Elektroautos auf Langstrecke

Re: Elektroautos auf Langstrecke

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  • twizyfan
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Waren wirklich interessante Fragen :mrgreen:
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Re: Elektroautos auf Langstrecke

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Im vergleich zu den irrigen Annahmen, zwischen denen man sich anderswo entscheiden sollte, geradezu eine Wohltat.
Twizy 3/2015-1/2023, Zoe Q210 12/2015-11/2017, Ioniq 12/2017-2/2020, Kona seit 2/2020
CF Box 43kW Typ2 Kabel / 22kW Typ2 Buchse / 32A CEE

Re: Elektroautos auf Langstrecke

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  • wischi
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Oly_B hat geschrieben:Done. Insgesamt eine gut gemachte Recherche und ich habe nur das Feld zur Angabe der eMail-Adresse bei Interesse am Umfrageergebnis vermisst.
Ich auch!!!!!!!!!
Renault Zoe Q210 seit 12/2014 Kia E-Niro Titan weiss seit 05/2019

Re: Elektroautos auf Langstrecke

dctdct
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Schließe mich an: Eine der besseren umfragen. Jedoch gibt es in frage 5 optionen einen EV zu fahren ohne ihn zu besitzen, welche dann überhaupt nicht mehr zu vielen folgenden kauf-fragen passen.

Re: Elektroautos auf Langstrecke

Turbothomas
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Gut gemacht, nur die Mailadresse habe ich verpennt.

Vor allem die Fragen zur Kaufentscheidung mit der Lademöglichkeit zu verbinden fand ich sehr gut, macht es doch manche Kaufentscheidung erst nachvollziehbar.
Ciao
Thomas
- Standard AC43kW-Normalladung für alle!
- 22kW AC als Notfalllader, darunter nicht notfalltauglich!

Re: Elektroautos auf Langstrecke

Think
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dctdct hat geschrieben:Schließe mich an: Eine der besseren umfragen. Jedoch gibt es in frage 5 optionen einen EV zu fahren ohne ihn zu besitzen, welche dann überhaupt nicht mehr zu vielen folgenden kauf-fragen passen.
Diese Frage war die einzige welche ich unbeantwortet lies, denn selbst 5 € Tankkosten auf 100km für ein 20t€-FZG im üblichen Fall war mir noch zu teuer...alle anderen ankreuzbaren Varianten wären noch teurer gekommen :mrgreen:
Bislang fahre ich kaum teurer als 2,50€/Tankkosten auf 100km u. mein FZG kostete nur ein kleiner Bruchteil von 20T€..... :lol:
Renault ZOE Z.E.50 Experience seit 10.3.20
Alltagsfahrzeug im Sommer: Cityel Fact 4-Cabrio
63Km/h, 48V 100ah LifePo4
TWIKE-Aktive,15Kwh Li-on-Akku,rollendes Fitneßstudio
Mitsubishi-Minicab-Elektrobus(Colenta),kleines"Raumwunder"

Re: Elektroautos auf Langstrecke

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Gut gemacht.

Gebt die Ergebnisse bitte an Politik und Hersteller weiter - die scheinen von den Bedürfnissen teils keinen Schimmer zu haben.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.

Re: Elektroautos auf Langstrecke

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Karlsson hat geschrieben:Gut gemacht.

Gebt die Ergebnisse bitte an Politik und Hersteller weiter - die scheinen von den Bedürfnissen teils keinen Schimmer zu haben.
+1
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Re: Elektroautos auf Langstrecke

Tina TUD
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Nochmal für alle, die vergessen haben Ihre Mail Adresse anzugeben, aber an der Auswertung interessiert sind:
Schickt mir bitte einfach per PN eure Mail Adresse und dann bekommt ihr Anfang des Jahres die Auswertung zugeschickt :)

Re: Elektroautos auf Langstrecke

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25. Wenn Sie nur aus den folgenden Fahrzeugoptionen wählen könnten, für welches Modell würden Sie sich entscheiden?
Pkw, Verbrenner, 500km Reichweite/Tank, Kosten je Tank: 75€, Preis: 30.000€,
Elektroauto, 100km reale Reichweite, Kosten je Ladung: 5€, Preis: 20.000€
Elektroauto, 200km reale Reichweite, Kosten je Ladung: 10€, Preis: 30.000€
Elektroauto, 300km reale Reichweite, Kosten je Ladung: 15€, Preis: 35.000€
Elektroauto, 400km reale Reichweite, Kosten je Ladung: 20€, Preis: 40.000€
Elektroauto, 500km reale Reichweite, Kosten je Ladung: 25€, Preis: 45.000€
Wasserstoffauto, 500km reale Reichweite, Kosten je Füllung: 15€, Preis: 55.000€
Was soll der Schwachsinn?

Prinzipbedingt kann das Auftanken eines Wasserstoffautos für 500km nicht weniger kosten, als das Beladen eines Elektroautos.

P.S. wo konnte man denn seine Email-Adresse angeben?
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.

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