AHK für den E-Up
Re: AHK für den E-Up
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War heute beim örtlichen TÜV
Habe dort erst einmal nur angefragt....
Der "Spezialist" für Einzelabnahmen war allerdings nicht im Hause.
Die Mitarbeiter die ich dort gesprochen habe,schienen mit meiner Anfrage irgendwie überfordert zu sein...
Einer hat sich die Unterlagen angesehen,und meinte eine Eintragung sei nur mit einer Herstellerbescheinigung (Freigabe von VW) möglich,da im KFZ Schein ja gar keine Anhängelast eingetragen sei.
Nachdem ich ihm dann erklärt habe,daß auch die Verbrenner vom Typ VW UP,Skoda Citigo und Seat Mii alle keine Anhängelast im Schein haben,das beiliegende Gutachten aber solch eine Eintragung ermöglichen würde,hat er einen Kollegen dazu gerufen.
Dieser sah sich auch nochmal flüchtig die Unterlagen an,sagte dann aber,daß ein Elektroauto etwas völlig anderes sei,daß der Motor das vielleicht nicht aushalten würde etc.das müsse völlig neu in der Hauptstelle in Hannover geprüft werden....Kostenpunkt ca 1500-2000,-Euro ohne Garantie auf Eintragung etc...Wirklich beschäftigt haben die sich mit meiner Anfrage und den von mir vorgetragenen Argumenten nicht.
Irgendwie hatte ich das Gefühl,daß das nur Ausreden waren,die hatten Angst vor E-Autos...
Ich werde bei Gelegenheit nochmal eine Anfrage bei einer Hauptstelle des TÜV Nord starten-vielleicht sind die dort etwas aufgeschlossener.
Habe dort erst einmal nur angefragt....
Der "Spezialist" für Einzelabnahmen war allerdings nicht im Hause.
Die Mitarbeiter die ich dort gesprochen habe,schienen mit meiner Anfrage irgendwie überfordert zu sein...
Einer hat sich die Unterlagen angesehen,und meinte eine Eintragung sei nur mit einer Herstellerbescheinigung (Freigabe von VW) möglich,da im KFZ Schein ja gar keine Anhängelast eingetragen sei.
Nachdem ich ihm dann erklärt habe,daß auch die Verbrenner vom Typ VW UP,Skoda Citigo und Seat Mii alle keine Anhängelast im Schein haben,das beiliegende Gutachten aber solch eine Eintragung ermöglichen würde,hat er einen Kollegen dazu gerufen.
Dieser sah sich auch nochmal flüchtig die Unterlagen an,sagte dann aber,daß ein Elektroauto etwas völlig anderes sei,daß der Motor das vielleicht nicht aushalten würde etc.das müsse völlig neu in der Hauptstelle in Hannover geprüft werden....Kostenpunkt ca 1500-2000,-Euro ohne Garantie auf Eintragung etc...Wirklich beschäftigt haben die sich mit meiner Anfrage und den von mir vorgetragenen Argumenten nicht.
Irgendwie hatte ich das Gefühl,daß das nur Ausreden waren,die hatten Angst vor E-Autos...
Ich werde bei Gelegenheit nochmal eine Anfrage bei einer Hauptstelle des TÜV Nord starten-vielleicht sind die dort etwas aufgeschlossener.
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Re: AHK für den E-Up
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Und? Zwei Monate später schon etwas erreicht?webersens hat geschrieben: [...] Ich werde bei Gelegenheit nochmal eine Anfrage bei einer Hauptstelle des TÜV Nord starten-vielleicht sind die dort etwas aufgeschlossener.
Gruß,
Michael
07/2007 Solec Riva Junior (8,7kWh)
12/2010 VW e-Beetle (26kWh)
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10/2019 BMW i3 BEV upgrade von 60Ah auf 120Ah (42,2 kWh)
03/2023 Tesla Model Y RWD (59,5 kWh)
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Re: AHK für den E-Up
Garnicht gros fragen. Hingehen ,Bitte AHK eintragen wie im Gutachten von MVG beschrieben.da der Fahrzeug-Typ: AA im Gutachten steht und der e-Up auch unterO.2 der Typ:AA ist sollte das gelingen.Ich nehme stark an,das VW aus Gründen der Batteriebelastung die im Anhg. betrieb etwas grösser ist dann vielleicht nur noch eine Lebensdauer der Batterie von 7-Jahren sieht.Der Motor lacht darüber.Der wird doch sowieso bei zu starker Last(starkes Beschleunigen,30% Steigung etc. automatisch abgeregelt.Ich werde meine AHK(auch von MVG) so Eintragen lassen.Liegt zzt.allerdings noch in der Garage.Hatte noch keine Lust bei der Kälte zum anbau. Mfg. PUMAwebersens hat geschrieben:Nein,bisher nix neues.Hab mich ehrlich gesagt aber auch noch nicht drum gekümmert.
Re: AHK für den E-Up
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Re: AHK für den E-Up
Hallo E-Up-Gemeinde,
es gibt eine Firma, die will zukünftig Batterie-Anhänger verkaufen/vermieten:
http://nomadicpower.de/
Das wäre doch eine tolle Nutzungsmöglichkeit für eine Anhängerkupplung.
Für meine Alltagsfahrten reicht die eingebaute Batterie vollkommen aus. Wenn ich mal weiter weg will, dann einfach den Anhänger mitnehmen, das wäre doch super!
Ich bin allerdings noch nie mit einem Auto mit Anhänger gefahren. So ein Anhänger (z.B. mit 85KWh-Batterie) wird vermutlich ganz schön Gewicht haben. Wie fährt sich's da wohl mit dem E-Up?
es gibt eine Firma, die will zukünftig Batterie-Anhänger verkaufen/vermieten:
http://nomadicpower.de/
Das wäre doch eine tolle Nutzungsmöglichkeit für eine Anhängerkupplung.
Für meine Alltagsfahrten reicht die eingebaute Batterie vollkommen aus. Wenn ich mal weiter weg will, dann einfach den Anhänger mitnehmen, das wäre doch super!
Ich bin allerdings noch nie mit einem Auto mit Anhänger gefahren. So ein Anhänger (z.B. mit 85KWh-Batterie) wird vermutlich ganz schön Gewicht haben. Wie fährt sich's da wohl mit dem E-Up?
Re: AHK für den E-Up
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Re: AHK für den E-Up
umali
Hallo,
war die MVG-Kupplung diese hier (Der link zu Nr. 1 funktioniert nicht mehr.):
https://www.kupplung.de/mvg-anhaengerku ... 36971.html
Ich hatte noch nach der festen AHK bei misterdotcom nachgefragt (Nr. 2 am Threadbeginn). Dort wäre wohl rechtlich alles sicher (auch für den e-up), nur dass die AHK starr wäre, ein Freischnitt in die Stoßstange muss und wahrscheinlich der Mittelsensor blockiert wäre .
http://www.misterdotcom.de/produkte/vw- ... lung-vw-up
Frage: Ist das wirklich so, dass der Sensor blockiert ist?
Die abnehmbare Rameder AHK ist etwas schicker und praktischer in der Stadt, wo man jeden cm braucht, wenngleich mit 897,- ohne Einbau auch recht teuer (dafür mit e-Satz). Die Misterdotcom kostet 625,- inkl. E-Satz ohne Einbau. Alle Preise brutto.
Da die Lastabtragung ähnlich vieler AHK erfolgt (Querträger und Lastweiterleitung in die Fahrzeuglängswände), ist es technisch nicht erklärbar, weshalb die eine AHK mit e-up geht und die andere nicht.
VG U x I
war die MVG-Kupplung diese hier (Der link zu Nr. 1 funktioniert nicht mehr.):
https://www.kupplung.de/mvg-anhaengerku ... 36971.html
Ich hatte noch nach der festen AHK bei misterdotcom nachgefragt (Nr. 2 am Threadbeginn). Dort wäre wohl rechtlich alles sicher (auch für den e-up), nur dass die AHK starr wäre, ein Freischnitt in die Stoßstange muss und wahrscheinlich der Mittelsensor blockiert wäre .
http://www.misterdotcom.de/produkte/vw- ... lung-vw-up
Frage: Ist das wirklich so, dass der Sensor blockiert ist?
Die abnehmbare Rameder AHK ist etwas schicker und praktischer in der Stadt, wo man jeden cm braucht, wenngleich mit 897,- ohne Einbau auch recht teuer (dafür mit e-Satz). Die Misterdotcom kostet 625,- inkl. E-Satz ohne Einbau. Alle Preise brutto.
Da die Lastabtragung ähnlich vieler AHK erfolgt (Querträger und Lastweiterleitung in die Fahrzeuglängswände), ist es technisch nicht erklärbar, weshalb die eine AHK mit e-up geht und die andere nicht.
VG U x I
Re: AHK für den E-Up
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Hallo Leute,
soeben durch Zufall entdeckt:
https://www.kupplung.de/out/media/10962 ... les-v1.pdf
Für die MVG Kupplung gibt es jetzt einen Nachtrag von März 2017.
Dieser ist hauptsächlich dazu gedacht die Faceliftmodelle mit in das Gutachten einzubeziehen,hat aber den Vorteil,daß nun Modelle bis 66 KW zulässig sind.
Dementsprechend würde ich sagen,steht auch einer regulären Eintragung beim E-Up nichts mehr im Wege-die Daten im FZ.Schein stimmen überein....
Ich konnte bisher auch keine Ausschlussklausel für E-Up erkennen....
Ich glaub ich muss nochmal zum TÜV fahren
soeben durch Zufall entdeckt:
https://www.kupplung.de/out/media/10962 ... les-v1.pdf
Für die MVG Kupplung gibt es jetzt einen Nachtrag von März 2017.
Dieser ist hauptsächlich dazu gedacht die Faceliftmodelle mit in das Gutachten einzubeziehen,hat aber den Vorteil,daß nun Modelle bis 66 KW zulässig sind.
Dementsprechend würde ich sagen,steht auch einer regulären Eintragung beim E-Up nichts mehr im Wege-die Daten im FZ.Schein stimmen überein....
Ich konnte bisher auch keine Ausschlussklausel für E-Up erkennen....
Ich glaub ich muss nochmal zum TÜV fahren
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AHK für Skoda Enyaq iV50 und VW ID.4 Pure - Ideensammel-Thema zur Entwicklung einer echten AHK
Antworten: 1von Misterdublex » Sa 19. Aug 2023, 16:20 » in Enyaq iV - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Misterdublex
Mo 11. Dez 2023, 10:18
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AHK für Skoda Enyaq iV50 und VW ID.4 Pure - Ideensammel-Thema zur Entwicklung einer echten AHK
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AHK an Leasing-Fahrzeug nachrüsten
Letzter Beitrag von Kaefer67 « Di 30. Mai 2023, 20:47Antworten: 2
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themenvon Kaefer67 » Mo 3. Apr 2023, 20:32 » in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themen - 2
- 1087
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Letzter Beitrag von Kaefer67
Di 30. Mai 2023, 20:47
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AHK an Leasing-Fahrzeug nachrüsten
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neuer EV6 / neue Original-AHK-Elektrodose ist tot! /Anhänger-Menü im Infotainment-Display unauffindbar!
Antworten: 9von KiwiSix » So 14. Mai 2023, 11:57 » in EV6 - Allgemeine Themen - 9
- 1373
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 26. Jun 2023, 10:39
-
neuer EV6 / neue Original-AHK-Elektrodose ist tot! /Anhänger-Menü im Infotainment-Display unauffindbar!
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AHK aus dem Zubehör
Letzter Beitrag von Kaefer67 « Do 10. Aug 2023, 20:48Antworten: 13
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themenvon Kaefer67 » Di 30. Mai 2023, 20:44 » in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themen - 13
- 1689
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Letzter Beitrag von Kaefer67
Do 10. Aug 2023, 20:48
-
AHK aus dem Zubehör
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MG4 Luxury | Ausstattung | Fahrradträger / Dachbox ohne AHK
Antworten: 1von Daschdin » Mo 5. Jun 2023, 21:56 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Beneh
Di 6. Jun 2023, 15:30
-
MG4 Luxury | Ausstattung | Fahrradträger / Dachbox ohne AHK