Gebrauchten I3s kaufen Laufleistung
Re: Gebrauchten I3s kaufen Laufleistung
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Hier mal meine Batteriekapazität aus dem BMW Menü bei jetzt 120Tkm. Auch wenn der Kapazitätsverlust dramatisch aussieht kann ich an der Reichweite keine Veränderung feststellen, die ist wie immer 200km im Winter und 300km im Sommer. Von ca. 40.000 bis 100.000km habe ich recht konsequent nur bis 85% geladen, seit dem lade ich wider häufig bis 100%:
30.04.19 37,9kWh neu laut BMW
11.07.19 39,1kWh 7.290km
04.07.20 36,7kWh 44.122km
26.12.20 35,7kWh 52.800km
18.06.21 35,7kWh 62.450km
22.02.22 34,8kWh 78.142km
02.05.22 35,1kWh 81.525km
16.08.22 35,0kWh 89.480km
17.01.23 33,4kWh 98.782km
28.01.23 34,2kWh 99.382km
28.02.23 34,6kWh 101.460km
03.05.22 34,2kWh 104.862km
31.07.23 34,9kWh 110.922km
22.08.23 35,3kWh 112.326lm
21.04.24: 34,7kWh 119.647km
30.04.19 37,9kWh neu laut BMW
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04.07.20 36,7kWh 44.122km
26.12.20 35,7kWh 52.800km
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22.02.22 34,8kWh 78.142km
02.05.22 35,1kWh 81.525km
16.08.22 35,0kWh 89.480km
17.01.23 33,4kWh 98.782km
28.01.23 34,2kWh 99.382km
28.02.23 34,6kWh 101.460km
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Re: Gebrauchten I3s kaufen Laufleistung
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Wir fahren einen i3 94Ah, EZ August 2016 mit derzeit 163.000km und das Fahrzeug gibt uns keinen Grund über einen Wechsel nachzudenken. Nutzbare Kapazität lt. BMW 27,2kWh; Schätzung des Fahrzeugs zuletzt 26,5kWh. Keine besondere Akkupflege, d.h. es wird geladen wenn nötig oder zuhause bis 100% und unterwegs am Schnelllader meist bis 85-90%, da es sonst zulange dauert.
Der i3s 120Ah, EZ Dezember 21 mit derzeit 51.000km schätzt die Akkukapazität derzeit auf 38,3kWh.
Daher auch meine Empfehlung: Ausstattung vor km-Leistung
Der i3s 120Ah, EZ Dezember 21 mit derzeit 51.000km schätzt die Akkukapazität derzeit auf 38,3kWh.
Daher auch meine Empfehlung: Ausstattung vor km-Leistung
BMW i3 (01/14-12/17) arravanigrau Atelier
BMW i3 (08/16) protonicblau Suite
BMW i3s (12/21) aventurinrot "Unique Forever"
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Re: Gebrauchten I3s kaufen Laufleistung
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Die stärkste Degradation findet die ersten 1-2 Jahre statt, von daher machen 30.000km bei einem 3-4 Jahre alten i3 120Ah zumindest bei der Batterie nicht mehr so viel aus.
Kurzstrecke ist mit einem Vollelektrischen viel weniger schlimm als mit einem Stinker, aber viel/lange Rumstehen (ggfl. mit ungewissem Akkustand) ist für keinen von beiden gut. Ich würde einen dreijährigen mit 48.000km für mich etwa gleich bewerten/einpreisen wie einen vierjährigen mit 17.000km.
Kurzstrecke ist mit einem Vollelektrischen viel weniger schlimm als mit einem Stinker, aber viel/lange Rumstehen (ggfl. mit ungewissem Akkustand) ist für keinen von beiden gut. Ich würde einen dreijährigen mit 48.000km für mich etwa gleich bewerten/einpreisen wie einen vierjährigen mit 17.000km.
i3s 120Ah seit 9/19
Re: Gebrauchten I3s kaufen Laufleistung
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