Tesla S brennt

Re: AW: Tesla S brennt

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Volker.Berlin hat geschrieben:
liftboy hat geschrieben:Trotzdem könnte dieser Vorfall so manch einen ins Grübeln bringen, ob der Model S das richtige Auto zum Kauf ist. Auch eine evtl. fällige Rückrufaktion ist denkbar, die dem Start-Up-Unternehmen viel Geld kosten könnte.
Da stimme ich Dir vollkommen zu. Das ist schon echt blöd gelaufen und ich bin auch sehr gespannt, was daraus noch wird. Musk muss sich jetzt überlegen, ob er versucht, das auszusitzen oder ob er in die Offensive geht. Nach zwei Vorfällen schien aussitzen die angemessene Strategie zu sein, aber nach dem dritten warten jetzt sicher viele auf eine entschlossene Reaktion. Und die kann sich eigentlich nicht auf beruhigende Phrasen beschränken, sondern muss wohl tatsächlich irgendeine konkrete Veränderung am Fahrzeug beinhalten. Mal sehen, womit Tesla jetzt rauskommt...
Es ist soweit, hier ist die Reaktion von Tesla:
http://www.teslamotors.com/blog/mission-tesla
Elon Musk hat geschrieben:[...] While we believe the evidence is clear that there is no safer car on the road than the Model S, we are taking three specific actions.

First, we have rolled out an over-the-air update to the air suspension that will result in greater ground clearance at highway speeds. To be clear, this is about reducing the chances of underbody impact damage, not improving safety. The theoretical probability of a fire injury is already vanishingly small and the actual number to date is zero. Another software update expected in January will give the driver direct control of the air suspension ride height transitions.

Second, we have requested that the National Highway Traffic Safety Administration conduct a full investigation as soon as possible into the fire incidents. While we think it is highly unlikely, if something is discovered that would result in a material improvement in occupant fire safety, we will immediately apply that change to new cars and offer it as a free retrofit to all existing cars. Given that the incidence of fires in the Model S is far lower than combustion cars and that there have been no resulting injuries, this did not at first seem like a good use of NHTSA’s time compared to the hundreds of gasoline fire deaths per year that warrant their attention. However, there is a larger issue at stake: if a false perception about the safety of electric cars is allowed to linger, it will delay the advent of sustainable transport and increase the risk of global climate change, with potentially disastrous consequences worldwide. That cannot be allowed to happen.

Third, to reinforce how strongly we feel about the low risk of fire in our cars, we will be amending our warranty policy to cover damage due to a fire, even if due to driver error. Unless a Model S owner actively tries to destroy the car, they are covered. Our goal here is to eliminate any concern about the cost of such an event and ensure that over time the Model S has the lowest insurance cost of any car at our price point. Either our belief in the safety of our car is correct and this is a minor cost or we are wrong, in which case the right thing is for Tesla to bear the cost rather than the car buyer.

All of these actions are taken in order to make clear the confidence we have in our product and to eliminate any misperceptions regarding the integrity of our technology and the safety of our cars.
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Re: Tesla S brennt

liftboy
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danke für das Einstellen Volker!

Interessant, was Elon nun doch für Schadensbegrenzungsmaßnahmen in der Pipeline hat. Ich halte es für die richtige Reaktion und gehe nun davon aus, dass sich alles etwas beruhigen wird und potentielle Interessenten (wie auch ich) nun nicht mehr abspringen werden.
Gruß Uli
Model S85 seit 09.01.15, rot, Luft, DL, Technik, 19 ", Nissan-Leaf 06/13 bis 06/16, Zero FX ZF 5,7, PV 7,5 KWp.

Re: Tesla S brennt

MarkusD
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Das wird doch alles wieder zu hoch aufgehängt.

Verbrennerfahrzeuge brennen offenbar auch einfach mal so:
http://www.infranken.de/regional/rhoen- ... fkaia8j405

Gruß
Markus

Re: Tesla S brennt

Turbothomas
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Wäre der Anschaffungswiderstand nicht so hoch, würde ich mir den Model S trotzdem noch kaufen. Wer weiß, vielleicht sind die Fahrezgue von der Verbrennerfraktion geschrottet worden um den Erfolg zu verhindern! :twisted:
Ciao
Thomas
- Standard AC43kW-Normalladung für alle!
- 22kW AC als Notfalllader, darunter nicht notfalltauglich!

Re: Tesla S brennt

liftboy
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Turbothomas hat geschrieben:Wäre der Anschaffungswiderstand nicht so hoch, würde ich mir den Model S trotzdem noch kaufen. Wer weiß, vielleicht sind die Fahrezgue von der Verbrennerfraktion geschrottet worden um den Erfolg zu verhindern! :twisted:

Zum Thema Anschaffungswiderstand: Kannst Dich ja einmal bei Deinem Nachbarn Volker erkundigen, ob noch Anteile frei sind:
http://drivetesla.eu/

...und zu Deinem zweiten Satz: Würde mich in der Tat nicht wundern, wenn ähnliche Aktionen regelmäßig liefen. Weil die Verbrennerfraktion dürfte langsam ihre Felle schwimmen sehen...
Gruß Uli
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Re: Tesla S brennt

Curio
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schon faszinierend, welche Blüten das alles treibt:

Timesharing für e-Autos und Verschwörungstheorien... also eine neue Seite im "Wirschaftskrimi" und Dan Brown schreibt sicher schon an seinem neue e-Buch :mrgreen:
seit 04/2014 BMW i3 Atelier - Rasenmäher-Edition

Re: Tesla S brennt

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Auch wenn noch keine ZOE abgebrannt sind, das ist aber nur eine Frage der Zeit, möchte ich Euch als ZOE Fahrer diesen Bericht ans Herz legen, cool down:

Feuer auch bei Benzin-Fahrzeugen (http://www.plugincars.com/third-model-s ... 28802.html):
- "More than 150.000 gasoline car fires occur in the U.S. every year.
That's about 17 car fires per hour, every day. :thumb:
ZOE Live Q210 6/2013 * AHK legal Typisiert 18.07.2017 * 40kWh Batterie 12.03.2019
Aktuell: 149.000 km

Niemand ist bei mir auf der Ignor-Liste!

Re: Tesla S brennt

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Der Absatz gefällt mir besonders gut, um das Bild der sensationsgeilen Meute etwas zurechtzurücken :

How Does the Tesla Model S Fire Risk Compare to Gasoline Cars?

Since the Model S went into production last year, there have been more than a quarter million gasoline car fires in the United States alone, resulting in over 400 deaths and approximately 1,200 serious injuries (extrapolating 2012 NFPA data). However, the three Model S fires, which only occurred after very high-speed collisions and caused no serious injuries or deaths, received more national headlines than all 250,000+ gasoline fires combined. The media coverage of Model S fires vs. gasoline car fires is disproportionate by several orders of magnitude, despite the latter actually being far more deadly.

DAS sollte medial ausgeschlachtet werden. Dann kaufen noch weniger die Dinosaurier der sterbenden Big Three...Finde gerade keinen Stinkefinger Smily.
Wie viel Spass macht dein Auto ?

Re: AW: Tesla S brennt

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Endlich mal ein unaufgeregter, ausgewogener Beitrag zum Thema:
http://mobil.zeit.de/mobilitaet/2013-11 ... rand-tesla

Re: Tesla S brennt

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Der Verkaufsvizechef oder so hat Tesla verlassen...

http://www.siliconbeat.com/2013/11/21/e ... s-departs/
Ladeinfrastruktur, Photovoltaik, Speicher, PV-Thermie: - https://www.nic-e.shop
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