Wer wird seinen Akku (2017/2018) tauschen ?

[Robert]

Wieso sollte Renault das tun ?

Weil sie von der ersten Zoe solche Unmengen verkauft haben, daß sie vor dem Zorn der Besitzer angst....nein, das kann's wohl nicht sein.

Ich frag mich eher, wo Renault in 6 Jahren die alten Zellen herkriegen will, wenn mein Akku mal unter die 75% fällt...

Gruss
Umbi

[Karlsson]

Off topic: Notfalls kann man ja den gleichen Akku zum halben Preis verbauen.

3000-4000 Euro.

Ja schön wärs. Und was ist wenn die dann 13.000-14.000 haben wollen statt Deiner Preisvorstellung? Siehe Preise für Akkuersatz der Drillinge.

[redvienna]

Dann wird der Wagen von den kids weitergefahren.

Die kommen dann halt nicht mehr so weit.

In 3,5 Jahren hat der Wagen ca. 75000 - 80000 km am Tacho.
Also wird die Batterie noch ganz gut funktionieren.

[redvienna]

Eines zeigt sich schon recht deutlich.

Die meisten denken nachhaltig. (77%)

PS: Komisch die Prozente ergeben 101%...wahrscheinlich Rundungsdifferenz.

Also, wenn das so zu verstehen ist, dass ich bei der Verdopplung der Reichweite des Leafs dann genau diesen Akku im Austausch für meinen zzgl. Aufpreis haben könnte, dann wäre das eine Option. Der Preis sollte halt stimmen.

[michaell]

Nein, Leasing läuft aus,
also gibt es neuen
Oder einfach ein zweiter neuer

[Tho]

Wenns den Zoe2 wieder für 15k gibt könnte man durchaus noch einen zweiten nehmen.

[michaell]

Wenns den Zoe2 wieder für 15k gibt könnte man durchaus noch einen zweiten nehmen.

Kann sein, aber nur wenn mindest winterreichweite von 200 km drin ist

Da wird man 2017/18 mit Sicherheit eine gute Auswahl haben, hoff ich mal

[PowerTower]

Ich habe für 3) gestimmt. Habe den Umbau schon einmal mit der Umrüstfirma meines Vertrauens durchgeführt, der kleine Bericht dazu ist sicher mittlerweile bekannt. Ich würde es jederzeit wieder tun. Bis 2017 warten ist für eine Verdopplung der Kapazität nicht notwendig, der Sprung von 13 kWh auf 30 kWh (LiFePO4) bzw. 40 kWh (NMC) wäre hier und jetzt möglich, kostet aber immerhin schlappe 12.000 Euro, abzüglich dem was man für den alten Akkusatz noch auf dem Markt bekommt.

Ob ich bereit bin diese Summe in ein dann über 15 Jahre altes Auto zu investieren und ob es zum entsprechenden Zeitpunkt überhaupt noch in meinem Besitz ist, steht in den Sternen. Andere Hersteller haben auch schöne Töchter.

Bei den neuen Autos ist Umrüstung in Eigenregie schwierig, weil die dazu passende Elektronik viel zu sehr ins Fahrzeug integriert ist. Entweder der Fahrzeughersteller stellt alle benötigten Mittel gegen entsprechendes Kleingeld zur Verfügung, oder es gibt einen Fremdanbieter, der sich darum kümmert. Ohne CAN Kenntnisse wohl eher aussichtslos. Wer dafür eine Lösung findet hat gute Chancen viel Geld damit zu verdienen.

[Poolcrack]

andere Antwort: so weit plane ich nicht im Voraus