Umschalten 3Phasiges Laden auf 1Phasiges Laden möglich

[Kklaus]

Warum nicht einfach das vorhandene Ladekabel bei Bedarf mit einem kurzen einphasigen Typ 2 Ladekabel verlängern? Das gibt es für wenig Geld!

Weil Verlängerungen bei Ladekabel nicht zulässig sind.

Dann entweder Umbau der Wallbox auf Buchse und zwei Ladekabel vorhalten (1- und 3-Phasig) oder Lösung mit ein-aus-ein-Umschalter um die Wallbox von einer auf drei Phasen umzuschalten.

Das es auf dem Papier untersagt ist mag sein, ich darf aber auch meine Wallbox nicht einfach von festem Kabel auf Buchse umbauen.
Da ich es nur zu Hause verwende sehe ich keinen sicherheitstechnischen Unterschied, ob ich jeden Tag ein Kabel in eine Buchse stecke oder eine Verlängerung anstecke. In jedem Fall habe ich eine Stecker/Buchse Kombination die ich elektrisch immer Auge behalten muss und auf Schäden prüfen.

[TOMMIKNOCKER]

Der Unterschied ist, dass die Buchse am Auto (und an der WB) verriegelt, bevor die Ladung startet.
Eine Verlängerung kannst du (oder die Nachbarskinder) auch während der Ladung lösen. Kein Spaß bei 48A.

[zooom]

Ein 8A Ladeziegel löst das Problem nicht? Die gibt es für kleines Geld in der Bucht oder bei Kleinanzeigen.

[MichJa]

Den Ladeziegel habe ich auch hier rum liegen. Macht mir dann aber meine Statistiken kaputt, da das ja dann zum Haus gezählt wird und nicht zum Auto.
Auch möchte ich eigentlich nicht ständig über eine "normale" Steckdose laden, da die eigentlich nicht dafür gedacht sind.

[Hannes_M]

Wenn man bei Amazon nach "Typ 2 Verlängerung" sucht, bekommt man z.B. ein Verlängerungskabel angeboten, das auch verriegeln kann. Für 169€ finde ich das nicht zu teuer. Es bekommt gute Bewertungen und scheint zu funktionieren. Was ist an dem Produkt verboten?

[MichJa]

Der Steckwiederstand ist das Problem. Durch einen Laien ist nicht einzuschätzen, ob es hier ggf. zu heiß werden kann.

[TOMMIKNOCKER]

Schick mal bitte den Link. Bei dem was ich gefunden habe steht in der Beschreibung nichts von Verriegelung, ein Rezensent sagt es geht, einer anderer es geht nicht.
Aber wie auch immer, die Norm sieht keine Verlängerung vor.

[Hannes_M]

https://www.e-mobileo.de/shop/zubehoer/ ... -32-a-5-m/
Dieses Kabel war es. Ich könnte schwören, dass es heute morgen noch bei Amazon verfügbar war. Im Text stand "mit Verriegelung". Sollte ich mich irren, bitte ich vielmals um Entschuldigung

[Keelin]

Die Heidelberg kann keine Phasenumschaltung, die stellt dem Auto alle ihr anliegenden Phasen zur Verfügung.

Du könntest einen Nockenschalter in "ein-aus-ein"-Konfiguration vor die Wallbox packen, um zwischen 3-phasiger und 1-phasiger Ladung wechseln zu können. (z.B. sowas: https://www.amazon.de/Eaton-207123-Umsc ... B000ONIRMQ oder https://www.amazon.de/Heschen-Universal ... B09NSDFWJ7)

Alternativ eine Schuko-Dose + Ladeziegel

Weil's so wertvoll war: Tausend Dank für diesen Link und die Unterhaltung in diesem Thread.

Unsere Heidelberg Eco lässt sich nun auch von drei auf eine Phase runterregulieren, so dass der neue vor allem das Plus der PV- Anlage saugt und sich nichts zusätzliches aus dem Netz zieht...

Schon lustig, wie wir vor drei Jahren noch dachten, dass es doof ist, dass der FL nur einphasig lädt (damals noch ohne PV) und nun kann das Auto mehr und wir drosseln die Wallbox.

Dank des größeren Akkus wird das nun dazu beitragen, noch ein bißchen länger im Jahr mit Solarstrom über die Runden zu kommen.