e-up! hat Bock auf 550 km Tour - live am 30.09.+03.10.

[Horse]

Ja, gute Besserung erstmal!

[PowerTower]

Heute findet der nächste Versuch statt. Start um etwa 13:30 Uhr.

Route: http://www.goingelectric.de/stromtankst ... r/1444865/
Live: www.glympse.com/!euptour550

Werde wieder versuchen bei den Pausenpunkten zu berichten.

[Markus_up]

Da bin ich gespannt. Und werden großenteils dabei sein bei glympse, wenn's funzt.
Nach meiner Erfahrung neulich an einer CCS die den up nicht wollte, wäre ich da noch etwas ängstlich auf so einer Tour. Als Neuling. Wird sich sicher geben, später. Wie bei so vielem.

Gesamt ca. 28 Stunden 53 Minuten
Fahrzeit ca. 5 Stunden 18 Minuten
Ladezeit ca. 23 Stunden 35 Minuten*

Klingt interessant.

edit2: Der nimmt zur Zeitberechnung den Typ2 ? Aha.

[PowerTower]

Danke für den Hinweis, war mein Fehler. Es gibt im Routenplaner die Option "e-up!" und "e-up! CCS". Habe es korrigiert, sollte jetzt stimmen.

[PowerTower]

Noch kurz Wasser geholt. Jetzt geht es los.

Akkutemperatur bei Abfahrt: 23,1°C
Außentemperatur: 29,0°C

[PowerTower]

Ankunft 1. Ladehalt Auerswalder Blick.
Akkutemperatur: 26,1°C

Alle weiteren Daten folgen wieder wie üblich in einer Tabelle in den nächsten Tagen.

[Markus_up]

Du stehst nun am letzten Parkplatz ganz hinten rechts Voll überwacht Muß mich mal reinlesen wie glympse funzt.

Interessant, dass der Akku bei Abfahrt noch so kühl war.

[PowerTower]

Ankunft 2. Ladehalt Teufelstal
Akkutemperatur: 33,4°C

Akku hat noch Bock und gibt immer noch 133 A Ladestrom frei.

[PowerTower]

Jetzt hat er schon keine Lust mehr. Normalerweise lädt er mit 100 A bis etwa 80% und geht dann langsam runter.

Meine Erfahrung auf Langstrecke: eine vernünftige Akkutemperierung bringt dich schneller ans Ziel als ein Akku mit mehr Kapazität, wenn dieser ungekühlt ist.

[PowerTower]

Ankunft 3. Ladehalt Hörselgau
Akkutemperatur: 39,7°C (war zwischenzeitlich bei 40,2°C)

Akku ist tapfer und hält die 70 A (knapp 27 kW).