Probleme mit dem NRGKick Typ2 Adapter an öffentlichen Ladesäulen

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Probleme mit dem NRGKick Typ2 Adapter an öffentlichen Ladesäulen

philsbln
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Ich braute zum CEE-Laden ein Ladekabel und habe mir deshalb einen NRGKicke mit 10m-Kabel zugelegt.
Da man hier in Berlin an öffentlichen Ladesäulen öfters ein längeres Kabel benötigt, habe ich mir dazu auch den Typ2-Adapter besorgt.

Der verhält sich bei mir gelegentlich zickig an öffentlichen Ladesäulen (man braucht 2-3 Versuche damit die Ladesäule ihn als Auto erkennt und die LEDs angehen) und neulich hatte ich ihn an einer einer Ebee-Säule garnicht ans Laufen bekommen.

Wie sind Eure Erfahrungen mit dem Typ2 Adapter?
Ist der im Prinzip zickig oder habe ich ein Montagsmodell erwischt?
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Re: Probleme mit dem NRGKick Typ2 Adapter an öffentlichen Ladesäulen

voon
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Ist das ein Kontktproblem der Pins am Stecker? Hilft Hochhalten des Steckers am Anfang o.Ae? Hab shcon von Typ2 Steckern mit zu kurzen Pins gehört.

Re: Probleme mit dem NRGKick Typ2 Adapter an öffentlichen Ladesäulen

Misterdublex
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Ich meine Typ2-Laden ist nur bis 10 m genormt. Vielleicht bist du an der Grenze und deswegen geht es nicht ganz reibungslos
11/2017 bis 10/2023: VW E-Golf300 als Zweitfahrzeug, mit AHK (Heckträger) von Bosstow nachgerüstet,
08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug.

Re: Probleme mit dem NRGKick Typ2 Adapter an öffentlichen Ladesäulen

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Ich weiß, etwas spät. Habe die ähnliche Probleme mit dem Adapter. Habe dann mal eine neue Version bekommen, die ist aber nicht viel besser. Immer wieder lässt der NRGkick dann nur 6A zu, da die Ladesäule angeblich nicht mehr liefert. Der Adapter ist Schrott. Konnte mit dem Typ 2 auf CEE Am NRGkick dann zum Glück jedesmal landen.
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