Welche Tesla Modelle würdet Ihr kaufen ? Bzw. fährt Ihr ?

[redvienna]

Ja sind halt Youngtimer. Aber so schlimm ist es dann doch nicht.

PS: Ärgere Dich nicht. Wer warten kann bekommt bald mehr Akku / E-Auto etc. zum günstigeren Preis.

[Super-E]

Der TESLA Model 3 Kombi ist zwar immer noch zu teuer, aber vielleicht kann ich bei dem meine Frau überzeugen

Ist das Modell C offizieller als der Kombi?

Zum Thema niemand will einen Kombi mal folgende Umfrage:

http://www.teslamotorsclub.com/showthre ... tion-wagon

[eDEVIL]

S65 gab es nie...
MIII Kombi waere auch meins. Siehe Profibild im tff.

Verbrenner war bei mir nach 6 monaten leaf verkauft.
Käme auch nicht auf die idee einen zu mieten (außer transporter)

Wer will schon 95 % des Jahres unnötigen Batterienbalast mit sich schleppen und unnötig kWh's verschleudern..lieber wendig u kompakt als Übergroß u behäbig .

Öh, wenn wir uns mal schnell das Model III mit kompakteren Maßen und 60 kWh-Batterie denken, was soll daran Balast sein und erst recht behäbig?! Vor allem, wenn das vielleicht auch auf 2,8 Sekunden von 0-60 mph kommt oder gar schneller? Manche vergessen, ob der Leichtbauweise des i3 (welche im Verbrauch ja offensichtlich nichts bringt), dass es bei einem Elektroauto nicht so besonders wichtig ist, wie schwer es ist, sondern wie viel Leistung aus dem Akku geholt werden kann!

Was ich an dieser Diskussion haarsträubend finde, ist, dass sich bei einem Verbrenner nie jemand die Frage gestellt hätte, ob man den Tank kleiner macht, weil man so viel Platz ja gar nicht braucht. Klar, geht es hier um ein anderes Gewicht, aber bei den E-Autos in erster Linie um die Reichweite. Und die kann man derzeit eben nur mit schweren Akkus realisieren. Langfristig, wenn sich die Supercaps mal so entwickeln, dass Akkus nicht mehr interessant sind, dann könnt ihr vom Leichtgewicht schwärmen... das einzige Argument für Leichtbauweise war in meinen Augen immer der Preis der Akkus, aber da wir am i3 ja gesehen haben, dass sich de facto nichts einsparen lässt, wird das wohl immer unwichtiger.

[Tho]

Was ich an dieser Diskussion haarsträubend finde, ist, dass sich bei einem Verbrenner nie jemand die Frage gestellt hätte, ob man den Tank kleiner macht, weil man so viel Platz ja gar nicht braucht. Klar, geht es hier um ein anderes Gewicht, aber bei den E-Autos in erster Linie um die Reichweite. Und die kann man derzeit eben nur mit schweren Akkus realisieren. Langfristig, wenn sich die Supercaps mal so entwickeln

So falsch ist das nicht, beim A2 wurde der Tank bewusst klein (42L) gemacht, um Gewicht zu sparen und den Verbrauch zu reduzieren. Kommt dann auch nur 500km der Benziner, reicht aber vollkommen.

[Kim]

Exakt.
Der Stromspeicher muss doch eigentlich, bei vernünftiger Fahrweise, nur bis zum übernächsten Supercharger reichen.

Exakt.
Der Stromspeicher muss doch eigentlich, bei vernünftiger Fahrweise, nur bis zum übernächsten Supercharger reichen.

Aber das kann in Deutschland u.U. schon ein recht langer Weg werden. Nimm z.B. mal die Strecke Landau i.d. Pfalz-München. Kann happig werden, je nach Fahrweise.