Model X zieht riesigen Anhänger

[spark-ed]

Was ist das doch wieder für eine schöne Demonstration der Überlegenheit. ok, natürlich kann dem Wagen 3 Km später die Luft ausgegangen sein, aber sie testen auf der richtigen Ebene, nicht im Spielzeugland, superklasse!

So schnell geht dem die Luft bestimmt nicht aus, die Dauerleistung wird beim X bestimmt auch etwas höher als die 69kW vom ModelS ausgelegt.
Selbst das würde reichen, um die steilsten Abschnitte (8% Steigung) der Kasseler Berge auf der LKW Spur mit 50km/h bei 6t Gesamtzuggewicht zu befahren. (2,5t MX + 3,5t Anhänger)
Da dort die steilsten Abschnitte mit 8% aber nur rund 2km lang sind, wird man da wahrscheinlich auch mit Tempomat 100km/h durchfahren können.
Der kritischste Gesamtabschnitt beträgt ca. 250Hm auf insgesamt 4,5km, da werden dann allerdings auch mindestens 5kWh (>1000Wh/km) umgesetzt, mittlerer Leistungsbedarf ~130kW bei 100km/h

Wer kennt noch fiesere Autobahnabschnitte?

[Jan]

Die Kasseler Berge sind da schon ein sehr guter Testort. Die haben meine Autos früher immer in den Keller gezogen.
Das Interessante dabei ist aber ja auch, dass die dann schiebende Masse auch in den Akku speichert. Der Wagen wird also auch mehr Rekuperationsleistung haben, andernfalls würden irgendwann die Bremsen glühen. Wobei man natürlich auch mit gebremsten Hängern fahren kann, nur besser, der Saft geht in den Akku.

[spark-ed]

Schätze, dass ein 3,5t Tandemachser bei 8% Gefälle selbst bei 100km/h noch in die Bremse läuft.
Anhänger ohne Bremse gibt es ja nur bis 750kg.

Die Ansprechkraft (Schubkraft) der Auflaufbremse ist eher gering, somit würde ein großer Teil der "kostbaren" Lageenergie des Anhängers an den Bremsen verloren gehen.

Will auch ne AHK am Smart, trau mich aber einfach nicht (wg. Mietbatterie)

[mcb]

Dann sollte es ein Anhänger mit elektrischer Bremse (sind in Deutschland mitlerweile zulassungfähig) sein die nur angesteuert wird/bremst wenn die Fahrzeugbremse betätigt wird. Somit könnte man die Energie des Anhänger mit nutzen.

[Flowerpower]

Hast Du da einen Link zu? Wer stellt Elektrische Bremsen mit E-Zulassung her? Wie erfolgt die Reglung? Beschleunigungssensor?

[spark-ed]

Hier hat ein ModelX Owner mal die Verbrauchswerte mit einem >2t Bootsanhänger getestet.
Diese Reichweitenangaben kenne ich - von meinem Smart im Winter
http://electrek.co/2016/01/03/model-x-t ... ity-video/

[Kim]

130kmh mit über 2.2 Tonnen Anhänger?!?
Mit Verlaub Herr Kennedy, mit oder ohne Model X, Sie sind ein Arsch auf Rädern....

[harlem24]

Wieso?
Ist auch in F gang und gäbe...
Da gibts dann halt das feste Limit aber eben keine besondere Beschränkung bei Hängern.

So schaut es aus. Deswegen purzeln ja in F auch so gerne die Wohnwägen der Niederländer mit den Minireifen und Speedindex 100km/h so gerne von der Bahn. In F ist man selbst dafür verantwortlich wie schnell man mit dem Anhänger technisch fahren darf. 120km/h sind erlaubt, macht nach Tacho ~130.