Hat CHAdeMO eine Zukunft (in Europa)?
Re: Hat CHAdeMO eine Zukunft (in Europa)?
Allerdings gibt es in Freiburg und Umgebung (Radius ca. 50 km) keinen einzigen Chademo Lader. Die nächsten Chademo Lader sind in Houssen-Frankreich 57 km, Villingen-Schwenningen 65km, Achern 85 km und neuerdings A5 Bad Bellingen 47 km.Wolfgang VX-1 hat geschrieben:Ich bin auch "Nur-Chademo" bis Freiburg und zurück gekommen,
Da darf man zwischen zwei Ladestationen keinen großen Umweg mehr fahren.
Chademo liebt man hier in Süddeutschland anscheinen nicht.
Re: Hat CHAdeMO eine Zukunft (in Europa)?
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Wie ich heute betreits geschrieben habe, befinden sich gerade 2 Stück im Aufbau:Zoe1114 hat geschrieben:Allerdings gibt es in Freiburg und Umgebung (Radius ca. 50 km) keinen einzigen Chademo Lader.
http://www.goingelectric.de/forum/oeffe ... ml#p384128
Re: Hat CHAdeMO eine Zukunft (in Europa)?
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Moin,
Wenn bei mir in der gegend keine chademo mehr das licht erblickt, dann kommt ne mobile chademo mit 15kw in den kofferraum mit cee oder typ2 eingang...
Tö sven
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Re: Hat CHAdeMO eine Zukunft (in Europa)?
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Auf dem Hinweg bin ich von Speyer durch das Elsaß (Cora Haguenau und Housson) gefahren, in Freiburg habe ich an der RWE-Säule beim toom während der Übernachtung schnarchgeladen. "Nur-Chademo" bezog sich auf die durchgehenden Fahrtstrecken. Auf dem Rückweg habe ich mit dem Euro Rastpark in Achern angefangen, dann Speyer, Frankfurt, Eichenzell, Kirchheim, Guxhagen und Paderborn. Für die so rd. 650 Kilometer war ich 13 Stunden (nachts) unterwegs.Zoe1114 hat geschrieben:Allerdings gibt es in Freiburg und Umgebung (Radius ca. 50 km) keinen einzigen Chademo Lader. Die nächsten Chademo Lader sind in Houssen-Frankreich 57 km, ...,Achern 85 km ... .Wolfgang VX-1 hat geschrieben:Ich bin auch "Nur-Chademo" bis Freiburg und zurück gekommen,
Da darf man zwischen zwei Ladestationen keinen großen Umweg mehr fahren.
Chademo liebt man hier in Süddeutschland anscheinen nicht.
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Re: Hat CHAdeMO eine Zukunft (in Europa)?
Ich denke auch wenn CCS Chademo abhängt das Chademo sich dennoch weiter verbreitet nur etwas langsamer. Aber alle mit Chademo werden nicht nur keine Probleme bekommen, sondern auch eine stückweise sich verbessernde Lade Infrastruktur.Solarstromer hat geschrieben:Wie ich heute betreits geschrieben habe, befinden sich gerade 2 Stück im Aufbau:Zoe1114 hat geschrieben:Allerdings gibt es in Freiburg und Umgebung (Radius ca. 50 km) keinen einzigen Chademo Lader.
http://www.goingelectric.de/forum/oeffe ... ml#p384128
Re: Hat CHAdeMO eine Zukunft (in Europa)?
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Re: Hat CHAdeMO eine Zukunft (in Europa)?
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Der 2017er wird sicherlich weiterhin Chademo haben.
Die Generation 2 könnte dann evtl den Märkten angepasste Stecker haben - Chademo + ?? in Fernost, CCS1 in USA, CCS2 in Europa.
Wenn es keine lokalen Varianten gibt, glaube ich, dass sie bei Chademo bleiben.
Die Generation 2 könnte dann evtl den Märkten angepasste Stecker haben - Chademo + ?? in Fernost, CCS1 in USA, CCS2 in Europa.
Wenn es keine lokalen Varianten gibt, glaube ich, dass sie bei Chademo bleiben.
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Re: Hat CHAdeMO eine Zukunft (in Europa)?
Das Problem ist doch mal wieder die deutsche Politik mit ihrem Protektionismus... warum muss zwingend CCS2 im Schnelllader verbaut sein? Von daher ist die Zukunft ungewiss. Auf der anderen Seite haben die Japaner den Chademo-Lader haeufig schon drin, bei den Deutschen ist CCS2 in der Regel ein aufpreispflichtiges Extra.
Gegebenenfalls wird es dann eben Adapter von CCS2 auf Chademo geben, es muesste ja nur die Bus-Kommunikation uebersetzt werden...
Gegebenenfalls wird es dann eben Adapter von CCS2 auf Chademo geben, es muesste ja nur die Bus-Kommunikation uebersetzt werden...
Re: Hat CHAdeMO eine Zukunft (in Europa)?
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Hab vorhin in Rhüden geladen. Es wird gerade erweitert von einem Tripple Charger auf 4x CCS, 4x Typ2. Bei Chademo bleibts bei einem.
Das hat Allego jetzt wohl bei einigen Standorten gemacht und es zeigt, wo die Reise hin geht.
Ich finde es gut, weil ich auch 3 Phasen Ladung als zukünftigen Standard für die Normalladung sehe und so beides in eine Buchse passt statt Typ 2 + Chademo unter einer größeren Klappe.
Das hat Allego jetzt wohl bei einigen Standorten gemacht und es zeigt, wo die Reise hin geht.
Weil man sich auf diesen Standard geeinigt hat.MHi hat geschrieben:... warum muss zwingend CCS2 im Schnelllader verbaut sein?
Ich finde es gut, weil ich auch 3 Phasen Ladung als zukünftigen Standard für die Normalladung sehe und so beides in eine Buchse passt statt Typ 2 + Chademo unter einer größeren Klappe.
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