ED BMSdiag - Batteriedaten

[Dachakku]

Sehr schöne Werte.

6-2017 56.400km

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v0.5.6                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
.CONNECTED
-----------------------------------------
NLG6 detected
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 08:16,   ODO : 56432 km
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 98.0 %
HV  : 388.5 V, -1.30 A, -0.51 kW
LV  : 14.1 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >> bms
BMS >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 08:16,   ODO : 56432 km
-----------------------------------------
Battery-Production [Y/M/D]: 2013/8/1
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2013/29/1
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 98.0 %
HV  : 388.5 V, -1.03 A, -0.40 kW
LV  : 14.1 V
-----------------------------------------
CV mean : 4164 mV, dV = 66 mV
CV min  : 4106 mV
CV max  : 4172 mV
OCVtimer: 1136 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 0 day(s)
Measurement estimation: 0.854
Actual estimation     : 0.854
CAP mean: 18148 As/10, 50.4 Ah
CAP min : 18043 As/10, 50.1 Ah
CAP max : 18392 As/10, 51.1 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 9 s
cycles left   : 290173
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 5831 kOhm, NO FAULT
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 29.4, 36.1, 31.5
module 2: 30.2, 37.6, 32.9
module 3: 29.2, 36.2, 31.6
  mean : 32.7, min : 29.2, max : 37.6
coolant : 26.2
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;4157;17838
02;4167;18220
03;4167;18245
04;4166;18172
05;4166;18196
06;4160;18196
07;4165;18196
08;4166;18172
09;4168;18148
10;4162;18148
11;4167;18172
12;4164;18172
13;4165;18196
14;4165;18148
15;4169;18148
16;4164;18148
17;4165;18220
18;4165;18148
19;4167;18196
20;4165;18123
21;4167;18196
22;4163;18148
23;4163;18172
24;4164;18148
25;4164;18148
26;4160;18172
27;4165;18245
28;4165;18148
29;4168;18099
30;4167;18075
31;4167;17980
32;4161;17885
33;4167;18075
34;4168;18099
35;4105;18196
36;4164;18172
37;4165;18148
38;4164;18172
39;4169;18123
40;4164;18148
41;4168;18172
42;4164;18148
43;4167;18099
44;4163;18123
45;4167;18123
46;4164;18027
47;4166;18051
48;4164;18003
49;4167;18051
50;4164;18027
51;4167;18051
52;4164;18003
53;4166;18099
54;4166;18051
55;4167;18123
56;4163;18172
57;4163;18245
58;4166;18051
59;4171;18051
60;4165;18148
61;4168;18245
62;4160;18220
63;4167;18003
64;4171;18075
65;4171;18099
66;4170;18123
67;4173;18123
68;4167;18148
69;4166;18123
70;4166;18051
71;4169;18075
72;4167;18123
73;4166;18196
74;4167;18099
75;4169;18075
76;4165;18075
77;4168;18075
78;4164;18075
79;4164;18099
80;4163;18075
81;4164;18148
82;4162;18123
83;4166;18123
84;4165;18075
85;4167;18099
86;4166;18051
87;4166;18099
88;4164;18123
89;4165;18148
90;4166;18051
91;4167;18172
92;4163;18245
93;4162;18075
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4165 mV, dV= 68 mV, s= 6.74 mV
CV min  : 4105 mV, # 35
CV max  : 4173 mV, # 67
-----------------------------------------
CAP mean: 18121 As/10, 50.3 Ah
CAP min : 17838 As/10, 49.5 Ah, # 1
CAP max : 18245 As/10, 50.7 Ah, # 3
-----------------------------------------
*** Experimental Data - NOT VERIFIED ***
Maximum Capacity @45C: 54.7 Ah
Aging-Loss: 0.014 %
Unknown Counter: 0x15095B
-----------------------------------------
BMS >>

[Turboluke]

Code: Alles auswählen

--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v0.6.2                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
.CONNECTED
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 21:17,   ODO : 42759 km
-----------------------------------------
SOC : 99.5 %, realSOC: 98.0 %
HV  : 390.5 V, -0.40 A, -0.16 kW
LV  : 14.2 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >> bms
BMS >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 21:18,   ODO : 42759 km
-----------------------------------------
Battery-Production [Y/M/D]: 2012/10/26
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2012/10/26
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 99.5 %, realSOC: 98.0 %
HV  : 390.5 V, -0.34 A, -0.13 kW
LV  : 14.2 V
-----------------------------------------
CV mean : 4165 mV, dV = 26 mV
CV min  : 4142 mV
CV max  : 4168 mV
OCVtimer: 2735 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 3 day(s)
Measurement estimation: 0.611
Actual estimation     : 0.545
CAP mean: 18995 As/10, 52.8 Ah
CAP min : 18373 As/10, 51.0 Ah
CAP max : 18892 As/10, 52.5 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 89945 s
cycles left   : 288668
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 9337 kOhm, NO FAULT
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 19.4, 20.9, 19.6
module 2: 19.7, 21.0, 19.5
module 3: 19.4, 20.8, 19.5
   mean : 20.0, min : 19.4, max : 21.0
coolant : 18.8
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;4167;19036
02;4166;18873
03;4167;19036
04;4166;19119
05;4159;19036
06;4166;19078
07;4166;18954
08;4165;19036
09;4165;18832
10;4165;18995
11;4166;18995
12;4166;18995
13;4166;18954
14;4166;19036
15;4167;18995
16;4166;19036
17;4168;18832
18;4166;18832
19;4166;19078
20;4166;19119
21;4167;18995
22;4166;19161
23;4166;19203
24;4166;19078
25;4167;19161
26;4167;19119
27;4166;19161
28;4165;18995
29;4167;18832
30;4166;18913
31;4166;18913
32;4165;19119
33;4167;18832
34;4165;19161
35;4167;18932
36;4166;18832
37;4167;19161
38;4167;19036
39;4166;19036
40;4166;19036
41;4165;18792
42;4166;18913
43;4167;18873
44;4165;18995
45;4166;19161
46;4166;19078
47;4166;19078
48;4166;18832
49;4166;18913
50;4166;18752
51;4166;19161
52;4166;19036
53;4167;19119
54;4167;19161
55;4167;18995
56;4166;18913
57;4166;18832
58;4141;18792
59;4166;18913
60;4166;18913
61;4168;19036
62;4166;18913
63;4165;18913
64;4165;18873
65;4166;18832
66;4166;18832
67;4166;18932
68;4165;18995
69;4165;18832
70;4166;18932
71;4166;18913
72;4167;18995
73;4166;18913
74;4167;18932
75;4165;18932
76;4166;18913
77;4165;18832
78;4167;19078
79;4165;18932
80;4167;18873
81;4165;18954
82;4165;18913
83;4166;18954
84;4165;18913
85;4166;19036
86;4166;18954
87;4166;19119
88;4167;19161
89;4167;18913
90;4166;18885
91;4166;18913
92;4166;18913
93;4167;18913
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4166 mV, dV= 27 mV, s= 2.77 mV
CV min  : 4141 mV, # 58
CV max  : 4168 mV, # 17
-----------------------------------------
CAP mean: 18975 As/10, 52.7 Ah
CAP min : 18752 As/10, 52.1 Ah, # 50
CAP max : 19203 As/10, 53.3 Ah, # 23
-----------------------------------------

7.2017
wie so oft SOC rund 10%, warten, Laden mit 4kw, am nächsten Morgen auslesen

Danke Odyssey das Du das Tool weiterentwickelst

Code: Alles auswählen

ENTER command... (? for help)
CMD >> -----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v0.6.2                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
.CONNECTED
-----------------------------------------
NLG6 detected
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 09:42,   ODO : 58117 km
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 98.0 %
HV  : 388.5 V, -0.50 A, -0.19 kW
LV  : 14.1 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >> bms
BMS >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 09:42,   ODO : 58117 km
-----------------------------------------
Battery-Production [Y/M/D]: 2013/8/1
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/8/1
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2013/29/1
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 98.0 %
HV  : 388.5 V, -0.47 A, -0.18 kW
LV  : 14.1 V
-----------------------------------------
CV mean : 4163 mV, dV = 34 mV
CV min  : 4136 mV
CV max  : 4170 mV
OCVtimer: 1060 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 0 day(s)
Measurement estimation: 0.858
Actual estimation     : 0.858
CAP mean: 18109 As/10, 50.3 Ah
CAP min : 17835 As/10, 49.5 Ah
CAP max : 18166 As/10, 50.5 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 20 s
cycles left   : 289944
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 5787 kOhm, NO FAULT
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 30.6, 37.5, 32.3
module 2: 31.3, 38.7, 33.5
module 3: 30.3, 37.4, 32.2
  mean : 33.8, min : 30.3, max : 38.7
coolant : 27.0
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;4166;17765
02;4166;18180
03;4161;18156
04;4166;18109
05;4158;18133
06;4166;18204
07;4159;18133
08;4167;18133
09;4159;18086
10;4167;18109
11;4157;18086
12;4166;18109
13;4157;18133
14;4168;18086
15;4158;18063
16;4167;18109
17;4157;18109
18;4166;18133
19;4158;18063
20;4168;18086
21;4158;18086
22;4165;18086
23;4157;18086
24;4166;18086
25;4158;18063
26;4166;18109
27;4156;18156
28;4166;18133
29;4161;17993
30;4170;17993
31;4163;17855
32;4169;17855
33;4161;17993
34;4167;18016
35;4135;18063
36;4164;18133
37;4158;18109
38;4167;18109
39;4160;18039
40;4168;18109
41;4157;18133
42;4168;18109
43;4159;18039
44;4167;18063
45;4160;17993
46;4171;17947
47;4159;17970
48;4168;17947
49;4159;17947
50;4168;17970
51;4160;17947
52;4166;17947
53;4160;17993
54;4169;17947
55;4161;18016
56;4169;18063
57;4157;18109
58;4170;17993
59;4162;17970
60;4168;18086
61;4158;18109
62;4165;18109
63;4165;17924
64;4170;17993
65;4166;17993
66;4169;18016
67;4165;17993
68;4167;18109
69;4160;18016
70;4168;18039
71;4161;17993
72;4168;18016
73;4157;18063
74;4170;17970
75;4160;17993
76;4169;17993
77;4161;17970
78;4167;18039
79;4158;18039
80;4168;18039
81;4157;18063
82;4166;18086
83;4159;17993
84;4167;18039
85;4161;17993
86;4169;17993
87;4159;17993
88;4167;18039
89;4159;18016
90;4169;17993
91;4159;18063
92;4166;18133
93;4160;17993
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4163 mV, dV= 36 mV, s= 5.30 mV
CV min  : 4135 mV, # 35
CV max  : 4171 mV, # 46
-----------------------------------------
CAP mean: 18044 As/10, 50.1 Ah
CAP min : 17765 As/10, 49.3 Ah, # 1
CAP max : 18204 As/10, 50.6 Ah, # 6
-----------------------------------------
BMS >>

Da ich mein ED BMSdiag Tool auf 0.71 geupdatet bekommen habe mal eine Randommessung während dem Laden bei eingeschaltetem Auto. Hab direkt mal alles raus geholt was das Tool nun ausspuckt:

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v0.7.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
.CONNECTED
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 18:01,   ODO : 128902 km
-----------------------------------------
SOC : 24.0 %, realSOC: 36.0 %
HV  : 340.4 V, 9.20 A, 3.13 kW
LV  : 13.9 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >> bms
BMS >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 18:01,   ODO : 128902 km
-----------------------------------------
Battery-Production [Y/M/D]: 2013/4/8
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/4/8
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 24.0 %, realSOC: 36.0 %
HV  : 340.4 V, 9.22 A, 3.14 kW
LV  : 13.9 V
-----------------------------------------
CV mean : 3639 mV, dV = 16 mV
CV min  : 3633 mV
CV max  : 3649 mV
OCVtimer: 666 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 5 day(s)
Measurement estimation: 0.839
Actual estimation     : 0.717
CAP mean: 17724 As/10, 49.2 Ah
CAP min : 17831 As/10, 49.5 Ah
CAP max : 18221 As/10, 50.6 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 0 s
cycles left   : 287165
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 39827 kOhm, NO FAULT
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 35.8, 39.9, 37.0
module 2: 35.8, 40.1, 37.0
module 3: 35.2, 39.7, 37.8
   mean : 37.6, min : 35.2, max : 40.1
coolant : 30.3
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;3642;17842
02;3643;17866
03;3640;17701
04;3639;17678
05;3640;17771
06;3639;17771
07;3639;17701
08;3647;18281
09;3647;18306
10;3636;17539
11;3637;17585
12;3640;17771
13;3637;17631
14;3645;18132
15;3637;17539
16;3636;17562
17;3646;18206
18;3645;18157
19;3637;17539
20;3639;17654
21;3636;17516
22;3637;17585
23;3637;17516
24;3638;17631
25;3637;17539
26;3637;17585
27;3638;17631
28;3647;18256
29;3640;17701
30;3645;18108
31;3639;17654
32;3640;17631
33;3647;18206
34;3649;18306
35;3639;17701
36;3639;17654
37;3638;17585
38;3635;17470
39;3637;17585
40;3636;17516
41;3637;17539
42;3646;18132
43;3637;17585
44;3634;17470
45;3633;17357
46;3639;17654
47;3645;18083
48;3635;17516
49;3641;17842
50;3635;17470
51;3634;17962
52;3633;17470
53;3637;17539
54;3635;17470
55;3635;17470
56;3634;17447
57;3645;18108
58;3647;18281
59;3647;18206
60;3637;17539
61;3638;17539
62;3639;17701
63;3645;17938
64;3641;17724
65;3649;18306
66;3640;17654
67;3648;18306
68;3639;17654
69;3649;18406
70;3649;18431
71;3639;17724
72;3647;18331
73;3638;17701
74;3636;17562
75;3638;17631
76;3638;17631
77;3636;17516
78;3637;17585
79;3637;17539
80;3638;17631
81;3635;17516
82;3635;17493
83;3638;17654
84;3638;17631
85;3637;17585
86;3638;17654
87;3645;18059
88;3648;18306
89;3638;17631
90;3637;17631
91;3640;17701
92;3639;17678
93;3640;17701
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 3640 mV, dV= 16 mV, s= 4.33 mV
CV min  : 3633 mV, # 45
CV max  : 3649 mV, # 34
-----------------------------------------
CAP mean: 17758 As/10, 49.3 Ah
CAP min : 17357 As/10, 48.2 Ah, # 45
CAP max : 18431 As/10, 51.2 Ah, # 70
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 16 mV):
*---------[=|=========]-----------------*
3633   00 > [3637; 3638; 3642] < 00  3649
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
BMS >>obl
OBL >>all
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status OBL Charger-Unit: 
User selected : 32 A
Cable maximum : 32 A
AC L1: 232.0 V, 14.9 A
DC HV: 339.4 V, 9.7 A
DC LV: 14.1 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC: 
Reported       : 57
Cooling plate  : 50
Inlet socket   : 31
-----------------------------------------
OBL >>cs
CS >>all
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems: 
Temperature   : 39.9 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 64.3 %, 40 degC
              : 13.6 V, 1.4 A
OTR:
Cooling fan   : 78 h
Cooling pump  : 10635 h
Battery heater: 0 h, OFF
Vaccum pump   : 61.891 h
Pressure 1, 2 : -417 mbar, -419 mbar
-----------------------------------------
CS >>

Ein Befehl mit dem ich alles von allem auf einmal abfragen kann wäre klasse.

[Dachakku]

Interessant, ich habe mir auch gleich die 0.71 drauf gespielt. Gehe jetzt mal raus .

Wieder da:

Code: Alles auswählen

Time [hh:mm]: 19:48,   ODO : 11960 km
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 98.7 %
HV  : 391.0 V, -0.60 A, -0.23 kW
LV  : 14.1 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >> bms
BMS >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 19:49,   ODO : 11960 km
-----------------------------------------
Battery-Production [Y/M/D]: 2013/10/2
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/10/2
Rev.[Y/WK/PL] HW:2013/29/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 98.7 %
HV  : 391.0 V, -0.53 A, -0.21 kW
LV  : 14.1 V
-----------------------------------------
CV mean : 4174 mV, dV = 26 mV
CV min  : 4151 mV
CV max  : 4177 mV
OCVtimer: 1338 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 1 day(s)
Measurement estimation: 0.759
Actual estimation     : 0.716
CAP mean: 19039 As/10, 52.9 Ah
CAP min : 18260 As/10, 50.7 Ah
CAP max : 18755 As/10, 52.1 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 6528 s
cycles left   : 297038
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 65534 kOhm, NO FAULT
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 23.7, 24.8, 24.0
module 2: 23.8, 27.2, 25.2
module 3: 23.2, 24.9, 24.4
   mean : 24.6, min : 23.2, max : 27.2
coolant : 22.2
-----------------------------------------

Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4174 mV, dV= 27 mV, s= 2.94 mV
CV min  : 4150 mV, # 51
CV max  : 4177 mV, # 34
-----------------------------------------
CAP mean: 18943 As/10, 52.6 Ah
CAP min : 18779 As/10, 52.2 Ah, # 6
CAP max : 19127 As/10, 53.1 Ah, # 79
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 27 mV):
*--------------------------------->[=]<-*
4150   06 > [4174; 4174; 4175] < 03  4177
min         [p25; median; p75]        max

Mist, habe die Befehle OBL und CS vergessen.

Die nächsten Tage eben.

[spark-ed]

Jubiläum! Heute die 50Mm überschritten und er läuft noch wie am ersten Tag.
Anlässlich dieses feierlichen Ereignisses auch von mir ein aktueller data-dump:

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v0.7.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
......................................................CONNECTED
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 21:07,   ODO : 50078 km
-----------------------------------------
SOC : 17.0 %, realSOC: 22.0 %
HV  : 335.5 V, 9.20 A, 3.09 kW
LV  : 14.0 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >> bms
BMS >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 21:07,   ODO : 50078 km
-----------------------------------------
Battery-Production [Y/M/D]: 2013/10/2
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/10/2
Rev.[Y/WK/PL] HW:2013/29/0, SW:2013/29/1
-----------------------------------------
SOC : 17.0 %, realSOC: 22.0 %
HV  : 335.5 V, 9.25 A, 3.10 kW
LV  : 14.0 V
-----------------------------------------
CV mean : 3579 mV, dV = 13 mV
CV min  : 3571 mV
CV max  : 3584 mV
OCVtimer: 1330 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 0 day(s)
Measurement estimation: 0.834
Actual estimation     : 0.834
CAP mean: 18245 As/10, 50.7 Ah
CAP min : 18226 As/10, 50.6 Ah
CAP max : 18830 As/10, 52.3 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 0 s
cycles left   : 293152
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 45846 kOhm, NO FAULT
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 28.2, 32.7, 29.2
module 2: 28.9, 33.0, 29.7
module 3: 27.4, 32.5, 30.1
   mean : 30.2, min : 27.4, max : 33.0
coolant : 22.9
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;3582;18121
02;3582;18220
03;3583;18245
04;3582;18245
05;3581;18270
06;3581;18270
07;3580;18220
08;3581;18270
09;3580;18270
10;3579;18195
11;3580;18295
12;3581;18295
13;3581;18270
14;3580;18295
15;3580;18270
16;3580;18270
17;3581;18245
18;3580;18270
19;3580;18220
20;3581;18270
21;3581;18270
22;3577;18220
23;3577;18220
24;3575;18220
25;3577;18195
26;3577;18195
27;3579;18295
28;3577;18220
29;3578;18220
30;3577;18245
31;3579;18220
32;3577;18170
33;3573;18270
34;3579;18371
35;3576;18121
36;3578;18320
37;3578;18270
38;3582;18320
39;3584;18422
40;3573;17998
41;3582;18371
42;3580;18270
43;3580;18270
44;3580;18270
45;3579;18195
46;3576;18121
47;3581;18320
48;3575;18245
49;3572;18295
50;3573;18220
51;3576;18473
52;3575;18422
53;3582;18499
54;3573;17998
55;3582;18499
56;3575;18072
57;3576;18096
58;3582;18422
59;3576;18220
60;3576;18047
61;3578;18047
62;3581;18170
63;3577;18270
64;3580;18270
65;3579;18371
66;3583;18576
67;3579;18371
68;3582;18525
69;3581;18320
70;3580;18270
71;3581;18346
72;3580;18320
73;3580;18270
74;3581;18320
75;3577;18295
76;3573;18320
77;3579;18295
78;3579;18295
79;3581;18371
80;3581;18371
81;3581;18371
82;3581;18422
83;3581;18422
84;3581;18396
85;3581;18396
86;3582;18422
87;3582;18396
88;3583;18396
89;3582;18422
90;3582;18422
91;3582;18371
92;3582;18346
93;3585;18473
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 3579 mV, dV= 13 mV, s= 2.78 mV
CV min  : 3572 mV, # 49
CV max  : 3585 mV, # 93
-----------------------------------------
CAP mean: 18288 As/10, 50.8 Ah
CAP min : 17998 As/10, 50.0 Ah, # 40
CAP max : 18576 As/10, 51.6 Ah, # 66
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 13 mV):
*--------------[========|==]------------*
3572   00 > [3577; 3580; 3581] < 00  3585
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
BMS >>obl
OBL >>all
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status OBL Charger-Unit: 
User selected : 16 A
Cable maximum : 20 A
AC L1: 230.0 V, 14.9 A
DC HV: 332.9 V, 9.9 A
DC LV: 14.1 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC: 
Reported       : 23
Cooling plate  : 24
Inlet socket   : 22
-----------------------------------------
OBL >>cs
CS >>all
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems: 
Temperature   : 18.5 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 36.9 %, 19 degC
              : 13.8 V, 0.2 A
OTR:
Cooling fan   : 8 h
Cooling pump  : 3512 h
Battery heater: 0 h, OFF
Vaccum pump   : 28.529 h
Pressure 1, 2 : -516 mbar, -522 mbar
-----------------------------------------
CS >>

Entgegen meiner ersten Messungen passt jetzt auch (vergleichbar mit den Werten von MineCookys) AC EIngangsleistung zur DC Eingangsleistung.
Wobei, eigentlich schon wieder zu gut. Demnach lädt der Smart bei mir gerade mit 96% Wirkungsgrad, bei MineCooky immerhin noch mit 95%.
Daran glaube ich nicht so recht. Man sieht ja auch, dass die BMS HV Werte von denen der OBL Auslesung geringfügig abweichen.
Um da genaue Aussagen zu machen bräuchte es etwas präzisere Messungen.

[Turboluke]

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v0.7.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
.CONNECTED
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 01:29,   ODO : 43188 km
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 99.0 %
HV  : 390.5 V, -0.50 A, -0.20 kW
LV  : 14.1 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >> bms
BMS >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 01:29,   ODO : 43188 km
-----------------------------------------
Battery-Production [Y/M/D]: 2012/10/26
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2012/10/26
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2014/18/0
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 99.0 %
HV  : 390.5 V, -0.47 A, -0.18 kW
LV  : 14.1 V
-----------------------------------------
CV mean : 4176 mV, dV = 25 mV
CV min  : 4155 mV
CV max  : 4180 mV
OCVtimer: 1338 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 9 day(s)
Measurement estimation: 0.751
Actual estimation     : 0.569
CAP mean: 19618 As/10, 54.5 Ah
CAP min : 18452 As/10, 51.3 Ah
CAP max : 18974 As/10, 52.7 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 17 s
cycles left   : 288604
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 10987 kOhm, NO FAULT
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 23.2, 24.7, 23.4
module 2: 23.9, 25.2, 23.8
module 3: 23.2, 24.8, 23.4
   mean : 23.9, min : 23.2, max : 25.2
coolant : 21.6
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;4179;19573
02;4177;19439
03;4171;19755
04;4175;19618
05;4176;19709
06;4175;19664
07;4179;19573
08;4175;19618
09;4179;19394
10;4175;19618
11;4178;19618
12;4178;19664
13;4178;19664
14;4176;19664
15;4180;19664
16;4176;19664
17;4178;19528
18;4179;19528
19;4179;19573
20;4176;19664
21;4176;19664
22;4175;19755
23;4177;19755
24;4176;19709
25;4176;19709
26;4177;19664
27;4175;19755
28;4177;19573
29;4177;19483
30;4178;19483
31;4178;19528
32;4175;19755
33;4178;19394
34;4175;19755
35;4179;19394
36;4178;19483
37;4174;19709
38;4174;19664
39;4175;19618
40;4174;19664
41;4176;19439
42;4178;19618
43;4178;19483
44;4175;19618
45;4174;19755
46;4174;19664
47;4175;19618
48;4178;19439
49;4179;19618
50;4179;19483
51;4175;19755
52;4174;19618
53;4175;19755
54;4175;19755
55;4176;19664
56;4179;19528
57;4178;19439
58;4154;19709
59;4177;19528
60;4176;19528
61;4174;19664
62;4177;19573
63;4180;19618
64;4178;19528
65;4180;19618
66;4179;19439
67;4179;19394
68;4179;19618
69;4179;19439
70;4179;19439
71;4178;19528
72;4179;19618
73;4179;19573
74;4179;19439
75;4179;19439
76;4180;19528
77;4179;19439
78;4177;19664
79;4180;19439
80;4180;19439
81;4177;19618
82;4179;19618
83;4179;19618
84;4179;19439
85;4177;19618
86;4178;19618
87;4175;19664
88;4176;19618
89;4175;19618
90;4177;19350
91;4178;19483
92;4179;19528
93;4179;19439
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4177 mV, dV= 26 mV, s= 3.05 mV
CV min  : 4154 mV, # 58
CV max  : 4180 mV, # 15
-----------------------------------------
CAP mean: 19585 As/10, 54.4 Ah
CAP min : 19350 As/10, 53.7 Ah, # 90
CAP max : 19755 As/10, 54.9 Ah, # 3
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 26 mV):
*---------------------->--------[==|==]-*
4154   01 > [4175; 4177; 4179] < 00  4180
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
BMS >>..
CMD >> obl
OBL >>all
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status OBL Charger-Unit: 
User selected : 16 A
Cable maximum : 20 A
AC L1: 256.0 V, 0.6 A
DC HV: 387.4 V, 0.0 A
DC LV: 14.2 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC: 
Reported       : 23
Cooling plate  : 21
Inlet socket   : 25
-----------------------------------------
OBL >>cs
CS >>all
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems: 
Temperature   : 20.5 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 36.5 %, 21 degC
              : 13.9 V, 0.2 A
OTR:
Cooling fan   : 7 h
Cooling pump  : 3661 h
Battery heater: 0 h, OFF
Vaccum pump   : 55.479 h
Pressure 1, 2 : -516 mbar, -516 mbar
-----------------------------------------

CMD >> ?
* Main Menu:
  BMS   Submenu
  CS    Submenu
  OBL   Submenu
  help  List commands
  log   Logging
        [on/off] or [on/off] [time/s]

  info  Show logging state
  #     Show real time data
CMD >> #
........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 01:32,   ODO : 43188 km
-----------------------------------------
SOC : 99.5 %, realSOC: 99.0 %
HV  : 391.0 V, -0.40 A, -0.16 kW
LV  : 14.1 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >> 

Erste Daten Akku leer, zweites Set nach dem Laden über Nacht mit 4kw. NLG6

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v0.7.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
.CONNECTED
-----------------------------------------
NLG6 detected
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 20:23,   ODO : 58825 km
-----------------------------------------
SOC : 8.0 %, realSOC: 19.0 %
HV  : 328.0 V, -0.70 A, -0.23 kW
LV  : 14.0 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >> bms
BMS >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 20:23,   ODO : 58825 km
-----------------------------------------
Battery-Production [Y/M/D]: 2013/8/1
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/8/1
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2013/29/1
-----------------------------------------
SOC : 8.0 %, realSOC: 19.0 %
HV  : 328.0 V, -0.59 A, -0.19 kW
LV  : 14.0 V
-----------------------------------------
CV mean : 3518 mV, dV = 24 mV
CV min  : 3499 mV
CV max  : 3523 mV
OCVtimer: 949 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 3 day(s)
Measurement estimation: 0.844
Actual estimation     : 0.767
CAP mean: 17843 As/10, 49.6 Ah
CAP min : 17799 As/10, 49.4 Ah
CAP max : 18125 As/10, 50.3 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 11 s
cycles left   : 289845
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 5823 kOhm, NO FAULT
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 32.4, 38.2, 33.7
module 2: 33.7, 39.0, 35.2
module 3: 32.3, 38.0, 35.0
  mean : 35.3, min : 32.4, max : 39.0
coolant : 24.9
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;3511;17539
02;3523;17818
03;3521;17792
04;3522;17843
05;3520;17843
06;3522;17869
07;3520;17843
08;3522;17818
09;3519;17766
10;3521;17792
11;3518;17766
12;3522;17792
13;3520;17818
14;3520;17792
15;3518;17741
16;3520;17792
17;3520;17818
18;3521;17792
19;3518;17792
20;3520;17792
21;3518;17766
22;3520;17818
23;3518;17792
24;3519;17818
25;3518;17766
26;3520;17818
27;3520;17818
28;3522;17818
29;3516;17715
30;3519;17715
31;3514;17665
32;3515;17614
33;3516;17690
34;3519;17741
35;3498;17633
36;3522;17818
37;3518;17792
38;3521;17843
39;3517;17741
40;3520;17818
41;3518;17818
42;3520;17792
43;3517;17766
44;3518;17766
45;3516;17766
46;3516;17715
47;3515;17640
48;3517;17715
49;3515;17665
50;3517;17690
51;3515;17640
52;3516;17715
53;3516;17741
54;3517;17741
55;3516;17766
56;3520;17818
57;3520;17869
58;3518;17741
59;3516;17715
60;3521;17818
61;3520;17843
62;3522;17818
63;3517;17665
64;3520;17766
65;3520;17766
66;3521;17792
67;3518;17766
68;3521;17792
69;3517;17766
70;3519;17766
71;3516;17741
72;3520;17766
73;3520;17792
74;3518;17715
75;3516;17766
76;3518;17741
77;3516;17665
78;3518;17741
79;3517;17766
80;3519;17792
81;3518;17766
82;3520;17766
83;3516;17715
84;3519;17766
85;3517;17715
86;3518;17741
87;3516;17766
88;3519;17741
89;3517;17792
90;3518;17741
91;3518;17818
92;3522;17895
93;3517;17741
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 3518 mV, dV= 25 mV, s= 3.04 mV
CV min  : 3498 mV, # 35
CV max  : 3523 mV, # 2
-----------------------------------------
CAP mean: 17765 As/10, 49.3 Ah
CAP min : 17539 As/10, 48.7 Ah, # 1
CAP max : 17895 As/10, 49.7 Ah, # 92
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 25 mV):
*----------------------->-----[=|==]----*
3498   02 > [3517; 3518; 3520] < 00  3523
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
BMS >>cs
CS >>all
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems: 
Temperature   : 25.7 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 65.1 %, 26 degC
             : 13.6 V, 1.4 A
OTR:
Cooling fan   : 5 h
Cooling pump  : 3907 h
Battery heater: 5 h, OFF
Vaccum pump   : 48.522 h
Pressure 1, 2 : -500 mbar, -501 mbar
-----------------------------------------
CS >>obl
CMD: not recognized
CS >>nlg6
NLG6 >>all
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status NLG6 Charger-Unit: 
User selected : 32 A
Cable maximum : 0 A
Chargingpoint : 0 A
AC L1: 0.0 V, 0.0 A
AC L2: 0.0 V, 0.0 A
AC L3: 0.0 V, 0.0 A
DC HV: 327.4 V, 0.0 A
DC LV: 13.9 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC: 
Reported       : 19
Cooling plate  : 19
Inlet socket   : 20
Internal values: 
19, 19, 19, 20, 19, 19, 19, 19
-----------------------------------------
HW PN : 4519822221
SW rev: 4519021001, 4519021101, 4519021201�
-----------------------------------------
NLG6 >>

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v0.7.1                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
.CONNECTED
-----------------------------------------
NLG6 detected
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 08:02,   ODO : 58825 km
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 98.3 %
HV  : 389.0 V, -0.50 A, -0.19 kW
LV  : 14.1 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >> bms
BMS >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 08:02,   ODO : 58825 km
-----------------------------------------
Battery-Production [Y/M/D]: 2013/8/1
Battery-FAT date   [Y/M/D]: 2013/8/1
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2013/29/1
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 98.3 %
HV  : 389.0 V, -0.44 A, -0.17 kW
LV  : 14.1 V
-----------------------------------------
CV mean : 4168 mV, dV = 48 mV
CV min  : 4126 mV
CV max  : 4174 mV
OCVtimer: 1101 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 0 day(s)
Measurement estimation: 0.863
Actual estimation     : 0.863
CAP mean: 18200 As/10, 50.6 Ah
CAP min : 17798 As/10, 49.4 Ah
CAP max : 18113 As/10, 50.3 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 23 s
cycles left   : 289843
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 5866 kOhm, NO FAULT
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 30.1, 36.7, 31.7
module 2: 30.8, 38.4, 33.2
module 3: 29.8, 36.7, 31.7
  mean : 33.2, min : 29.8, max : 38.4
coolant : 26.7
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;4166;18043
02;4169;18223
03;4172;18246
04;4168;18246
05;4171;18223
06;4165;18269
07;4172;18223
08;4168;18246
09;4172;18200
10;4168;18200
11;4171;18200
12;4168;18223
13;4172;18223
14;4167;18223
15;4172;18178
16;4166;18223
17;4171;18223
18;4168;18200
19;4170;18223
20;4168;18132
21;4170;18200
22;4168;18223
23;4170;18200
24;4166;18178
25;4170;18200
26;4165;18223
27;4172;18269
28;4169;18223
29;4170;18155
30;4168;18110
31;4169;18087
32;4167;18065
33;4170;18155
34;4168;18132
35;4124;18407
36;4167;18223
37;4170;18223
38;4168;18223
39;4171;18178
40;4167;18223
41;4172;18223
42;4166;18178
43;4171;18132
44;4167;18155
45;4171;18132
46;4165;18087
47;4171;18087
48;4167;18087
49;4170;18065
50;4167;18087
51;4171;18087
52;4166;18065
53;4170;18132
54;4168;18110
55;4171;18132
56;4165;18200
57;4170;18246
58;4167;18110
59;4172;18087
60;4168;18223
61;4171;18246
62;4166;18269
63;4171;18087
64;4169;18155
65;4174;18132
66;4170;18132
67;4174;18087
68;4168;18132
69;4171;18178
70;4169;18155
71;4172;18132
72;4168;18155
73;4172;18178
74;4168;18132
75;4171;18132
76;4168;18155
77;4172;18110
78;4166;18132
79;4170;18155
80;4166;18155
81;4171;18200
82;4166;18178
83;4170;18132
84;4168;18132
85;4172;18155
86;4167;18132
87;4172;18132
88;4166;18155
89;4170;18155
90;4168;18132
91;4170;18223
92;4166;18269
93;4168;18200
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4169 mV, dV= 50 mV, s= 5.15 mV
CV min  : 4124 mV, # 35
CV max  : 4174 mV, # 65
-----------------------------------------
CAP mean: 18171 As/10, 50.5 Ah
CAP min : 18043 As/10, 50.1 Ah, # 1
CAP max : 18407 As/10, 51.1 Ah, # 35
-----------------------------------------
Voltage Distribution (dV= 50 mV):
*---------------------------->----[=|]--*
4124   01 > [4167; 4169; 4171] < 00  4174
min         [p25; median; p75]        max
-----------------------------------------
BMS >>cs
CS >>all
Reading data.OK
-----------------------------------------
Status Cooling- and Subsystems: 
Temperature   : 22.4 degC
Cooling fan   : 0.0 %
Cooling pump  : 64.3 %, 23 degC
             : 13.8 V, 1.4 A
OTR:
Cooling fan   : 5 h
Cooling pump  : 3911 h
Battery heater: 5 h, OFF
Vaccum pump   : 48.524 h
Pressure 1, 2 : -717 mbar, -718 mbar
-----------------------------------------
CS >>nlg6
NLG6 >>all
Reading data....OK
-----------------------------------------
Status NLG6 Charger-Unit: 
User selected : 32 A
Cable maximum : 32 A
Chargingpoint : 6 A
AC L1: 228.3 V, 0.0 A
AC L2: 229.3 V, 0.0 A
AC L3: 230.5 V, 0.0 A
DC HV: 388.1 V, 0.0 A
DC LV: 14.0 V
-----------------------------------------
Temperatures Charger-Unit /degC: 
Reported       : 25
Cooling plate  : 24
Inlet socket   : 24
Internal values: 
24, 23, 23, 24, 23, 23, 24, 25
-----------------------------------------
HW PN : 4519822221
SW rev: 4519021001, 4519021101, 4519021201�
-----------------------------------------
NLG6 >>

[Diva4]

Batterie-Kapazitätsmessung nach knapp 9000km Fahrstrecke seit Kauf (Sept. 2016):

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v0.5.6                            ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus
..........CONNECTED
-----------------------------------------
Reading data........
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 10:05,   ODO : 20389 km
-----------------------------------------
SOC : 99.5 %, realSOC: 98.8 %
HV  : 388.5 V, -0.50 A, -0.19 kW
LV  : 12.3 V
-----------------------------------------
ENTER command... (? for help)
CMD >> bms
BMS >>all
Reading data....................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 10:05,   ODO : 20389 km
-----------------------------------------
Battery-Production [Y/M/D]: 2015/5/19
Rev.[Y/WK/PL] HW:2011/11/11, SW:2013/29/1
-----------------------------------------
SOC : 99.5 %, realSOC: 98.8 %
HV  : 388.5 V, -0.84 A, -0.33 kW
LV  : 14.3 V
-----------------------------------------
CV mean : 4172 mV, dV = 25 mV
CV min  : 4150 mV
CV max  : 4175 mV
OCVtimer: 2094 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 0 day(s)
Measurement estimation: 0.857
Actual estimation     : 0.857
CAP mean: 19216 As/10, 53.4 Ah
CAP min : 18514 As/10, 51.4 Ah
CAP max : 18921 As/10, 52.6 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 24 s
cycles left   : 291595
of max. cycles: 300000
DC isolation  : 57688 kOhm, NO FAULT
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC:
module 1: 21.1, 22.0, 20.9
module 2: 21.3, 22.9, 21.0
module 3: 20.5, 22.1, 20.7
   mean : 21.4, min : 20.5, max : 22.9
coolant : 18.8
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;4173;19286
02;4172;19310
03;4172;19286
04;4174;19192
05;4172;19216
06;4174;19263
07;4172;19333
08;4174;19216
09;4174;19192
10;4175;19169
11;4149;19333
12;4173;19192
13;4173;19216
14;4174;19216
15;4174;19100
16;4175;19077
17;4173;19263
18;4174;19216
19;4174;19216
20;4174;19216
21;4174;19077
22;4174;19310
23;4174;19216
24;4172;19146
25;4174;19077
26;4174;19100
27;4173;19169
28;4175;19100
29;4173;19146
30;4174;19216
31;4173;19146
32;4173;19123
33;4173;19123
34;4174;19100
35;4173;19123
36;4174;19169
37;4173;19146
38;4173;19286
39;4172;19286
40;4173;19286
41;4173;19286
42;4174;19169
43;4172;19123
44;4175;19100
45;4172;19146
46;4173;19123
47;4173;19123
48;4174;19192
49;4173;19146
50;4172;19123
51;4173;19123
52;4172;19333
53;4172;19146
54;4173;19123
55;4174;19100
56;4174;19123
57;4173;19192
58;4172;19263
59;4173;19169
60;4173;19123
61;4174;19169
62;4174;19169
63;4172;19239
64;4172;19263
65;4173;19169
66;4173;19286
67;4172;19239
68;4173;19169
69;4173;19192
70;4174;19100
71;4172;19286
72;4173;19286
73;4173;19192
74;4171;19146
75;4172;19146
76;4173;19123
77;4172;19146
78;4173;19263
79;4173;19192
80;4173;19192
81;4172;19216
82;4174;19310
83;4173;19310
84;4174;19286
85;4173;19077
86;4174;19100
87;4172;19216
88;4172;19146
89;4173;19192
90;4174;19100
91;4173;19286
92;4172;19123
93;4172;19216
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4173 mV, dV= 26 mV, s= 2.63 mV
CV min  : 4149 mV, # 11
CV max  : 4175 mV, # 10
-----------------------------------------
CAP mean: 19190 As/10, 53.3 Ah
CAP min : 19077 As/10, 53.0 Ah, # 16
CAP max : 19333 As/10, 53.7 Ah, # 7
-----------------------------------------
*** Experimental Data - NOT VERIFIED ***
Maximum Capacity @45C: 49.4 Ah
Aging-Loss: 0.004 %
Unknown Counter: 0xD0345
-----------------------------------------

Der Smart wurde bis 2% SOC leergefahren, 3h Standzeit, dann Ladung mit 3.7 kW.
Geladen wurden 17.9 kWh. Die "fully charged" E-mail kam nach 4.5h, die Ladung wurde aber erst nach 5h
abgeschlossen. Die Messung wurde nach weiteren 5h Standzeit vorgenommen.