Hilfe bei Überführungsfahrt

[Rita]

ich möchte das Superangebot vom Stefan (Strominator) in Leipzig für eine Miete des e-NV200 annehmen(siehe Marktplatz) (http://www.goingelectric.de/forum/markt ... 19560.html)
und habe vorhin mit ihm telefoniert

am Freitag möchte ich den Wagen von Leipzig nach Ffm überführen.... da werde ich wohl unterwegs 2 mal nachladen müssen

wer kann einer Anfängerin Tips geben, wo das optimal wäre und sich evtl mit mir auf nen Kaffee treffen beim Ladestop ??

Rita

[rolandk]

Hast Du Stefan nicht einfach gefragt?

Der sollte für Dich der erste Ansprechpartner sein, und sich denke mal, das er Dich dort sehr gut unterstützen wird.

Gruß
Roland

[Rita]

er hat mir eine Routenplanung per PN geschickt und Ladepunkte eingetragen....

hab ich aber erst gelesen, nachdem ich hier geschrieben hatte....newby fehler halt...

würde mich aber trotzdem gerne auf nen Kaffe treffen, wenn wer auf der Strecke wohnt und dazu Lust hat...

Rita

[rolandk]

würde mich aber trotzdem gerne auf nen Kaffe treffen, wenn wer auf der Strecke wohnt und dazu Lust hat...

Ja dann

Das dürfte aber kompliziert sein, es sei denn, Du hast viel Zeit.

Denn der normale Haus-, Hof- und Kaffeebesitzer hat in der Regel keinen CHAdeMO Anschluß mit entsprechender Ladeleistung. D.h. Du wirst an den öffentlichen CHAdeMOs laden müssen. Und privater Kaffee ist da schon recht ungewöhnlich.

Sollte der eNV mit AC 6kW laden können, und Du hast ein Typ2-Typ1 Kabel dabei, dann könnte es zumindest funktionieren, einige private Ladehalte zu finden. Aber wie bereits geschrieben, dazu muß man auch ein klein wenig Zeit mitbringen. Hilfreich für solche Dinge ist übrigens die Usermap (siehe hier oben rechts. Hast Du Dich schon eingetragen?).
Du solltest vielleicht mal Deine geplante Route veröffentlichen. Evtl. meldet sich dann noch jemand. Ich wohne leider zu weit weg für Deine Route, aber bei mir hat schon des öfteren ein eNV 200 geladen. Übrigens ein wirklich feines Auto. Noch besser wäre der mit AC 22kW Ladung ....

Leider hilft Dir mein geschreibsel nicht wirklich weiter....

Ich wünsche Dir trotzdem viel Spaß und lass Dich nicht von mir entmutigen!

Gruß
Roland

[Greenhorn]

Stefan gibt Dir sicherlich die besten Informationen.

Aber das sind rund 400 Kilometer. Da kommst Du mit 2x Laden nicht hin. Eher 4x.
Dann hast Du Etappen von rund 100 Km. Das ist problemlos zu schaffen. Bei diesem Herbstlichen Wetter, gerne mal mit Wind von vorn, ist der eNV eher Reichweitenempfindlich.
Aber auf der A4 bist Du ja gut versorgt mit Ladesäulen.

Rechne auf jeden Fall 6-7 Stunden Reisezeit.

[Stefan_M]

Ja klar, Routenplanung gab´s natürlich dazu.
Ich rate auch zu 4 Stops. Ich bin letzte Woche bei 3-6°C und Dauerregen 520km mit den e-NV gefahren, Etappen über 100 km sollte man nicht planen. Soviel gibt es an der Strecke nicht, vor allem keine Alternativen wenn einer mal nicht geht, aber immerhin die Absicherung eines 6,6kw-Laders. Sitz- und Lenkradheizung helfen Strom bei der Heizung zu sparen, ohne sich einen Schnupfen zu holen. Auf Wunsch kann ich leihweise noch eine Isomatte und eine Heizdecke mit 12V-Anschluss für ungeplante Ladepausen beilegen!
TNM-Karte gibt´s beim Strominator natürlich auch dazu, Nummer wurde vorab übermittelt.

http://www.goingelectric.de/stromtankst ... er/879200/