Stecker typen

[Spüli]

Moin!
Das Foto irritiert dich vielleicht, weil dort an der unteren Dose geladen wird. Die untere Dose ist eine normale Schuko-Dose. Die obere Dose wird eine Typ2 sein.

Der Mehrpreis ist natürlich heftig, aber ich denke auf Dauer lohnt sich das schon. Zum Einen beim Wiederverkauf in X Jahren, zudem kann man dann doch mal die eine oder andere längere Fahrt machen. Je nach Region gibt es ja auch noch die eine oder andere kostenfreie Säule. Das kann in der ersten Zeit auch gut für das Gemüt sein.

Zusätzlich zum mitgelieferten ICCB benötigst Du ein Typ2-Kabel mit 32A, gibt es ab etwa 300€ von verschiedenen Anbietern. Für den kleinen Lader benötigt man so etwas auch, wenn man an einer Wallbox oder Säule mit 16A laden möchte. Diese Typ2-Kabel sind dann etwas günstiger, liegen aber immer noch bei über 200€.

[fbitc]

Ja, genau so ist es. Oben Typ2, unten Schuko.
Das verwendete Ladekabel hier scheint auch nicht umschaltbar zu sein. Zumindest hab ich nichts gesehen.

Kann mir jemand die Daimler-Teilenummer dieses Kabels nennen ?

Gibt es nicht, aber das Smart Center kann das "Ladekabel CEE 16A blau für Smart electric drive" von Bosch besorgen für 670 € inkl. MwSt. Fragt sich nur, ob das ICCB tatsächlich 16 A freigibt.

[rollo.martins]

Danke für die Antworten. Gibt es auch Kabel ohne ICCB? In den Wallboxen und Säulen scheint ja so etwas fest verbaut zu sein. Allerdings zeigt das Foto von fbitc den ICCB an der Säule. Wird die Ladung dann doppelt geregelt?
Welche zusätzlichen Kabel sollte man mitbestellen und dabei haben? Lohnen sich 3000 Euro für die seltenen Male, in denen man nur 1h Zeit hat zum Laden?

Das Kabel ohne ICCB ist einfach ein normales Typ2-Kabel mit Typ2 hinten und vorne. Das passt dann aber natürlich auch nur in eine Wallbox, die die Kommunikation mit dem Auto fest installiert erbringt. Direkt anstöpseln kann man den Smart nicht an CEE o.dgl.

Betreffs 16A noch: Ich war bisher davon ausgegangen, dass ein 16A-CEE-Stecker auch 16A können wird. Es macht ja wenig Sinn, die Elektronik auf 12A zu beschränken, wenn die Dose und das Auto mehr können. Nähere Infos dazu habe ich aber nicht. Sorry, wenn ich da für Verwirrung oder falsche Hoffnungen gesorgt habe. Evtl. kann ja mal wer anfragen bei Smart.

Gruss R.

[rip-deal]

Wie sieht denn aktuell der MArkt bei den Typ2 Kabeln aus? Welches Kabel brauche ich genau, wenn ich meinen Smart ED mit Standardladeanschluss an einer öffentlichen Tankstelle mit Typ2 Anschluss laden will?

[Basti_MA]

Achtung! Bitte unbedingt ein Typ2 Kabel bis 32A nehmen, auch wenn nur 16A notwendig sind! Die Kabel sind widerstandskodiert und die Säule weiß also was für ein Kabel dran hängt.
Viele öffentliche Säulen verweigern bei "kleineren" Kabeln als 32A die Ladung!


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[Kadege]

Wie sieht denn aktuell der MArkt bei den Typ2 Kabeln aus? Welches Kabel brauche ich genau, wenn ich meinen Smart ED mit Standardladeanschluss an einer öffentlichen Tankstelle mit Typ2 Anschluss laden will?

Das BMW-i3-Kabel ist relativ günstig.

Und darauf achten das es 3Phasig ist, auch wenn du keinen Schnellader hast. Kostet nicht viel mehr und kann man dann auch weiter nutzen, wenn man in Zukunft ein anders Auto, dann vielleicht mit Schnellader hat.

[mweisEl]

Und darauf achten das es 3Phasig ist, auch wenn du keinen Schnellader hast. Kostet nicht viel mehr und kann man dann auch weiter nutzen, wenn man in Zukunft ein anders Auto, dann vielleicht mit Schnellader hat.

Das wäre ja maximal unsinnig: ein unnütz schweres Kabel mitzuschleppen und damit jahrelang zu hantieren, statt das passende beim evtl. Verkauf einfach weiterzugeben.

Das BMW-i3-Kabel ist relativ günstig.

Gut Empfehlung! Hat wirklich ein gutes Preis/Leistungsverhältnis und einige Bekannte sind damit schon über zwei Jahre zufrieden unterwegs.