3 Wochen stehen lassen
3 Wochen stehen lassen
Hallo,
ich bin dabei mir einen 70D zu kaufen und habe noch eine Frage bzgl. Urlaubsreisen.
Was mache ich mit dem Auto, wenn ich 3 Wochen lang weg bin und am Flughafen stehe.
Kann ich solange ohne Charger stehen bleiben und ist dann noch Energie drin?
Kann ich solange am Charger laden, auch wenn es unfair wäre den Platz solange zu belegen?
Ciao
Harald
ich bin dabei mir einen 70D zu kaufen und habe noch eine Frage bzgl. Urlaubsreisen.
Was mache ich mit dem Auto, wenn ich 3 Wochen lang weg bin und am Flughafen stehe.
Kann ich solange ohne Charger stehen bleiben und ist dann noch Energie drin?
Kann ich solange am Charger laden, auch wenn es unfair wäre den Platz solange zu belegen?
Ciao
Harald
Re: 3 Wochen stehen lassen
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Mit dem Wagen ohne Not einen (seltenen) Ladeplatz am Flughafen über viele viele Tage oder Wochen zu blockieren finde ich persönlich asozial. Versetz dich in die Lage derjenigen, die für die An- oder Abreise nachladen müssen...und dann auf keine freie Säule stoßen, da dauerbelegt. Das ist doch echt doof. Ein großer Ladepark am Flughafen wäre die Lösung, aber das ist eine strukturelle Frage und wir reden ja hier von einer analogen Netiquette.
Der folgende Link führt dich zum TFF. Dort geht es um den Vampirverlust beim MS.
http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=57&t=3326
Gruß Maik
Mit dem Wagen ohne Not einen (seltenen) Ladeplatz am Flughafen über viele viele Tage oder Wochen zu blockieren finde ich persönlich asozial. Versetz dich in die Lage derjenigen, die für die An- oder Abreise nachladen müssen...und dann auf keine freie Säule stoßen, da dauerbelegt. Das ist doch echt doof. Ein großer Ladepark am Flughafen wäre die Lösung, aber das ist eine strukturelle Frage und wir reden ja hier von einer analogen Netiquette.
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Gruß Maik
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Ioniq ex (geile Karre! noch dazu 0 Probleme 50tkm)
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Re: 3 Wochen stehen lassen
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HaraldKoch hat geschrieben:Hallo,
ich bin dabei mir einen 70D zu kaufen und habe noch eine Frage bzgl. Urlaubsreisen.
Was mache ich mit dem Auto, wenn ich 3 Wochen lang weg bin und am Flughafen stehe.
Kann ich solange ohne Charger stehen bleiben und ist dann noch Energie drin?
Kann ich solange am Charger laden, auch wenn es unfair wäre den Platz solange zu belegen?
Ciao
Harald
Hallöchen!
Kommt halt immer drauf an, mit was für einen Ladestand Du am Flughafen ankommst..
Wenn Du erst kurz vorher geladen hast, kein Problem auf einem normalen Platz.
Kommst Du leer an.. Ja, dann ist das ne Gretchen frage
Laden und umparken lassen wäre eigentlich die beste Möglichkeit, wird aber wohl noch von keinem Flughafen praktiziert...
Laden und stehen lassen wäre suboptimal...
Blockierst Du den Platz unnötig lange
Da fehlt es an allen Parkplätzen beim Flughafen an Schukodosen
Damit wär der Drops gelutscht
Grüße
Mario
-------- http://www.grossrollerteile.de ---------
Twizy, Tesla und eVTeile
1000€ bei Tesla sparen.... http://ts.la/mario679 ...
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Re: 3 Wochen stehen lassen
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Laden lassen ist sicher keine gute Idee! Der Stromverbrauch des Fahrzeugs sollte sich aber nicht in derart eklatanter Weise zeigen, dass er komplett leer läuft, außer er ist schon ziemlich leer.
Da mag ich aber mal einen alternativen Gedanken anbieten:
Warum das Auto in der sündhaft teuren Flughafengarage bzw. -Parkplatz drei Wochen lang vor sich hingammeln lassen? Praktisch alle Flughäfen sind sehr gut mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen. Das Auto steht derweil hübsch daheim und da gibt es ja meist keine Problem mit dem Laden. Bei einer längeren Reise dürfte die möglicherweise etwas länger Anreisezeit keine Rolle spielen.
Oder man bittet seinen besten Freund um einen Flughafentransfer und überlässt ihm dann für die Zeit des Urlaubs das Auto. Das festigt die Freundschaft, schließt Akku-Probleme aus, spart Parkgebühren und den Chauffeur. Also ich habe für solche Transfers praktisch IMMER Zeit!
Da mag ich aber mal einen alternativen Gedanken anbieten:
Warum das Auto in der sündhaft teuren Flughafengarage bzw. -Parkplatz drei Wochen lang vor sich hingammeln lassen? Praktisch alle Flughäfen sind sehr gut mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen. Das Auto steht derweil hübsch daheim und da gibt es ja meist keine Problem mit dem Laden. Bei einer längeren Reise dürfte die möglicherweise etwas länger Anreisezeit keine Rolle spielen.
Oder man bittet seinen besten Freund um einen Flughafentransfer und überlässt ihm dann für die Zeit des Urlaubs das Auto. Das festigt die Freundschaft, schließt Akku-Probleme aus, spart Parkgebühren und den Chauffeur. Also ich habe für solche Transfers praktisch IMMER Zeit!
Gruß
tango
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4/2014 - 12/2014 10.000 km Twizy
12/2014 ZOE Intens black
07/2019 "alte ZOE" mit 41 kWh Batterie
12/2022 ID.3 Pro
02/2023 Tesla Model Y SR
tango
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Re: 3 Wochen stehen lassen
TeeKay
Erfahrung: Fast 11 Tage in Norwegen mit rund 2°C, im Energiesparmodus, ohne Innenraumüberwachung und Abschleppsensor, nicht permanent verbunden, kein App-Zugriff in der Zeit: -8% SOC (laut %-Anzeige, nicht nach Reichweite). Macht bei 3 Wochen also 16 Prozentpunkte weniger SOC.
Innenraumüberwachung, Abschleppsensor und permanent verbunden und App-Zugriffe werden den Verbrauch erhöhen.
Innenraumüberwachung, Abschleppsensor und permanent verbunden und App-Zugriffe werden den Verbrauch erhöhen.
Re: 3 Wochen stehen lassen
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Daumenregel laut Handbuch ist 1 Prozentpunkt pro Tag.
Zum Thema laden lassen: Eine der seltenen Typ 2-Säulen für Tage oder Wochen zu blockieren, ist sicherlich weder nett noch sinnvoll. Was aber helfen würde, wäre Schuko. Idealerweise könnten an mehr oder weniger jedem Parkplatz Schuko-Dosen vorhanden sein, wo man einstecken kann. In kalten Ländern ist das eh schon üblich, weil sonst auch die Verbrenner irgendwann nicht mehr anspringen. Dein Model S würde an einer Schuko-Dose alle paar Tage ein paar Prozent nachladen und wäre auf diese Weise vollkommen glücklich und sicher für beliebig viele Wochen.
Wenn Du einstecken kannst, ist es für den Akku am besten, wenn er bei 50%-60% steht. Wenn Du nicht einstecken kannst, dann je nach Dauer der Abwesenheit etwas mehr, damit Du nach Deiner Rückkehr noch nach Hause kommst, aber auf keinen Fall mehr als 90% -- das mag der Akku angeblich nicht so gern.
Zum Thema laden lassen: Eine der seltenen Typ 2-Säulen für Tage oder Wochen zu blockieren, ist sicherlich weder nett noch sinnvoll. Was aber helfen würde, wäre Schuko. Idealerweise könnten an mehr oder weniger jedem Parkplatz Schuko-Dosen vorhanden sein, wo man einstecken kann. In kalten Ländern ist das eh schon üblich, weil sonst auch die Verbrenner irgendwann nicht mehr anspringen. Dein Model S würde an einer Schuko-Dose alle paar Tage ein paar Prozent nachladen und wäre auf diese Weise vollkommen glücklich und sicher für beliebig viele Wochen.
Wenn Du einstecken kannst, ist es für den Akku am besten, wenn er bei 50%-60% steht. Wenn Du nicht einstecken kannst, dann je nach Dauer der Abwesenheit etwas mehr, damit Du nach Deiner Rückkehr noch nach Hause kommst, aber auf keinen Fall mehr als 90% -- das mag der Akku angeblich nicht so gern.
Re: 3 Wochen stehen lassen
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Optimal wäre:
Auf 60-70% einstellen, an eine Schuko anhängen wo er auch durchgehend stehen darf.
Mobilzugriff an lassen zum Checken und ggf jemanden hinschicken dem du dann per App aufsperren kannst wenn was ist.
Auf 60-70% einstellen, an eine Schuko anhängen wo er auch durchgehend stehen darf.
Mobilzugriff an lassen zum Checken und ggf jemanden hinschicken dem du dann per App aufsperren kannst wenn was ist.
Ladeinfrastruktur, Photovoltaik, Speicher, PV-Thermie: - https://www.nic-e.shop
Referral-Code: https://ts.la/stefan78696
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Re: 3 Wochen stehen lassen
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Ja kommt drauf an wo er steht und angesteckt wird.
Sicherheit hast du dann nur mit Typ 2 oder dem CHAdeMO Adapter.
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Re: 3 Wochen stehen lassen
Hat bei mir bei den letzten "Flugferien" sehr gut geklappt. Habe das Auto nach Anmeldung im Parkhaus abgegeben mit der Option dass ich das Auto in 2 Wochen voll geladen wieder abhole. Das war absolut kein Problem (P am Flughafen benutzt).
Und war erst noch billiger als bloß stehen lassen.
Und war erst noch billiger als bloß stehen lassen.
Wunsch Ladeinfrastruktur
Auswärts Schnell: DC (A und HS)
Auswärts Normal: AC bis 11kW (Destination-Charging)
Zu Hause: Voll in 8h
BMW i3 BEV (60 Ah) rollt seit 3/2014 -> wurde 4/2017 ersetzt mit (94 Ah) -> wird 03/2019 ergänzt mit TM3
Auswärts Schnell: DC (A und HS)
Auswärts Normal: AC bis 11kW (Destination-Charging)
Zu Hause: Voll in 8h
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Lassen sich gebrauchte e-Autos mit Batterizertifikat besser verkaufen?
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Felgen Jetblack abdrehen - wer hat es schon machen lassen?
Antworten: 2von Jimbob_McCoi » Di 29. Aug 2023, 10:36 » in i3 - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von Jimbob_McCoi
Di 29. Aug 2023, 12:57
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Felgen Jetblack abdrehen - wer hat es schon machen lassen?