Smart ED mit 22kW Lader an 43kW Ladessäule laden

[harleyblau1]

Hallo Berndte,

wenn dir Ende Mai noch reicht, kann ich gerne auf dem Weg über HH nach Sylt vorbei kommen und mal mit meinem testen.

Viele liebe Grüße!
Dirk

[rollo.martins]

Also mit meinem gings bisher immer an 43 kW. Eine Säule (jene in Oberbüren) ist etwas zickig, weil der Stecker scheints nicht genau passt und etwas wackelig ist. Man muss manchmal mehrfach einstecken, bis es klappt. Aber laden müsste er, daß Kabel kann ja nicht zu dick sein, nur zu dünn...

[rolandk]

Also mit meinem gings bisher immer an 43 kW.

Danke, das ist doch mal 'ne Aussage

Gruss
Roland

[Torwin]

Würde ich gerne ausprobieren, aber es gibt bei uns in der Nähe (Heilbronn) nichts mit 43 kW.

[teutocat]

Smart ED an 43kW Ladestationen mit festem Kabel ist kein Problem. Die Ladestation gibt ein PWM für 64A aus, der smart nimmt aber nur 32A, alles gut.

Das war auch eine Aussage basierend auf Praxiserfahrungen, nicht nur Theorie.
Laut irgendeiner Vorschrift MUSS bei 43kW das Kabel fest angeschlossen sein, daraus ergibt sich Mode 3 Case "C", wobei kein Widerstand im Kabel abgefragt werden muss, da ja die Ladestation weiß was für ein Kabel angeschlossen ist.
Der duty cycle mit dem 63A/70A signalisiert wird, sollte sich eigentlich bei PP = 100 Ohm bzw 1,1V einstellen (ich weiß jetzt nicht genau wieviel %, aber ca. 80%).
PP = 63 Ohm müssten demnach eine noch niedrigere Spannung und somit im Controller einen duty cycle erzeugt haben, der noch darüber liegt und den der smart womöglich als nicht Mode 3 konform interpretiert (über 95%).

Gruß
Roman

[Elektrofix]

Also ich könnte Ostern in Ganderkesee vorbeikommen, habe einen Schnellader an Board

[rolandk]

Ruf mich eben vorher an, ich muß ja auch erst mal nach Ganderkesee fahren. Das Ergebnis interessiert mich.

Roland

[Robi]

Hallo,
Ralf kommt über Ostern bei mir mit seinem Ed mit 22 KW Lader vorbei und wir testen dann mal.
Werde dann berichten.
Aber ich gebe euch schon recht: Eigentlich spricht aus technischen Gründen nichts gegen das Laden an einer 43 KW Säule. Bis dato könnte hier jedes EV Laden welches eine Typ 2 Kupplung hatte.

Gruß

Robi

[rolandk]

So, Elektofix war eben mit seinem Smart da....

63A an 63A (63 Ohm) Kabel: geht nicht. Box erkennt Fahrzeug, Fahrzeug verriegelt kurz, entriegelt.
32A an 63A (63 Ohm) Kabel: dito
32A an 63A (crOhm) Kabel: funktioniert.

Es muß also am Kabel liegen. Ich werde jetzt mal das crOhm Kabel durchmessen und das an meinem 63Ohm Kabel anpassen. Dann sollte es hoffentlich auch mit dem Smart klappen.....

wieder was gelernt

Roland

[rolandk]

So, jetzt mal eben im crOhm Kabel nachgemessen. Dort sind es 100 Ohm....

Und so wie teutocat es geschrieben hat, wird da wohl auch das Problem liegen, das der Smart mit Werten unter 100 Ohm nichts anfangen kann. Heißt also für uns: umrüsten auf 100 Ohm....

Und der Zoe lädt mit den 100 Ohm mit voller Leistung = 43kW

Zumindest bei mir macht er das. Bei Bernd will der verdammte Anschluß nicht mal 40kW liefern, und das bei Einstellung 63A. Bei Martin sieht das anders aus, der könnte 43kW liefern, benötigt aber 3kW für die Kaffemaschine Aber auch dort muß das Kabel überarbeitet werden.

Roland