AC-Ladekurve Avenger
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Hallo zusammen,
wir haben gerade einen neuen Avenger als Gastlader zu Besuch.
Ist die Ladekurve normal? Es wurde bis 100% geladen und aufgrund der dargestellten Zeit scheint das FZ bei gefühlt 95% schlagartig von 11 auf 2kW abgeregelt zu haben. Diese 2 kW wurden dann über 40min bis 100% gehalten!?
Von meinem eigenen eUP! kenne ich eine echte Rampe von rund 93-100% und nicht so ein schlagartiges Zurückschalten und langes Halten der "Restladung".
Zur Erklärung des Bildes: links der Rest der 3-phasigen Ladekurve des Avengers und rechts mein danach angesteckter eUP (2-Phasenlader)
wir haben gerade einen neuen Avenger als Gastlader zu Besuch.
Ist die Ladekurve normal? Es wurde bis 100% geladen und aufgrund der dargestellten Zeit scheint das FZ bei gefühlt 95% schlagartig von 11 auf 2kW abgeregelt zu haben. Diese 2 kW wurden dann über 40min bis 100% gehalten!?
Von meinem eigenen eUP! kenne ich eine echte Rampe von rund 93-100% und nicht so ein schlagartiges Zurückschalten und langes Halten der "Restladung".
Zur Erklärung des Bildes: links der Rest der 3-phasigen Ladekurve des Avengers und rechts mein danach angesteckter eUP (2-Phasenlader)
Zuletzt geändert von EinCeller am Di 8. Aug 2023, 11:04, insgesamt 1-mal geändert.
Seit dem 09.03.21: eUP!
Stand 16.04.24: bereits 65.500km in der geilsten Stromkiste aller Zeiten gefahren!
Stand 16.04.24: bereits 65.500km in der geilsten Stromkiste aller Zeiten gefahren!
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Re: Ladekurve Avenger
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Interessante Info; danke dafür. Leider kann ich das pic schlecht lesen, vor allem unten.
Ich kann für 11- oder 22-kw-Lader nicht sprechen, aber am Schnelllader war das, was ich bei knapp unter 30 Prozent Start hatte, mit 59 kW der Maximalwert. Der Avenger scheint nicht der Top-Lader zu sein. Hat jemand noch Werte dazu?
Ich kann für 11- oder 22-kw-Lader nicht sprechen, aber am Schnelllader war das, was ich bei knapp unter 30 Prozent Start hatte, mit 59 kW der Maximalwert. Der Avenger scheint nicht der Top-Lader zu sein. Hat jemand noch Werte dazu?
Re: Ladekurve Avenger
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Hast Du das Bild angeklickt? Dann wird es größer und sollte dann auch lesbar sein.
Der Avenger zieht 11kW (10,7kW max) und das bis ungefähr 95%. Dann geht die Ladeleistung schnell auf die besagten 2kW, die dann 40min lang anstehen, bis 100% erreicht sind.
Und das finde ich ungewöhnlich...
ps: ich habe den Threadnamen auf AC-Ladekurve korrigiert. Ich hoffe mal, dass das Fz bei DC-Ladung nicht auch so ein Verhalten an den Tag legt. Sonst werden sehr viele Ladesäulen mit dem Argument "Ich habe schon immer vollgetankt!" unnötig blockiert...
Seit dem 09.03.21: eUP!
Stand 16.04.24: bereits 65.500km in der geilsten Stromkiste aller Zeiten gefahren!
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Re: AC-Ladekurve Avenger
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Das würde ich momentan nicht überwerten, viele Hersteller passen ihre Ladekurven mit größer werdender Felderfahrung an, zumal es das erste Fahrzeug auf einer "weiterentwickelten" Plattform ist.
So wie der Avenger, zumindest ein bisschen, zusammengeschustert ist, muss man froh sein, dass er im ersten Schritt überhaupt lädt ohne dass es zu einem Totalausfall kommt.
So wie der Avenger, zumindest ein bisschen, zusammengeschustert ist, muss man froh sein, dass er im ersten Schritt überhaupt lädt ohne dass es zu einem Totalausfall kommt.
Re: AC-Ladekurve Avenger
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Re: AC-Ladekurve Avenger
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Mein Mokka-e macht das seit zwei Jahren so, am Schnellader fällt, bzw. stürzt die Ladekurve bei 80 % auch total ab.
Zum Aufladen von 90 % auf 100 % braucht man fast eine Stunde.
Zum Aufladen von 90 % auf 100 % braucht man fast eine Stunde.
Geniese jeden Tag
Mokka-e Ultimate seit 23.06.2021, ab Mitte Juni 24 ID3 Move
9,24 kWp seit 05/2010 / 9,72 kWp seit 09/2023
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Re: AC-Ladekurve Avenger
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Finde es recht logisch, daß die Ladeleistung stark gedrosselt wird wenn der Balacer die erste Zelle als vmoll ansieht und anfangen muß die Leistung in Wärme zu verwandeln. Wenn dann noch Power da wäre hätte die Klimaanlage ordentlich Arbeit das BMS vor dem Ausglühen zu bewahren.
MfG
Michael
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Michael
Kangoo ZE maxi 131.000km, Kangoo ZE 102.000km, E-UP 29.000km, C180TD 49.000km , max G30d 1100km, Sunlight Caravan, Humbauer 1300kg, E-Expert 75kWh 48.000km, Prophete Pedelek 560km, Zündapp Pedelec 80km, F20D 60km
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