HH-Velden Reisebericht
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Morgens 3:30 Uhr.
Es ist soweit. Der Wecker klingelt und gleich geht es los.
Urban Breakout, so habe ich die Tour getauft. Machen, was nicht gehen soll.
Also die restlichen Sachen in den Leaf gepackt und wie es bei uns immer ist nicht um 4 Uhr sondern erst um 4:40 gestartet.
Dafür duftet der Karte jetzt den Leaf voll
Ertse Etappe nach Wittingen. 99 km also problemlos zu schaffen und eine bekannte Strecke..
Sind hier jetzt schon mit laden fertig. Auf Grund unserer Verspätung haben wir den Ladestopp in Wolfsburg gestrichen und fahren direkt nach Hohenwarsleben. Eigentlich wollte ich in Wittingen nur 10 Minuten an 20 kW Nachladen. Aber zum einen haben wir Richtig Hunger bekommen und der Bäcker hier ist wirklich gut. Zum anderen würden wir in Wolfsburg in den Berufsverkehr kommen und das sparen wir uns jetzt.
Nächste Etappe sind nun 112 km leicht wellig, also auch alles problemlos. Leaf Spy zeigt schon 18,8 kWh an.
Also auf zur zweiten Etappe.
Es ist soweit. Der Wecker klingelt und gleich geht es los.
Urban Breakout, so habe ich die Tour getauft. Machen, was nicht gehen soll.
Also die restlichen Sachen in den Leaf gepackt und wie es bei uns immer ist nicht um 4 Uhr sondern erst um 4:40 gestartet.
Dafür duftet der Karte jetzt den Leaf voll
Ertse Etappe nach Wittingen. 99 km also problemlos zu schaffen und eine bekannte Strecke..
Sind hier jetzt schon mit laden fertig. Auf Grund unserer Verspätung haben wir den Ladestopp in Wolfsburg gestrichen und fahren direkt nach Hohenwarsleben. Eigentlich wollte ich in Wittingen nur 10 Minuten an 20 kW Nachladen. Aber zum einen haben wir Richtig Hunger bekommen und der Bäcker hier ist wirklich gut. Zum anderen würden wir in Wolfsburg in den Berufsverkehr kommen und das sparen wir uns jetzt.
Nächste Etappe sind nun 112 km leicht wellig, also auch alles problemlos. Leaf Spy zeigt schon 18,8 kWh an.
Also auf zur zweiten Etappe.
Gruß Bernd
Hyundai Kona (64/19er), 60,000 km, Kona (64/21er) 30.000 km
Leaf Tekna: 108.000 km Erfahrung/verkauft
In Planung: Ford Streetka-E-Roadster.
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Re: HH-Velden Reisebericht
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Re: HH-Velden Reisebericht
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Mein Punkt steht erst mal länger
Zweiter Ladestopp geht schon in die Grütze. Säule zweimal Reset, aber es geht nach wie vor nur Typ2. Die drei CCS Säulen funktionieren natürlich. Ein Schelm der Böses dabei denkt.
Nun trinken wir Kaffee und warten, dass wir genug Strom bis Magdeburg haben. Da ist wenigstens Typ2 als Dose.
Problem: die nächste Chademo ist 115 km weg und wir benötigen eine Volladung.
Mal sehen wie wir uns weiter Quälen.
Am meisten ärgert mich ja, das Karlsson recht bekommt
Zweiter Ladestopp geht schon in die Grütze. Säule zweimal Reset, aber es geht nach wie vor nur Typ2. Die drei CCS Säulen funktionieren natürlich. Ein Schelm der Böses dabei denkt.
Nun trinken wir Kaffee und warten, dass wir genug Strom bis Magdeburg haben. Da ist wenigstens Typ2 als Dose.
Problem: die nächste Chademo ist 115 km weg und wir benötigen eine Volladung.
Mal sehen wie wir uns weiter Quälen.
Am meisten ärgert mich ja, das Karlsson recht bekommt
Gruß Bernd
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Re: HH-Velden Reisebericht
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Gibt es eine Hotline, die man anrufen kann?Greenhorn hat geschrieben:Mein Punkt steht erst mal länger
Zweiter Ladestopp geht schon in die Grütze. Säule zweimal Reset, aber es geht nach wie vor nur Typ2. Die drei CCS Säulen funktionieren natürlich. Ein Schelm der Böses dabei denkt.
Nun trinken wir Kaffee und warten, dass wir genug Strom bis Magdeburg haben. Da ist wenigstens Typ2 als Dose.
Problem: die nächste Chademo ist 115 km weg und wir benötigen eine Volladung.
Mal sehen wie wir uns weiter Quälen.
Am meisten ärgert mich ja, das Karlsson recht bekommt
06/14 - 7/19 Brünette (ZOE Q210) und Gerddää (ZOE Q90)
Seit 03/17 Ohnezahn (Leaf ZE0 30KWh)
Seit 08/19 Sir Quickly (Leaf ZE1 e+ 62KWh)
Gefüttert zumeist mit freilaufenden Strömen aus eigener Dachhaltung: 9,9KWp PV + 12KWh Sonnenbatterie
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Re: HH-Velden Reisebericht
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Reset war über die Hotline. Geht nicht an der Säule.
Nächste Aktion na h Retour Umbau Typ 1 auf Typ 2 Dose am Auto. Dann kann man die festen Kabel nutzen.
Jetzt geht es weiter nach Magdeburg. Da istvTyp2, noch ne Sfunde. Dann weiter verkehrt Richtung Berlin nach Möckern und dann mit gut 50 Km Umweg wieder Richtung Süden über Dessau, Köckern zum geplanten dritten Stop Schkeuditz.
Nächste Aktion na h Retour Umbau Typ 1 auf Typ 2 Dose am Auto. Dann kann man die festen Kabel nutzen.
Jetzt geht es weiter nach Magdeburg. Da istvTyp2, noch ne Sfunde. Dann weiter verkehrt Richtung Berlin nach Möckern und dann mit gut 50 Km Umweg wieder Richtung Süden über Dessau, Köckern zum geplanten dritten Stop Schkeuditz.
Gruß Bernd
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Re: HH-Velden Reisebericht
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Wir haben die nächste Typ2 Säule erreicht.
RWE in Magdeburg.
Geparkt und APP gestartet. Säule ist nicht bei RWE im Verzeichnis. Ich war kurz davor zu schreien.
Aber da war doch was: Messe Modus. Also einfach angesteckt und die Ladung begann.
Erleichterung.
Nun müssen wir hier erst mal eine Stunde die 3,6 kW aufnehmen, damit wir danach in Schleichfahrt hinterm LKW (zu was muss die A2 ja gut sein) den nächsten Chademo erreichen.
Dann haben wir bereits 2,5 Stunden Rückstand auf unseren Zeitplan.
Bis hinter München wird verdammt hart, wenn der Rest nicht perfekt funktioniert.
RWE in Magdeburg.
Geparkt und APP gestartet. Säule ist nicht bei RWE im Verzeichnis. Ich war kurz davor zu schreien.
Aber da war doch was: Messe Modus. Also einfach angesteckt und die Ladung begann.
Erleichterung.
Nun müssen wir hier erst mal eine Stunde die 3,6 kW aufnehmen, damit wir danach in Schleichfahrt hinterm LKW (zu was muss die A2 ja gut sein) den nächsten Chademo erreichen.
Dann haben wir bereits 2,5 Stunden Rückstand auf unseren Zeitplan.
Bis hinter München wird verdammt hart, wenn der Rest nicht perfekt funktioniert.
Gruß Bernd
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Re: HH-Velden Reisebericht
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Re: HH-Velden Reisebericht
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So, jetzt kommt das ganze so zum Laufen wie geplant.
Schon die zweite funktionierende Chademo. 25 Minuten laden und flott über Land.
Gleich wieder auf der Autobahn nähern wir uns wieder der geplanten Strecke und Ladepunkte Schkeuditz.
Gut 2 Stünden sind wir noch hinterm Zeitplan.
Einziger Vorteil bisher, der Akku ist erst bei 30 Grad.
Schon die zweite funktionierende Chademo. 25 Minuten laden und flott über Land.
Gleich wieder auf der Autobahn nähern wir uns wieder der geplanten Strecke und Ladepunkte Schkeuditz.
Gut 2 Stünden sind wir noch hinterm Zeitplan.
Einziger Vorteil bisher, der Akku ist erst bei 30 Grad.
Gruß Bernd
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Re: HH-Velden Reisebericht
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Wir sind in Schkeudnitz angekommen und damit nach der Odyssee wieder auf der geplanten Route.
Das ganze hat uns jetzt 4,5 Stunden gekostet.
Mal sehen wie weit wir noch kommen.
Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk
Das ganze hat uns jetzt 4,5 Stunden gekostet.
Mal sehen wie weit wir noch kommen.
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Gruß Bernd
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Re: HH-Velden Reisebericht
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*Daumendrück*Greenhorn hat geschrieben:...Mal sehen wie weit wir noch kommen.
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