Model X im Plan, Model 3 “so erschwinglich wie möglich”
Re: Model X im Plan, Model 3 “so erschwinglich wie möglich”
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So isses! Was gibt's billigeres als so ein LCD-Panel und ein bisschen GUI?harlem24 hat geschrieben:Warum sollte Tesla anfangen teure Knöpfe einzubauen?
Ich bin mir ziemlich sicher, dass eine Touchlösung, besonders für einen Neueinsteiger, die einfachere und günstigere Lösung ist.
Vielleicht gibt's kein 17", aber sicherlich keine Schalter.
War mir schon immer ein Rätsel, warum sich die Leute dafür begeistern, während der Fahrt in der Mittelkonsole auf einem Touchpanel rumzupatschen, bis man die richtige Stelle gefunden hat.
Und das so etwas eine Zulassug bekommt in Ländern, wo man auf der anderen Seite ein Handy während der Fahrt nicht einmal anfassen darf...!?
Graefe
BMW i3 (94Ah), Smart (451) ED Cabrio mit 22kW-Bordlader
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bald 10kWp PV auf dem Dach und Erd-Sole-WP im Keller
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Re: Model X im Plan, Model 3 “so erschwinglich wie möglich”
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Ich bin ja immer wieder fasziniert, was die Leute so alles während der Fahrt verstellen wollen...
Mir reicht es, wenn ich ab und zu den Radiosender wechsle und sonst nix.
Alles andere kann man gemütlich im Stand einstellen.
Der Unterschied zu einem Handy, das man während der Fahrt bedient, ist dass das Touchdisplay des Autos nicht runterfallen kann...
Mir reicht es, wenn ich ab und zu den Radiosender wechsle und sonst nix.
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Gruß
CHris, ab sofort mit i3
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Re: Model X im Plan, Model 3 “so erschwinglich wie möglich”
Ich rechne mit 35.000$ (die 7.500$ Incentive sollen nicht eingerechnet sein, wurde oft genug gesagt von Musk) + 19% MwSt + 5-6% Inflation seit Bekanntmachung des Preises + 2000$ Verschiffung nach EU + Wechselkurs.
Macht dann ca. 46.000$ bzw. 42.500€ für ein Auto mit Minimum 200 mile EPA (= 320km real, 400-450 km NECD), Supercharger inklusive, 0-100 in 7.1s (um den i3 knapp zu schlagen) und mit "nur" 14" Display aus Kostengründen. Ich tippe dann in Anlehnung an Bolt auf 60kWh Batterie, 56-58 kWh jedenfalls nutzbar.
+ 2000 schöne Sitze
+ 1000 Winterpaket
+ 4000 Assistenzpaket Autopilot&Co
+ 2000 Luftfederung
+ 3500 AWD (+5% Effizienz, -0.7s)
+ 5500 je 20 kWh extra (geht 2 Mal / macht Auto dann auch 0.8s schneller 0-100km/h)
+ 5000 P (bringts dann mit AWD auf 3.7s für 0-100km/h)
+ ??? Panoramadach
+ ??? Cabriodach
+ ??? Zierleisten in Eukalytus
+ ??? Stauraumpaket mit 7x Getränkehalter extra
+ 5000 E-bike im Kofferraum intergriert
+ noch mehr Schnickischnack
Macht voll ausgestattet einen Preis von rund 80.000€ so wie der BMW M3 ca. wenn man alles nimmt? Kommt das preislich etwa hin mit nem M3? Wie schnell ist der?
Macht dann ca. 46.000$ bzw. 42.500€ für ein Auto mit Minimum 200 mile EPA (= 320km real, 400-450 km NECD), Supercharger inklusive, 0-100 in 7.1s (um den i3 knapp zu schlagen) und mit "nur" 14" Display aus Kostengründen. Ich tippe dann in Anlehnung an Bolt auf 60kWh Batterie, 56-58 kWh jedenfalls nutzbar.
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Macht voll ausgestattet einen Preis von rund 80.000€ so wie der BMW M3 ca. wenn man alles nimmt? Kommt das preislich etwa hin mit nem M3? Wie schnell ist der?
BEV 2020 - ik warte dir. Solange fahre ich jetzt Pedelec...
70-100 km Reichweite
ca. 0,5kWh/100km Verbrauch
10.10.2016 - 1000 km gefahren
70-100 km Reichweite
ca. 0,5kWh/100km Verbrauch
10.10.2016 - 1000 km gefahren
Model X im Plan, Model 3 “so erschwinglich wie möglich”
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Schon gesehen? Das Interview mit Elon in der BBC:
https://www.youtube.com/watch?v=SB3eYbPWIvE
"Model 3 goes into production by the end of next year" (2017)
Er spricht auch über Apple, und das er davon überzeugt ist, dass sie ein "überzeugendes" ("compelling") Auto bauen werden. ("Its an open secret").
Auf jeden Fall sehr interessant, auch wenn der Journalist leicht unterbelichtet wirkt...
https://www.youtube.com/watch?v=SB3eYbPWIvE
"Model 3 goes into production by the end of next year" (2017)
Er spricht auch über Apple, und das er davon überzeugt ist, dass sie ein "überzeugendes" ("compelling") Auto bauen werden. ("Its an open secret").
Auf jeden Fall sehr interessant, auch wenn der Journalist leicht unterbelichtet wirkt...
Micky65. Born Electric 8/2016. i3 REx 94Ah Protonic BlueBee, Schnellader, Loft-Ausstattung.
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Re: Model X im Plan, Model 3 “so erschwinglich wie möglich”
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Super Apple bau auch bald Elektrofahrzeuge. Möglicherweise die zweitbesten der Welt (nach Tesla natürlich)
Irgendwann kommt dann bestimmt auch noch Google mit einer ganzen Elektroflotte um die Ecke
Und dann wird es langsam eng für die "alten" Autohersteller.
PS: Wenn Microsoft Autos bauen würde, wäre ich allrdings vorsichtig. Da kommt womöglich folgende Meldung auf dem Bildschirm: "Sie haben die Position des Bremspedals verändert, Starten Sie das Fahzeug neu, damit die Änderung wirksam wird"
Irgendwann kommt dann bestimmt auch noch Google mit einer ganzen Elektroflotte um die Ecke
Und dann wird es langsam eng für die "alten" Autohersteller.
PS: Wenn Microsoft Autos bauen würde, wäre ich allrdings vorsichtig. Da kommt womöglich folgende Meldung auf dem Bildschirm: "Sie haben die Position des Bremspedals verändert, Starten Sie das Fahzeug neu, damit die Änderung wirksam wird"
Wer eher bremst fährt länger schnell (ohne nachzuladen)
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Re: Model X im Plan, Model 3 “so erschwinglich wie möglich”
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M3 volles Haus kostet mehr, wenn man nicht grad Premium-Kunde mit dicken Rabatten ist.moxl hat geschrieben:Macht voll ausgestattet einen Preis von rund 80.000€ so wie der BMW M3 ca. wenn man alles nimmt? Kommt das preislich etwa hin mit nem M3? Wie schnell ist der?
Beim Signature Model III rechne ich mit min sehr hoch fünstellig. Könnte aber auch sechstellig werden.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: Model X im Plan, Model 3 “so erschwinglich wie möglich”
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Re: Model X im Plan, Model 3 “so erschwinglich wie möglich”
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Antworten: 14von mhe1982 » Fr 21. Apr 2023, 11:36 » in Ladeequipment - 14
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Antworten: 43von frankhld » Mi 26. Apr 2023, 00:18 » in e-208 - Laden, Ladeequipment - 43
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Antworten: 25von FischGP » Do 4. Mai 2023, 08:14 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 25
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