nov 2023, 19:36Antworten: 2
Verfasst in 500 Elektro - Laden, Ladeequipmentvon hessi68 » Mi 29. Nov 2023, 20:28 » in 500 Elektro - Laden, Ladeequipment - 2
- 891
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Letzter Beitrag von Singing-Bard
Do 30. Nov 2023, 19:36
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Abbruch Laden direkt nach Anschluss.
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Energica Lade nicht mehr auf DC
Antworten: 6von EsseEsse9+ » Mo 3. Jul 2023, 11:41 » in Elektromotorräder - 6
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Letzter Beitrag von EsseEsse9+
Do 28. Sep 2023, 06:45
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Energica Lade nicht mehr auf DC
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Antworten: 13von root » Fr 20. Okt 2023, 20:15 » in Born - Laden, Ladeequipment - 13
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Letzter Beitrag von CCS_STD
Mo 8. Jan 2024, 13:30
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