Warum ich jetzt doch noch keinen Tesla (S) gekauft habe !
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Gestern eine neuerliche Probefahrt mit dem Tesla S (85er)
Konnte mich nach längerer Überlegung doch nicht durchringen das Auto zu bestellen.
(Obwohl er mir besser als der P85 gefallen hat.)
Es halten mich doch einige Dinge ab.
Die Sitze überzeugen mich noch nicht wirklich.
Das Auto ist außen so groß und auf der Hinterbank ziemlich eng. Die Sitze sind niedrig. Die Kopfstützen hinten nicht verstellbar. MIr könnte es ja egal sein, aber meine Family wird nicht begeistert sein.
Die Gerüchteküche kocht noch: Allrad, andere Sitze, andere Kopfstützen, niedrigerer Preis, Abstandswarner etc.
Bei so einem hohen Preis muss mir einfach alles extrem gut gefallen. Wir reden ja von 88.000,--.
Natürlich wäre es faszinierend 400-500 km rein elektrisch zu fahren.
Aber der Wagen als Auto überzeugt mich nicht wirklich. (Optisch gefallen mir meine alten BMWs auch besser) Manchmal würde ich wirklich am liebsten einen BMW auf E-Antrieb umbauen !
Daher werde ich vorläufig bei meinen 2,7l Verbrauch bleiben müssen. (30% aller Fahrten mit Schnitt 9l)
Vielleicht ändere ich meine Meinung noch nächstes Jahr oder ich warte doch auf die kleineren Tesla Modelle.
Dann ist das SC Netz vielleicht schon super ausgebaut.
Auch folgende Überlegungen haben eine Rolle gespielt.
1.) Bei der großen Batterie wird es für die Umwelt erst nach rund 52000 km etwas bringen.
(Ich fahre 5000 bis maximal 10.000 km 7 Jahr weitere Strecken)
2.) Mein Fuhrpark ist nicht ausgelastet. DIe Auto sind super in Schusss.Es macht einfach keinen Sinn.
3.) Für die Kurzstrecken und auch Ausflüge fahren wir mit dem Ford Focus Electric. (Teilweise mit MIttags- und Abendessenpause.) Dann schafft man auch bis zu 250 km. (1 Strecke)
Darüberhinaus ist der Tesla S (Like Apple) überzahlt.
Das muss man doch ganz klar sagen.
Bei 10.000 - 15.000,-- Euro weniger wäre es interessant gewesen.
Conclusio: Wer Spritfresser hat bzw. alte Kisten kann ruhig Tesla und Co. kaufen.
Das ist bei mir nicht der Fall.
Wenn man viele weite Strecken fährt - da bringt Tesla etwas. Wobei man auch berücksichtigen muss wenn kein SC wo steht dauert es dann min. 1h für 100 km Reichweite !!
Die Idee mit Einschubbatterie hätte schon etwas.
Für Standardstrecken ein kleinerer und leichter Akku; für Langstrecke werden 1-3 Akkublöcke (wenn sie leichter und stärker werden) einfach eingeschoben.
Konnte mich nach längerer Überlegung doch nicht durchringen das Auto zu bestellen.
(Obwohl er mir besser als der P85 gefallen hat.)
Es halten mich doch einige Dinge ab.
Die Sitze überzeugen mich noch nicht wirklich.
Das Auto ist außen so groß und auf der Hinterbank ziemlich eng. Die Sitze sind niedrig. Die Kopfstützen hinten nicht verstellbar. MIr könnte es ja egal sein, aber meine Family wird nicht begeistert sein.
Die Gerüchteküche kocht noch: Allrad, andere Sitze, andere Kopfstützen, niedrigerer Preis, Abstandswarner etc.
Bei so einem hohen Preis muss mir einfach alles extrem gut gefallen. Wir reden ja von 88.000,--.
Natürlich wäre es faszinierend 400-500 km rein elektrisch zu fahren.
Aber der Wagen als Auto überzeugt mich nicht wirklich. (Optisch gefallen mir meine alten BMWs auch besser) Manchmal würde ich wirklich am liebsten einen BMW auf E-Antrieb umbauen !
Daher werde ich vorläufig bei meinen 2,7l Verbrauch bleiben müssen. (30% aller Fahrten mit Schnitt 9l)
Vielleicht ändere ich meine Meinung noch nächstes Jahr oder ich warte doch auf die kleineren Tesla Modelle.
Dann ist das SC Netz vielleicht schon super ausgebaut.
Auch folgende Überlegungen haben eine Rolle gespielt.
1.) Bei der großen Batterie wird es für die Umwelt erst nach rund 52000 km etwas bringen.
(Ich fahre 5000 bis maximal 10.000 km 7 Jahr weitere Strecken)
2.) Mein Fuhrpark ist nicht ausgelastet. DIe Auto sind super in Schusss.Es macht einfach keinen Sinn.
3.) Für die Kurzstrecken und auch Ausflüge fahren wir mit dem Ford Focus Electric. (Teilweise mit MIttags- und Abendessenpause.) Dann schafft man auch bis zu 250 km. (1 Strecke)
Darüberhinaus ist der Tesla S (Like Apple) überzahlt.
Das muss man doch ganz klar sagen.
Bei 10.000 - 15.000,-- Euro weniger wäre es interessant gewesen.
Conclusio: Wer Spritfresser hat bzw. alte Kisten kann ruhig Tesla und Co. kaufen.
Das ist bei mir nicht der Fall.
Wenn man viele weite Strecken fährt - da bringt Tesla etwas. Wobei man auch berücksichtigen muss wenn kein SC wo steht dauert es dann min. 1h für 100 km Reichweite !!
Die Idee mit Einschubbatterie hätte schon etwas.
Für Standardstrecken ein kleinerer und leichter Akku; für Langstrecke werden 1-3 Akkublöcke (wenn sie leichter und stärker werden) einfach eingeschoben.
Zuletzt geändert von redvienna am Do 30. Jul 2015, 20:35, insgesamt 3-mal geändert.
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Re: Warum ich doch (noch) keinen Tesla (S) gekauft habe !
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Indirekt ist es schon auch der Preis ein Kriterium.
Ich bin Kaufmann und es muss irgendwie Sinn machen. (Sogar wenn ich sage es ist Luxus etc.)
Das tut es für mich derzeit noch nicht.
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Re: Warum ich doch (noch) keinen Tesla (S) gekauft habe !
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Wer soll denn da noch den i3 kaufen?redvienna hat geschrieben:Bei 10.000 - 15.000,-- Euro weniger wäre es interessant gewesen.
Eigentlich ist mir das Model S zu groß, aber ab 40k EUR würde ich wohl auch schwach werden (müßte dann halt immer direkt dicht am Haus parken und zum Einsteigen auf der Beifahrerseite ein Stück in die Straßenmitte fahren. Dann müsse andere Auto ggf. Warten). Befürchte aber, das es bis zur Einführung des Model III dauern dürfte, bis man gebruacht in der Größenordnung an kommt.
Letzendlich ist es nur ein Auto. Ich fahre zwar gern Auto, aber wenn ich etwas besonderes möchte, kann ich es mieten.
Bin ich mit dem Leaf an sich schon recht zufrieden. ich wohne nur im falschen Land.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
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Re: Warum ich doch (noch) keinen Tesla (S) gekauft habe !
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Sind dann leer beim S85 immer noch 60.000 oder 65.000 Grundpreis !
In einem anderen Beitrag wird gerade erwähnt, dass die Batterie zu teuer an die Endkunden verkauft wird...
http://www.goingelectric.de/forum/batte ... 09-20.html
In einem anderen Beitrag wird gerade erwähnt, dass die Batterie zu teuer an die Endkunden verkauft wird...
http://www.goingelectric.de/forum/batte ... 09-20.html
eDEVIL hat geschrieben:Wer soll denn da noch den i3 kaufen?redvienna hat geschrieben:Bei 10.000 - 15.000,-- Euro weniger wäre es interessant gewesen.
Eigentlich ist mir das Model S zu groß, aber ab 40k EUR würde ich wohl auch schwach werden (müßte dann halt immer direkt dicht am Haus parken und zum Einsteigen auf der Beifahrerseite ein Stück in die Straßenmitte fahren. Dann müsse andere Auto ggf. Warten). Befürchte aber, das es bis zur Einführung des Model III dauern dürfte, bis man gebruacht in der Größenordnung an kommt.
Letzendlich ist es nur ein Auto. Ich fahre zwar gern Auto, aber wenn ich etwas besonderes möchte, kann ich es mieten.
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Re: Warum ich doch (noch) keinen Tesla (S) gekauft habe !
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Das zu teuer bezog sich auf die Marge.
(Die ist zu groß)
Die Frage ist trotzdem berechtigt ob der Wagen sich nicht doppelt so oft verkaufen würden, wenn er günstiger wäre.
(Die ist zu groß)
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Re: Warum ich doch (noch) keinen Tesla (S) gekauft habe !
ratzfatz
Im Grunde genommen hat der rote Wiener recht. Wenn man einen guten Fuhrpark hat und so wenig fährt, zahlt sich das einfach nicht aus. Und es sind exakt 15.000 € zu viel für den Wagen. Auch wenn man berücksichtigt, dass man mit den SCs was einsparen kann, sieht die Rechnung nicht rosig aus. Für 15.000 € kann ich rund 10.000 Liter tanken. Das reicht für rund 20.000 km. Im Jahr fahre ich 5.000 km. Ohne Zinsrechnung ist nach 4 Jahren der Punkt erreicht, an dem ich anfange zu sparen.
Dann ist das Model 3 bereits Realität und das Model S verliert überproportional an Wert. Für Wenigfahrer eignet sich das Model S nicht. Ich werde demnächst den Golf GTE fahren. In der Hoffnung, dass VW dem Modell eine gewisse Aufmerksamkeit zuteil werden lässt und das Konzept nicht „auf Kosten des Kunden reift“.
Der Einstiegspreis ist mit rund 35.000 € ein Anderer und beim Wenigfahrer rechnen sich die Mehrkosten von rund 8.000 € gegenüber dem herkömmlichen Golf ganz anders. (Eine genaue ausstattungsbereinigte Gegenüberstellung habe ich noch nicht gefunden, hat da jemand Infos?)
Das Model S ist einfach zu breit und zu lang. Der Ein- und Ausstieg ist für ältere Herrschaften mühsam, der Sitzkomfort dem Preis nicht angemessen. Die Aufpreispolitik ist ein Witz. Die Beschleunigungsorgien im Model S sind nach 1 Woche selbstverständlich geworden und nur für das Anerkenntnis in der Nachbarschaft stelle ich mir den nicht vor die Tür. Bitte nicht falsch verstehen: Ich schätze den Wagen sehr. Aber nach nüchterner Abwägung zieht mir die linke Hand immer wieder die rechte Hand vom „Kaufen“ Button weg.
Dann ist das Model 3 bereits Realität und das Model S verliert überproportional an Wert. Für Wenigfahrer eignet sich das Model S nicht. Ich werde demnächst den Golf GTE fahren. In der Hoffnung, dass VW dem Modell eine gewisse Aufmerksamkeit zuteil werden lässt und das Konzept nicht „auf Kosten des Kunden reift“.
Der Einstiegspreis ist mit rund 35.000 € ein Anderer und beim Wenigfahrer rechnen sich die Mehrkosten von rund 8.000 € gegenüber dem herkömmlichen Golf ganz anders. (Eine genaue ausstattungsbereinigte Gegenüberstellung habe ich noch nicht gefunden, hat da jemand Infos?)
Das Model S ist einfach zu breit und zu lang. Der Ein- und Ausstieg ist für ältere Herrschaften mühsam, der Sitzkomfort dem Preis nicht angemessen. Die Aufpreispolitik ist ein Witz. Die Beschleunigungsorgien im Model S sind nach 1 Woche selbstverständlich geworden und nur für das Anerkenntnis in der Nachbarschaft stelle ich mir den nicht vor die Tür. Bitte nicht falsch verstehen: Ich schätze den Wagen sehr. Aber nach nüchterner Abwägung zieht mir die linke Hand immer wieder die rechte Hand vom „Kaufen“ Button weg.
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Stammtisch EVRN "Ohne Tesla keinen Smart, ohne Smart keinen Tesla"
von proEcar » Do 17. Aug 2023, 12:54 » in Vereine und Stammtische - 0
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Letzter Beitrag von proEcar
Do 17. Aug 2023, 12:54
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Stammtisch EVRN "Ohne Tesla keinen Smart, ohne Smart keinen Tesla"
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Ich habe echt keinen Bock mehr….. wie geht es Euch? Ioniq6-Treffen ?
Antworten: 90von Stephan.Inoiq6 » Mi 30. Aug 2023, 17:11 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 90
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Fr 15. Mär 2024, 16:53
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Ich habe echt keinen Bock mehr….. wie geht es Euch? Ioniq6-Treffen ?
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ID3 erkennt fälschlicherweise Ladekabel und lässt keinen Gang einlegen
Antworten: 2von ThreeMiles » Sa 23. Dez 2023, 14:06 » in ID.3 - Laden, Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von Sneak-L8
Sa 23. Dez 2023, 16:21
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ID3 erkennt fälschlicherweise Ladekabel und lässt keinen Gang einlegen
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MG4 bleibt liegen, tut keinen Mucks mehr
Antworten: 6von Martin V. » Mi 27. Mär 2024, 21:53 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von c1olli
Do 28. Mär 2024, 12:07
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MG4 bleibt liegen, tut keinen Mucks mehr
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Was für ein zoe hab ich mir denn nun gekauft 😉
Antworten: 3von lord_icon » Fr 27. Okt 2023, 19:43 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 3
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Letzter Beitrag von feisalsbrother
Sa 28. Okt 2023, 12:48
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Was für ein zoe hab ich mir denn nun gekauft 😉