Überführung eines neuen Smart Cabrio ED über 145 km sinnvoll

[eDEVIL]

Wo nach berlin muss der wagen denn?
Wo in MD beginnt die Reise?

[harryh100]

Ui, das mit dem Ladeverzeichnis ist jetzt natürlich peinlich.
Ich muss vom Mercedes-Benz in Magdeburg (genau an der Autobahn) ca. bis zum Messegelände in Berlin (praktisch bis zum Ende der AVUS).
Aber dann werde ich wohl einen Tankstopp einplanen müssen. Welches Ladekabel würdet Ihr empfehlen? Auch in Hinblick auf weitere Elektroautos (hatte letztens für einen Tag einen Tesla Model S und der war schon ziemlich schick ). Reicht da ein Typ 2-Kabel 3-phasig für die Zukunft oder weiß da eh noch keiner, was da noch alles kommt? Kostet so ein Kabel wirklich 250 Euro? Elektroautofahrer sind ja normalerweise kostenmäßig leidensfähig, aber so richtig einleuchten will mir der Preis nicht.
Danke schon einmal für alle bisherigen und weiteren Antworten.

[Tho]

Mit Typ2 22kW kommst du schon weit bei den meisten neueren Elektroautos, das wird auch erstmal eine Weile so bleiben.
250 ist eher günstig, je nach länge auch 500-600 EUR.
Die verwendeten Kabel sind (meistens) extrem hochwertig (flexibel bei Kälte usw), sodass hier der Meter Kabel schon seinen Preis hat. Das ist kein Wucher.

[Elektrofix]

Glückwunsch harryh100 zum Smart!
Wünsche Dir allzeit genug Elektronen im Akku

Ich habe damals meinen Smart von Neuwied nach Oldenburg überführt, jedoch hat er einen Schnellader. Das ging ohne Probleme, auch wenn ich mir zu Anfang unsicher war, ob es klappt.
Mit dem Ziegel lade ich in der Firma und brauch von 41% bis 100% ca. 5 Std. Wenn Du den Akku nur bis 90% läds, dann bis Du mit ca. 4 Std dabei. Ich würde an Deiner Stelle ins Schwimmbad gehen, danach ist der Akkus wieder voll.

[Cavaron]

dass man theoretisch mit 80 hinter einem LKW die Strecke schaffen müsste, aber was ist, wenn dann doch ein Stau kommt? Ist das zu riskant?

Achtung Denkfehler! In einem Stau verbraucht ein Elektroauto keine Energie. Evtl. die Klimaanlage, aber beim Cabrio wird die wohl nicht an sein. Und selbst wenn, so arg viel zieht die nicht bei E-Autos, weil hier nicht erst Benzin in Strom umgewandelt werden muss. Mit nem voll geladenen Zoe könnte ich ca. 30 Stunden die Klimaanlage laufen lassen um bei 30C Aussentemperatur im Auto angenehme 24C zu halten.

Und langsamer Verkehr ist das Beste, was deiner Reichweite passieren kann. Mit Konstant 30km/h schafft der Smart locker 200km Strecke.

Kann man zur Not den Smart mit einem Abschleppseil/-stange hinter einem "richtigen Auto" hinterherziehen?

Jaein. Technisch geht das. Du könntest sogar leich rekuperieren - d.h. der Smart würde sich während dem Abschleppen etwas aufladen (und der Benzinverbrauch des anderen Fahrzeugs würde sich entsprechend erhöhen). Allerdings schreibt der Gesetzgeber vor, dass KFZ von anderen KFZ mit maximal 50km/h und nur bis zur nächsten Werkstatt gezogen werden dürfen.

Übrigens kann man grob überschlagen, dass man an einer normalen Schuko-Steckdose pro Stunde etwa 20km nachlädt.

[spark-ed]

Reicht da ein Typ 2-Kabel 3-phasig für die Zukunft oder weiß da eh noch keiner, was da noch alles kommt? Kostet so ein Kabel wirklich 250 Euro?

Die Preise sind wirklich gepfeffert, ist halt immer noch keine Massenware.

Dieses 1-phasige Kabel habe ich mir geholt, funktioniert am 3,7kW Lader super:
http://www.leebmann24.de/bmw-i3-schnell ... asche.html
Habe das jetzt ca. 5x benutzt, eigentlich nur zum Ladesäulen ausprobieren

Würde mir aber überlegen, ob du überhaupt ein Typ2 Kabel brauchst.
Bin die ersten 8Monate auch super mit dem ICCB ausgekommen, eine Steckdose findet man wesentlich häufiger als eine (funktionierende) Typ2 Säule.

[eDEVIL]

Wie lang ist dad bmw Kabel? Preis ist intetessant. Ich habe ein 2m dreiphasig vpm lemontec für 278,-

Ich habe ein 2m dreiphasig vpm lemontec für 278,-

Was will man denn mit einem 2 Meter Kabelstummel? Und warum sülzt ihr den Smart ED Fahrer-Neuling, der wie 95% seiner 13.500 Kollegen einen Standard-Einphasenlader hat, ständig mit einem unnötig teuren und schweren 22kW-3Phasen-Ladekabel voll???

Ihr seid hier nicht im ZOE Unterforum!!!

Das BMW i3-kabel kostet 174,45 EUR. http://www.leebmann24.de/bmw-i3-schnell ... asche.html
Der mitgelieferte Schuko-ICCB würde für die Überführung allerdings ausreichen.

[graefe]

Nun, der OP hat ausdrücklich nach einem Kabel gefragt, dass auch für zukünftige Autos geeignet wäre. Ich denke, 3phasig und 32A ist da die richtige und legitime Antwort.

Graefe

[eDEVIL]

@Spürmeise mäßig doch bitte Deinen Ton


Der 2m "Kabelstuimmel reicht mir für 19/20 Ladungen. Für den Rest nehme ich das etwas abgenutzte 6,5m ZOE kabel mit nur 4mm² Adern,w elches Spürbar warm wird. Das 2m kabel sit optimal und weder schwer noch unhandlich. Das kabel lät sich gut ein einem handgriff zusammenrollen und verhedeert sich nicht. Wenn ich alleinf ahre liegt es meist auf den beifahrersitz.
Drekcig wird es auch selten, das es nicht auf dem Boden liegt

Das BMW i3-kabel kostet 174,45 EUR.

Diese INformation konnt eich dem Shop auch entnehmen, aber eben nicht die länge dieses Kabels

Gerade wenn man in BErlin wohnt, lohtn sich ein Typ2 Kabel. Unterwegs macht es dann schon einen unterschied, ob man mit 13 oder 16A laden kann. Zudem ist es praktischer, da nicht so ein Klotz am Kabel hängt.

P.S. habe die länge vom BMW Kabel in einem anderen Shop gefunden: 5m.