UMC-Kabel auch für andere Autos nurtzbar?
Re: UMC-Kabel auch für andere Autos nurtzbar?
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Ich versuche es mal mit unserer Franzüsin von 07/2013. Passiert aber erst heute Abend oder morgen Nachmittag.ammersee-wolf hat geschrieben:Unser ZOE lädt nicht am UMC vom Tesla.
Ich würde es gerne mal mit einem anderen UMC testen.
Nicht immer gleich der Französin die Schuld geben!
LG
Frank
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Re: UMC-Kabel auch für andere Autos nurtzbar?
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Re: UMC-Kabel auch für andere Autos nurtzbar?
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Danke Volker, treibe mich dann dort jetzt auch mehr rum.Volker.Berlin hat geschrieben:Siehe dazu auch die Diskussion im TFF-Forum:
http://tff-forum.de/viewtopic.php?t=10209
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Re: UMC-Kabel auch für andere Autos nurtzbar?
BMW i3 i8 330e VW up Smart ED laden mit Tesla UMC
Die alte Zoé nicht!
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Re: UMC-Kabel auch für andere Autos nurtzbar?
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Ich hab Zoe R240 an Tesla UMC getestet:
Schuko läuft, CEE16 läuft nicht!
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Re: UMC-Kabel auch für andere Autos nurtzbar?
Rudi L.
Da es zwei unterschiedliche Auffassungen gibt habe ich das mit dem Händler besprochen, bei dem wir die neuen Zoes bestellt haben.
Diese Woche wird einer unserer neuen Zoes geliefert. Die Tesla UMC bekommt er dann vorgelegt und wenn er mir garantiert, daß nichts dabei kaputt geht dann wage ich das Experiment. Denn Felix hatte eine anderen Erfahrung gemacht. Und Renault weist ja darauf hin, daß ein bestimmter Standard von der Ladestation eingehalten werden muß.
Diese Woche wird einer unserer neuen Zoes geliefert. Die Tesla UMC bekommt er dann vorgelegt und wenn er mir garantiert, daß nichts dabei kaputt geht dann wage ich das Experiment. Denn Felix hatte eine anderen Erfahrung gemacht. Und Renault weist ja darauf hin, daß ein bestimmter Standard von der Ladestation eingehalten werden muß.
Re: UMC-Kabel auch für andere Autos nurtzbar?
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Also bei mir zickt die Zoe, 1phasig an Schuko geht, wenn die Batterie warm ist, CEE16 auf jeden Fall nicht.
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Re: UMC-Kabel auch für andere Autos nurtzbar?
Der FI im UMC geht schon bei 6 mA los und laut Renault sollte der FI bis zu 30 mA erlauben.TeeKay hat geschrieben:Was vermutlich am 6mA FI im UMC liegt.
So ist das auch bei meiner festinstallierten Ladebox gelöst.
Man kann Glück haben und beim Ladevorgang bleibt es drunter, drauf verlassen würde ich mich aber nicht.
Leider hat Tesla nie eine Variante des UMC gebaut, mit der man z. B. von 6 mA auf 30 mA umschalten kann oder eine Variante, die nur 30 mA zulässt, aber nicht an einem Tesla arbeitet. Davon hätten die sicher einige losschlagen können.
Smart ED und Daimler B-Klasse geht? Wie das wohl kommt? Von wem kommen denn da die Batteriepacks und die Ladeelektronik?
Renault ZOE Zen Q210 EZ 10/2013 seit 2014-06 mit BMS-Update, KEBA KeContact P20 (22 kW), Tesla Model 3 reserviert am 2016-03-31 (Tesla time) während des Reveal.
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Antworten: 2von Optimus » Fr 9. Jun 2023, 10:39 » in Model 3 - Laden, Ladeequipment - 2
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Antworten: 7von gmork » So 18. Jun 2023, 13:19 » in Private Lade-Infrastruktur - 7
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ABL eMH1: Strom drosseln mit einphasigem Kabel?
Antworten: 9von otto1965 » Sa 8. Jul 2023, 18:21 » in Private Lade-Infrastruktur - 9
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