... Tesla macht Dampf

[Turbothomas]

Wieso, die Teslas sind doch sicher. Was kann Tesla für die unsicheren Fahrzeug der anderen Hersteller

[R240Pe]

Aha Tesla lernt dazu. Jetzt wird schon mal die Nutzung des "Autopiloten" eingeschränkt. Am Ende sind wir auf dem gleichen Stand wie bei VAG und alle 30sek ertönt eine Warnung wenn man das Lenkrad nicht fest hält Tesla lernt langsam das es keinen Sinn macht Beta-Software in die Hände von Anwender zu legen, denn diese neigen dazu Eigenverantwortung ad acta zu legen. Schade nur das dieser Lernprozess auf der Straße stattfinden muss und Tesla und deren Anwender dabei das Leben der anderen Verkehrsteilnehmer riskieren, aber zeitgleich immer wieder betont wie sicher doch die eigenen Autos sind.

99,99999999999999999999999999999999999999999999 % der Unfälle verursacht die BETA-Version hinter dem Lenkrad - mit oder ohne Software-Unterstützung.
Jeder Unfall, der davon von der BETA-Version vor dem Lenkrad verhindert wird, ist Gott sei Dank einer weniger.
Und wer zu bl_d ist mit der Technik umzugehen, soll´s halt bleiben lassen.
Es haben Leute schon Handys verschluckt

... und weil beim Test am 37. August im Labor bei 28 °C mit Nebel und Glatteis und mit 4 Fahrzeugen nebeneinander auf einer für 3 Monate abgesperrten 3-spurigen Test-Autobahn irgendeine Testreihe nicht zu 101.5 % abgeschlossen werden konnte, weil die über die Straße huschende Feldmaus unerlaubterweise mitten auf der Autobahn ihre Richtung änderte, machen wir vorerst erst mal gar nichts ...

[Flünz]

... Es haben Leute schon Handys verschluckt ...

Da stand wohl "Einführungspreis" drauf...

Wieso, die Teslas sind doch sicher. Was kann Tesla für die unsicheren Fahrzeug der anderen Hersteller

Gar nichts. Tesla kann auch nichts für dumme Teslafahrer die meinen mit dem Autopiloten gefährlichen Blödsinn zu veranstalten.

Aber die Restriktionen gelten dann wieder für alle, nur wegen dieser Dummen.

[R240Pe]

... Es haben Leute schon Handys verschluckt ...

Da stand wohl "Einführungspreis" drauf...

... das wäre dann die andere Richtung gewesen (OT)

[Flünz]

Zum Thema: Mittlerweile finde ich als alter Sack, der sein erstes Auto noch mit Choke gestartet hat, den Autopiloten toll - als Ergänzung. Dass ich nicht zum Kaffeekochen ins Heck klettern kann, ist auch klar.

[R240Pe]

Zum Thema: Mittlerweile finde ich als alter Sack, der sein erstes Auto noch mit Choke gestartet hat, den Autopiloten toll - als Ergänzung. Dass ich nicht zum Kaffeekochen ins Heck klettern kann, ist auch klar.

es hat auch in der Zeit ohne Autopiloten schon Fahrer gegeben, die in ihrem sündhaft teueren Automatik-Auto den Gangwählhebel auf "D" gestellt haben und dann ausgestiegen sind.
Ich habe noch keine Bedienungsanleitung gelesen, bei der die Stellung des Automatik-Hebels auf "D" mit einem Sitz-Sensor gekoppelt ist und die sich beim Aussteigen automatisch auf "P" stellt.
... aber warum würde mich selbst das nicht wundern?

[André]

Da frag ich mich nachdrücklich: wie groß muss der innere Leidensdruck denn sein, wenn dieses Feature von Tesla gelegentlich so leidenschaftlich in der Luft zerrissen wird...?
Bedenkt: Tesla hat noch nicht mal richtig angefangen!
Vielleicht spricht es ja für die zunehmende subtile Unruhe, angesichts einheimischer Mittelmäßigkeiten im wahrnehmbaren Alltag. Das wäre dann aber, zu meinem Glück, ein persönliches Problem.

es hat auch in der Zeit ohne Autopiloten schon Fahrer gegeben, die in ihrem sündhaft teueren Automatik-Auto den Gangwählhebel auf "D" gestellt haben und dann ausgestiegen sind.
Ich habe noch keine Bedienungsanleitung gelesen, bei der die Stellung des Automatik-Hebels auf "D" mit einem Sitz-Sensor gekoppelt ist und die sich beim Aussteigen automatisch auf "P" stellt.
... aber warum würde mich selbst das nicht wundern?

Der e-Golf macht genau das, wegen genau solcher Deppen. Sobald die Tür geöffnet wird und man sich vom Sitz erhebt, geht die Parkbremse rein und die Fahrbereitschaft geht aus. Ist total nervig, wenn man nur mal kurz gucken will, z.b. beim Einparken.

[eDEVIL]

Der eGolf ist da auf ganzer linie sehr restriktiv.
Zoe oder leaf kann man bis fast zum schluss soschnell fahren, wie man moechte.nbeim egolf geht das in mehreren Stufen herunter. Fuer DAUs aber wohl genau richtigb:-)