Model 3 Wunschliste

[Snuups]

Junglenker dürfen diese Gespanne gar nicht fahren ohne extra Führerschein. Daher schwindet die Popularität allmählich. Wer aber einen Nutzen von einer AHK hat will die nie wieder missen. Für mich ist die AHK ein Komfortmerkmal. Ich kann meinen Klaufix schnell mal anhängen und grossen bzw. schmutzige Sachen verladen. Der zweite Grund ist ich kann den Hund daran kurz anbinden. Der Griff der Leine einfach über die Kupplung werfen.

[Flowerpower]

Die Meisten E-Auto Besitzer sind auch Eigenheim Besitzer. Viele Eigenheim Besitzer müssen von Zeit zu Zeit Gartenschnitt, Holz oder der gleichen Transportieren. Dafür ist der Innenraum eines Autos meist zu Schade.
In Meiner Nachbarschaft haben weit über die Hälfte der Autos eine Anhängekupplung.

[Turbothomas]

Für den Gartenschnitt hält man sich einen Verbrenner, als Relikt an alte Autotage. Jahresfahrleistung 40km.

Oder Zugfahrzeugcarsharing. Wäre das nicht eine Marktlücke?

[Flowerpower]

Teurer Verbrenner 1000Euro/40km = 25Euro/km.
Carsharing oder Vermieter mit AHK gibt's wenig.
Aber über www.Tamyca.de gibts ab und zu Autos mit AHK.

[Turbothomas]

Sag ich doch: Verbrenner sind teuer!

Die Medien lügen hier - buchstäblich - wie gedruckt.

[Karlsson]

Ganz wichtig: es soll ein Allesfresser sein!

Stelle ich mir mit CCS am Fahrzeug vor. Dabei wird der obere Typ 2 für AC, SUC und mit Adapter auch Chademo genutzt.
AC mindestens 22kW. 43 wären besser.

Der Preis für den Akku bzw zur Erneuerung soll bekannt sein.

Kein Zwang zur Onlinenutzung. Ohne Freigabe durch den Nutzer darf da kein Bit irgendwo hin gesendet werden und man muss den ganzen Firlefanz abschalten können.

Eingetragene Anhängelast mindestens 1000kg.
Eingetragene Stützlast mindestens 75kg.

[Adrian]

Wenn man die Wunschlisten so liest kommt am Ende die große Enttäuschung. AC schneller wie 11 kW ist unrealistisch, s.h. Model S. Reichweite wie ein Model S ? Musk hat immer von 200 miles / 350 km gesprochen (NEFZ dann Richtung 400 km), sicher verschiedene Akkugrößen aber das kostet dann. Wer würde noch ein Model S bestellen wenn im März ein Wunder Model 3 vorgestellt wird.

[Karlsson]

Wer würde noch ein Model S bestellen wenn im März ein Wunder Model 3 vorgestellt wird.

Wenn ich das Geld hätte - ich
Größer, mehr Power, Geilomat. Nur die Arme sind zu kurz.

[tubi]

Grund-Preis bis 35000 EUR
darin enthalten :
-Akkureichweite 300-400 km
-Schnelladefähig in ca. 30 min für 200km
-akzeptiert alle Ladesäulen und Normen von Schuko bis zum Supercharger
-3 Türen
-2 Kofferräume und wenn der Vordere nur ganz klein ist

Optionen kann es ja dann zu genüge geben, und alle hier genannten Wünsche sollten nach und nach möglich sein

-Akku Option > 400 km
-5 Türen
-Allrad
usw.

[Deef]

- AHK
- 5-Türer, gerne auch Schiebetüren
- 120 PS reichen
- auf jeden Fall eine Kombiversion
- Platz für 5 LEute
- Supercharger und CCS-der Chademo wahlweise mit Adapter.
- Mindestens 11kW Lader mit buchbarer Zusatzoption auf 22kW.
- Normale Räder, keine Walzen
- Gute Rundumsicht.
- Trunk und Frunk.
Wäre all das in der Basis-Ausstattung drin, dann wäre ich interessiert. Ich bin mir allerdings auch recht sicher, dass ganz merkwürdig gleichzeitig der Bolt kommt und Renault plötzlich auf die sagenhaft neue Idee kommt, den Kangoo mit größerem Kaufakku, Chamäleon-Lader und AHK anzubieten. Dann wäre das meins, würde mir völlig reichen.
Mahlzeit, Deef