Nach Beendigung der Batteriemiete
Re: Nach Beendigung der Batteriemiete
tramCS
In den USA soll, ich weiß es aber nicht, der Akku nach 10 Jahren 50 Dollar kosten. Das ist mehr als ok, wenn es rechtssicher ist.
Ich hab' jetzt keine Ahnung, was der Anteil an Altautos am PKW-Bestand ( >= 10 Jahren ) ist; aber ich befürchte, dass der Mietakku-Smart ein Wegwerfauto werden könnte. Wer investiert nach 10 Jahren noch in einen gebrauchten Akku, der nach Vertragsende 5000 Euro kostet. 5000 Euro neu für einen Akku ... dann wäre ich überzeugt.
Naja ... ich bin halt am Abwägen ... der Ersatz eines 17,6 kwh-Akkus*** sollte doch dafür bis dahin ( 2022 ) vom Hersteller eigentlich realisierbar sein.
Grüße
Christian
*** u.a. ist der SMART ED gerade wegen dieses relativ kleinen AKKUs für mich interessant. Vom Fahrprofil, als Zweitwagen, völlig ok.
Ich hab' jetzt keine Ahnung, was der Anteil an Altautos am PKW-Bestand ( >= 10 Jahren ) ist; aber ich befürchte, dass der Mietakku-Smart ein Wegwerfauto werden könnte. Wer investiert nach 10 Jahren noch in einen gebrauchten Akku, der nach Vertragsende 5000 Euro kostet. 5000 Euro neu für einen Akku ... dann wäre ich überzeugt.
Naja ... ich bin halt am Abwägen ... der Ersatz eines 17,6 kwh-Akkus*** sollte doch dafür bis dahin ( 2022 ) vom Hersteller eigentlich realisierbar sein.
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Christian
*** u.a. ist der SMART ED gerade wegen dieses relativ kleinen AKKUs für mich interessant. Vom Fahrprofil, als Zweitwagen, völlig ok.
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Re: Nach Beendigung der Batteriemiete
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Ist halt ein generelles Problem das man ein Auto kauft, es aber ohne eine zusätzliche Mietsache nicht mehr nutzen kann. Solange die technischen Einbau/Austausch Bedingungen nicht offen gelegt werden müssen, kann das recht schnell unangenehm werden. Wird beim Smart auch das laden verhindert wenn das Fahrzeug keinen gültigen Mietvertrag per Online Verbindung findet oder ist das dort nicht eingebaut?
Gruß
Andi
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Seit 02/2016 über 6.000 Liter Diesel NICHT verbrannt
Seit 03/2022 über 1.200 Liter Benzin NICHT verbrannt
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Re: Nach Beendigung der Batteriemiete
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Leider haben die Fahrzeughersteller das Geschäftsmodell Akkutausch statt Neuwagen Kauf noch nicht im Programm. Sinnvoll wäre es wahrscheinlich um den Vertragswerkstätten ein Teil des Umsatzes der durch weniger Wartung wegfällt wieder zurück zu bringen.
Gruß
Andi
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Re: Nach Beendigung der Batteriemiete
1. Ich rede von einem Zeitraum von 10 Jahren. Wetten ? Ich erinnere nur mal an die E-Bikes vor 10 Jahren, da fuhren die noch mit NICD oder Blei rum und heute kann man die Lion Zellen tauschen lassen.spark-ed hat geschrieben:[
Auch das mit den einzelnen Zellen tauschen wird in Zukunft in dem komprimierten Pouch-Pack wohl eher nicht beim "Radio- und Fernsehtechniker um die Ecke" klappen.
Seh das entspannt.
Das Zellendesign (Länge,Breite,Höhe) könnte in 10 Jahren ggf. völlig egal sein, dann wird eben verbaut "was rein passt", "komprimierter Pouch Pack" ist dann ggf. OldScool ?
2. Ich auch
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Und wenn ich über's Wasser laufe, dann sagen meine Kritiker:" Schau dir das an, nicht mal schwimmen kann der."
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Re: Nach Beendigung der Batteriemiete
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Ich werde vieles machen aber meinen Smart sicher nicht bis 2025 fahren, daher ist es mir eher egal.
Smart ED, 4 Jahre bis 7.2020
ZOE Intens, seit 07.2020 in unserer Garage, Akku am 19.012022 gekauft, tschüss Miete
ID4 Ausstattung Tech +WP, AHK,GJR seit 14.6 in unserer Garage. Update 3.0 am 14.12
PV: 7,45kWp Wallbox: 22 kW Typ2
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Re: Nach Beendigung der Batteriemiete
Ich schon, es ist der perfekte Wagen für mich und meine Frau, als Ergänzung zum Langstrecken-LPG-Gaser. Ich habe schon vorher 5 Jahren Smart Erfahrung gehabt, kenne die Mechanik.
Wenn ihn mir keiner schrottet ( öhmmm, oder ich selber...) fahren wir bis zum "Ende" . Wenn doch gibt es einen 453 ED.
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Re: Nach Beendigung der Batteriemiete
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Wir hatten im Rahmen unserer Veranstaltungen bei Electrify-BW.de an einem Abend auch die Projektleiter für den smart-ed und B-Klasse-ed zu Gast. Dort wurde diese Frage ebenfalls gestellt. Die Antwort lautete sinngemäß: "Der Akku wird dann dem Fahrzeug Besitzer zu einem sehr attraktiven Preis angeboten..."tramCS hat geschrieben:Hallo.
Vielen Dank für das tolle Forum.
Mir ist noch nicht ganz klar, wer nach Ende der 10-Jährigen Batteriemiete eigentlich Eigentümer des Akkus wird ?...
Eine genaue Zahl wurde nicht genannt.
Wenn ich das bei meinem smart-ed so beobachte wird die Alterung (Kapazitätsabnahme) bei 10 Jahren Nutzungsdauer so ziemlich genau bei den von smart genannten Wert für einen Austausch hinkommen. Linearer Verlauf einmal vorausgesetzt.
Gruß Thomas
smart-ed EZ 04/2013
Re: Nach Beendigung der Batteriemiete
Gut, dann wäre schon mal die Frage bzgl. Gehäuse und BMS geklärt. Wenn es dann in 10 Jahren Betriebe gibt, die die reinen Zellen für akzeptable Summen tauschen, dann ist doch alles prima.
Smart Cabrio Brabus Exclusiv ED
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Re: Nach Beendigung der Batteriemiete
Die Wette nehme ich an. 10:1!Dachakku hat geschrieben:Wetten ?
Niemand wird fuer die paar potentiellen Kunden Millionen in die Entwicklung einer kompatiblen Austauschbatterie stecken!
Let's face it: unsere smarts fahren nur solange wie der Vorrat an schon gebauten (und wie spark-ed gesagt hat "aktiv" gelagerten) Batterieen reichen.
Re: Nach Beendigung der Batteriemiete
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Renault bietet in Kürze an, den neuen 41 kWh-Akku in Bestands-Zoes einzubauen. Da das ein geleaster Akku ist, ist das vergleichsweise attraktiv. Von 3.500 € ist die Rede plus um 10 € erhöhter Monatsmiete.AndiH hat geschrieben:Leider haben die Fahrzeughersteller das Geschäftsmodell Akkutausch statt Neuwagen Kauf noch nicht im Programm. Sinnvoll wäre es wahrscheinlich um den Vertragswerkstätten ein Teil des Umsatzes der durch weniger Wartung wegfällt wieder zurück zu bringen.
Gruß
Andi
BMW bietet wohl ebenso an den gekauften Akku im i3 gegen den neuen 30 kWh-Akku zu tauschen. Den neuen muss man dann wieder kaufen. Soll alles zusammen um die 10.000 € kosten, da es ein Kauf-Akku ist.
Zoe Zen seit 10.7.2013, verkauft im Juni 2019 mit 108.000 km, erster Akku, still going strong
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