LED-Leuchten
Serienmäßig ist dir der Renault ZOE zu langweilig? Hier geht es um besser, schneller, weiter, schöner
Re: LED-Leuchten
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Flünz hat geschrieben:Gerade habe ich dort den Satz gelesen: "...sind die perfekte Signallampen-Lösung für designorientierte Autofahrer..." Nur dass ich stattdessen gerade "desorientierte" gelesen habe...Jack76 hat geschrieben:sollten W5W sein, damit müssten die hier passen: http://www.amazon.de/Heckleuchten-2827D ... diadem+w5wRasky hat geschrieben:Welches Leuchtmittel verbirgt sich dahinter ?
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
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Re: LED-Leuchten
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Re: LED-Leuchten
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Da gerade in einem anderen Thread das Thema Licht wieder aktiv behandelt wurde (und dort zu sehr zu offtopic führt) und einige Nutzer bezüglich des Abblend- und Fernlichts der ZOE unzufrieden sind, möchte ich hier gern nochmal ein paar Informationen sammeln und selber ein bisschen dazu beitragen.
Soweit bekannt hat ZOE hat wohl 90 mm Linsenscheinwerfer mit kombiniertem Abblend- und Fernlicht. Was nicht geht ist, einfach das Halogen Leuchtmittel gegen eine LED Version zu tauschen und im alten Halogenreflektor weiter zu betreiben. Das ist zwar günstig und macht vielleicht hell, ist aber nicht zulässig.
Was aber geht ist der Austausch des kompletten Moduls gegen eine zugelassene LED-Version. Habe bisher zwei Stück gefunden, die den genannten Kriterien entsprechen.
- zum einen die bereits verlinkte Hella 90 mm Bi-LED: klick || zu kaufen z.B. hier
- zum anderen eine 90 mm Bi-LED von Nolden: klick - Seite 33 || zu kaufen z.B. hier
Beide Versionen kosten im Handel zwischen 900 und 1000 Euro. Kein Schnäppchen, aber es wurmt doch, dass fast alle Fahrzeughersteller in der Lage sind, zeitgemäße LED Scheinwerfer serienmäßig (i-MiEV) oder optional (Leaf, i3) anzubieten und nur Renault bleibt bei der altbewährten Technik im hochmodernen Auto. Reichweitenmäßig bringt das bei einer zweistündigen Nachtfahrt nur 0,5 km mehr, aber besseres Licht reduziert Ermüdungserscheinungen und erhöht die Sicherheit. Nebenbei sollen die LED Leuchten - zumindest theoretisch - ein Fahrzeugleben lang halten. Wenn nicht die Elektronik vorher den Geist aufgibt.
Reinigungsanlage und automatische Leuchtweitenregulierung sind bei den genannten Modulen nicht notwendig, der Austausch kann plug&play erfolgen. Eventuell sind noch Befestigungselemente notwendig, das ist mir aber nicht bekannt. Vielleicht kann mal jemand ein Foto der originalen Konstruktion machen, das würde vielleicht weiterhelfen.
Daher wiederhole ich die im Beitrag vor mir gestellte Frage und möchte gern wissen, ob bereits jemand diesen Umbau durchgeführt oder zumindest schon in geplant hat. Klar ist das viel Geld, aber es soll auch Leute geben, die über 1.000 Euro in eine Wallbox versenken.
Soweit bekannt hat ZOE hat wohl 90 mm Linsenscheinwerfer mit kombiniertem Abblend- und Fernlicht. Was nicht geht ist, einfach das Halogen Leuchtmittel gegen eine LED Version zu tauschen und im alten Halogenreflektor weiter zu betreiben. Das ist zwar günstig und macht vielleicht hell, ist aber nicht zulässig.
Was aber geht ist der Austausch des kompletten Moduls gegen eine zugelassene LED-Version. Habe bisher zwei Stück gefunden, die den genannten Kriterien entsprechen.
- zum einen die bereits verlinkte Hella 90 mm Bi-LED: klick || zu kaufen z.B. hier
- zum anderen eine 90 mm Bi-LED von Nolden: klick - Seite 33 || zu kaufen z.B. hier
Beide Versionen kosten im Handel zwischen 900 und 1000 Euro. Kein Schnäppchen, aber es wurmt doch, dass fast alle Fahrzeughersteller in der Lage sind, zeitgemäße LED Scheinwerfer serienmäßig (i-MiEV) oder optional (Leaf, i3) anzubieten und nur Renault bleibt bei der altbewährten Technik im hochmodernen Auto. Reichweitenmäßig bringt das bei einer zweistündigen Nachtfahrt nur 0,5 km mehr, aber besseres Licht reduziert Ermüdungserscheinungen und erhöht die Sicherheit. Nebenbei sollen die LED Leuchten - zumindest theoretisch - ein Fahrzeugleben lang halten. Wenn nicht die Elektronik vorher den Geist aufgibt.
Reinigungsanlage und automatische Leuchtweitenregulierung sind bei den genannten Modulen nicht notwendig, der Austausch kann plug&play erfolgen. Eventuell sind noch Befestigungselemente notwendig, das ist mir aber nicht bekannt. Vielleicht kann mal jemand ein Foto der originalen Konstruktion machen, das würde vielleicht weiterhelfen.
Daher wiederhole ich die im Beitrag vor mir gestellte Frage und möchte gern wissen, ob bereits jemand diesen Umbau durchgeführt oder zumindest schon in geplant hat. Klar ist das viel Geld, aber es soll auch Leute geben, die über 1.000 Euro in eine Wallbox versenken.
2012-2015: Think PIV4 || 2016-2018: VW e-up!
2018-2020: Mietfahrzeuge || 2021-2023: Renault Twingo Electric
Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
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Re: LED-Leuchten
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Würde mich auch sehr interessieren!!!PowerTower hat geschrieben: Daher wiederhole ich die bereits im Beitrag vor mir gestellte Frage und möchte gern wissen, ob bereits jemand diesen Umbau durchgeführt oder zumindest schon in geplant hat.
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Re: LED-Leuchten
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Ich habe zwar noch keine ZOE, hab mich aber auch schon darüber informiert.
Bei den 90mm LED Modulen muss beachtet werden dass sie schon komplette eigenständige Scheinwerfer (keine Leuchtmittel) sind, und ein zusätzlicher Einbau in einen anderen Scheinwerfer wohl die Zulassung des vorhandenen ZOE Scheinwerfers als auch des 90mm Moduls erlöschen lässt.
Es müsste ein lichttechnisches Gutachten für jeden einzelnen umgebauten Scheinwerfer (bzw. sogar jede einzelne Funktion) angefertigt werden, damit die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs nicht erlischt... Lichttechnische Gutachten sollen günstiger in z.B. Tschechien zu machen sein.
Alternativ könnte man evtl. die LED Module irgendwo in der Front außerhalb der vorhanden Scheinwerfer reinbasteln.
Bei den 90mm LED Modulen muss beachtet werden dass sie schon komplette eigenständige Scheinwerfer (keine Leuchtmittel) sind, und ein zusätzlicher Einbau in einen anderen Scheinwerfer wohl die Zulassung des vorhandenen ZOE Scheinwerfers als auch des 90mm Moduls erlöschen lässt.
Es müsste ein lichttechnisches Gutachten für jeden einzelnen umgebauten Scheinwerfer (bzw. sogar jede einzelne Funktion) angefertigt werden, damit die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs nicht erlischt... Lichttechnische Gutachten sollen günstiger in z.B. Tschechien zu machen sein.
Alternativ könnte man evtl. die LED Module irgendwo in der Front außerhalb der vorhanden Scheinwerfer reinbasteln.
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Re: LED-Leuchten
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Sind die Scheinwerfer beim Zoe nicht von Hella?
Ich würde die Led's einfach reinbauen und wäre dann glücklich, Tüv und die Kontrollfraktion der Polizei merkt das niemals.
Ich würde die Led's einfach reinbauen und wäre dann glücklich, Tüv und die Kontrollfraktion der Polizei merkt das niemals.
Zoe Q210 Intens Energy Blau 13.06.2014 bis 11.08.2020, 117.000km mit 98% Batteriegesundheit!
Zoe R90 ZE40 Limited Blueberry Violett seit 18.08.2020 mit Kaufakku + 22 KW KEBA Wallbox
Trotz Leukämie Freude am fahren...
Grüße Stefan
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Re: LED-Leuchten
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1000 eur für ne illegale variante wäre mir dann docht etwas happig.
Da kann man ja gleich die h7 grgen led tauschen
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Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
.
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Re: LED-Leuchten
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Was kann man denn jetzt schon alles durch led tauschen
Gruß Marc
Gruß Marc
Re: LED-Leuchten
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Re: LED-Leuchten
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und die Kennzeichenbeleuchtung:
http://www.benzinfabrik.de/de/kennzeich ... efzeichen/
ich bin vor kurzem den Kadjar Bose Edition gefahren.
Der hatte auch LED Frontlicht - einfach nur saugeil hell. Ich würde mich daher schon zu einer Investition in LEDs für die Zoe hinreißen lassen.
Muss für den Tesla halt 2 Monate Länger gespart werden.
http://www.benzinfabrik.de/de/kennzeich ... efzeichen/
ich bin vor kurzem den Kadjar Bose Edition gefahren.
Der hatte auch LED Frontlicht - einfach nur saugeil hell. Ich würde mich daher schon zu einer Investition in LEDs für die Zoe hinreißen lassen.
Muss für den Tesla halt 2 Monate Länger gespart werden.
Zoe Q210 Intens EZ05/13 112Tkm
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