Teslas mit Autopilot könnten in DE stillgelegt werden!!!

[Alex1]

Tja, die Leute sind offensichtlich noch nicht reif für einen Autopiloten, wie immer man ihn nennen mag. Beim ABS war das genauso, eigentlich hätte Jede wissen können, was es kann - und was nicht Trotzdem haben einige Leute das System dermaßen überstrapaziert, dass der tatsächliche Sicherheitsgewinn mehr als aufgefressen wurde.

Es ist allerdings wirklich eine große Herausforderung, stundenlang nichts tun, aber jede Sekunde wachsam sein zu müssen. Das kennt jeder Leitstandfahrer. Aber die müssen eben nicht jede Sekunde wachsam bleiben.

[baeckerbursch]

Die Menschen glauben, sie kennen Autos, wozu sollen sie dann Handbücher lesen?
Dieses Klientel gibt es leider bei allen Herstellern.

Was meiner Meinung da auch reinspielt:
Die Handbücher quellen über vor Warnhinweisen. Bestimmt in USA noch viel mehr als bei uns. Wir allgemein werden abgestumpfter gegnüber gefahren und nehmen die Hinweise nicht mehr so ganz ernst.

Beispiel: Wenn irgendwo immer ein "Vorsicht Rutschgefahr - Nass" auf dem Fußboden rumsteht (auch bei Trockenheit) erkennt man irgendwann die Gefahr nicht mehr wenn der Boden mal richtig nass sein sollte. Wenn dann jemand ausrutscht ist die Argumentation "da war ja ein Schild - also selbst schuld" ja auch nicht mehr so ganz richtig......

[stefan6800]

Anyway ich bleibe dabei einen Spurhalteassisten als Autopilot zu vermarkten ohne funktionierenden Notbremsassistenten ist die Garantie für Katastrophen.

Wie man bei den vorliegenden Zahlen das Gegenteil behaupten kann enzieht sich meiner Logik.

mfg,
Stefan

[Kellergeist2]

Anyway ich bleibe dabei einen Spurhalteassisten als Autopilot zu vermarkten ohne funktionierenden Notbremsassistenten ist die Garantie für Katastrophen.

Dann sollte sofort auch allen Mercedes S-Klassen die Betriebserlaubnis entzogen werden:
Mercedes fährt in Grenz-Stau: Fahrer stirbt auf der A7
Das wäre eine klassische Aufgabe für die heute verfügbaren Assistenzsysteme gewesen: Gut erkennbares Fahrzeug auf der eigenen Fahrspur voraus.

Bei dem hier in diesem Thread diskutierten Tesla-Unfall kreuzte ein US-LKW den Fahrweg eines Fahrers, der höchstwahrscheinlich völlig abgelenkt war.
Auf kreuzende Fahrzeuge sind die heutigen Sensoren noch nicht vorbereitet und die US-LKWs haben keinen Unterfahrschutz, welche von den Radarsensoren erkannt werden könnten.

[Edit] Typo behoben.

[Twizyflu]

Und werden LKW jetzt verboten?
Oder schneller fahren?

[Alex1]

...und die US-LKWs haben keinen Unterfahrschutz, welche von den Radarsensoren erkannt werden könnten.

Interessant! Können das die Radarsensoren Das wäre ja ein guter Ansatz.

[rolandk]

Autopilot funktioniert korrekt:

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/tesl ... 03074.html

[STEN]

Sag ich doch:

[Alex1]

@Sten:

[Kellergeist2]

@STEN:
Ich sage nur "Just read the instructions"