3*32A -> 1*70A Trafo für HPC
3*32A -> 1*70A Trafo für HPC
Zur Info, Transformator 3*32A =>1*70A:
http://www.tff-forum.de/viewtopic.php?f ... 3&start=24
Mich wundert nur, das da sich bisher noch kein anderes Elektrotechnikunternehmen drübergetraut hat, ist doch viel sinnhaftiger als den Hausanschluss auf 120A hochschrauben zu lassen und dann einphasig mit 70A eine gewaltige Schieflast am Ortstrafo zu provozieren. Für einen Roadster-Besiter ist sowas ja fast schon ein "musthave" , fürs Model S höchstwahrscheinlich unnötig, da das ohnehin mit 3-Phasenlader kommen wird.
MfG Rudolf
http://www.tff-forum.de/viewtopic.php?f ... 3&start=24
Mich wundert nur, das da sich bisher noch kein anderes Elektrotechnikunternehmen drübergetraut hat, ist doch viel sinnhaftiger als den Hausanschluss auf 120A hochschrauben zu lassen und dann einphasig mit 70A eine gewaltige Schieflast am Ortstrafo zu provozieren. Für einen Roadster-Besiter ist sowas ja fast schon ein "musthave" , fürs Model S höchstwahrscheinlich unnötig, da das ohnehin mit 3-Phasenlader kommen wird.
MfG Rudolf
Ab 18-11-2013 Fluence, seit 16-6-2015 MS 85D, seit 16-6-2017 MX 90D Gratis SuC gefällig? http://ts.la/rudolf798
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Re: 3*32A -> 1*70A Trafo für HPC
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...und nicht mal teuer!ATLAN hat geschrieben: Für einen Roadster-Besitzer ist sowas ja fast schon ein "musthave"
Eleganter fände ich aber trotzdem eine Umrüstung der Ladetechnik im Fahrzeug selbst.
Hat sich da mal jemand von Tesla geäußert, ob das irgendwann für den Roadster angeboten wird?
Oder findet sich ein Umrüster in Europa, der das kann?
Als Junge dachte ich, ich werde mal ein alter, weiser Mann.
Jetzt schaut, was aus mir wurde: Ein alter, weißer Mann.
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Re: 3*32A -> 1*70A Trafo für HPC
Da hier auch ins BMS eingegriffen werden müsste, denke ich wird das nix werden mit 3-Phasige Ladung onboard nachrüsten. Tesla selber glaub ich hat hier keine sonderlichen Ambitionen diesbezüglich und ein Nachrüster wird sich da ob der zu erwartenden Probleme bei so einem tiefgreifenden Eingriff ins Fahrzeug auch zurückhalten. Da wird schon eher die nächste Roadstergeneration damit von Haus aus ausgestattet werden.
MfG Rudolf
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Der neue Trend? HPCs ohne dicken Netzanschluss und teuren Trafo - mit Pufferspeicher
Antworten: 45von eFredHH » Mi 19. Jul 2023, 15:38 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 45
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Letzter Beitrag von city_lion
So 22. Okt 2023, 00:03
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Der neue Trend? HPCs ohne dicken Netzanschluss und teuren Trafo - mit Pufferspeicher
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USA. Tesla HPC wird dort Nationaler Standard NACS
Antworten: 366von chris_11 » Fr 9. Jun 2023, 20:10 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 366
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Letzter Beitrag von aling
Sa 6. Apr 2024, 15:28
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USA. Tesla HPC wird dort Nationaler Standard NACS
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Keine Akku Kühlung und Klima nach HPC laden
Antworten: 5von StCohen » Sa 24. Jun 2023, 12:14 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 5
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Letzter Beitrag von StCohen
Di 27. Jun 2023, 17:07
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Keine Akku Kühlung und Klima nach HPC laden
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Mit AC-Strom laden weniger Verbrauch / längere Reichweite als nach DC/HPC-Aufladung?
Antworten: 42von Edelweizz » Mo 28. Aug 2023, 16:38 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 42
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Letzter Beitrag von chris_11
Sa 9. Sep 2023, 09:49
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Mit AC-Strom laden weniger Verbrauch / längere Reichweite als nach DC/HPC-Aufladung?
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EnBW-HPC Ausbau und Verfügbarkeit von Toiletten
Antworten: 12von electric_chris » Mo 4. Sep 2023, 12:53 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 12
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Letzter Beitrag von OliverE
Di 5. Sep 2023, 18:49
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EnBW-HPC Ausbau und Verfügbarkeit von Toiletten