ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool

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Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool

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  • Turboluke
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Danke für die Erläuterung der "Measurement estimation" konnte mit darauf keinen Reim machen :).
Ich hatte die Ladung bei einem SOC von 42,5% (realSOC 46%) gestartet, werde aber bei Gelegenheit versuchen erst bei real SOC 25% zu laden.
Smart ED3 Ez 12/2012 seit Mai 2016
----------------------------------------------------
....kaum macht man es richtig, geht es! :D
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Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool

MineCooky
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Bissher hab ich das:
https://www.amazon.de/gp/aw/d/B007UKTW8 ... UTF8&psc=1

das:
https://www.amazon.de/gp/aw/d/B000ALKYJ ... UTF8&psc=1

und das is wohl das falsche, hat nix für meinen usb kabel:
https://www.amazon.de/gp/aw/d/B004U2MOD ... UTF8&psc=1


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Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool

MineCooky
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MineCooky hat geschrieben:Bissher hab ich das:
https://www.amazon.de/gp/aw/d/B007UKTW8 ... UTF8&psc=1

das:
https://www.amazon.de/gp/aw/d/B000ALKYJ ... UTF8&psc=1

und das is wohl das falsche, hat nix für meinen usb kabel:
https://www.amazon.de/gp/aw/d/B004U2MOD ... UTF8&psc=1


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Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool

MineCooky
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Ich hab diese App irgendwie so gar nicht im Griff... sry wenn das jmd entfernen könnte


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Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool

Kadege
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MineCooky hat geschrieben:Bissher hab ich das:
https://www.amazon.de/gp/aw/d/B007UKTW8 ... UTF8&psc=1

das:
https://www.amazon.de/gp/aw/d/B000ALKYJ ... UTF8&psc=1

und das is wohl das falsche, hat nix für meinen usb kabel:
https://www.amazon.de/gp/aw/d/B004U2MOD ... UTF8&psc=1
sieht soweit doch gut aus, jetzt fehlt dir noch das eigentlich Board und die Stiftleisten, die du einlöten musst. Außerdem brauchst du ein USB-Kabel mit A- und B-Stecker, das hast du bestimmt schon an deinem Scanner usw.

Hier ist alles aufgelistet
Freundliche Grüße, Klaus

Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool

odyssey
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@eSmart: Der neuste Readout sieht wirklich prima aus! Es macht schon deutlich was aus, nur mit geringer Leistung zu laden. Hättest Du direkt nach Ladeende ausgelesen, wäre der realSOC wohl noch höher gewesen.

Aber viel wichtiger sind doch die gemessenen Kapazitäten. Wie schon geschrieben, kann ich mit dem Loss und der "initial capacity" falsch liegen, aber mal sehen was die anderen da noch auslesen. MineCooky bastelt ja nun auch an einer Box und da bin ich auf die Werte (bei >89tkm) mal gespannt...

Was mir zudem bei Deiner Messung auffällt: Die Kapazitätswerte des BMS (erste Gruppe) decken sich praktisch mit den Berechnungen über die einzelnen Zellen. Meiner Meinung nach sind die BMS-Werte ja eine Normalisierung. Entweder für einen Pack mit perfektem Balancing oder für eine Temperatur so um die 25°C?!

Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool

eSmart
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Habe mir erlaubt das Ladeende zu verschlafen.
Der Smart steht hier immer in der Lagerhalle, jetzt eben um die 20-22°C, im Winter nicht unter 15°C
Es scheint so als würde ich den Smart weiter so nutzen wie in den letzten 8 Monaten, es werden also >22.000km pa
Ich werde weiter monatlich die Werte posten, sofern gewünscht.

Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool

odyssey
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eSmart hat geschrieben:Habe mir erlaubt das Ladeende zu verschlafen.
;-)
eSmart hat geschrieben:Der Smart steht hier immer in der Lagerhalle, jetzt eben um die 20-22°C, im Winter nicht unter 15°C
Es scheint so als würde ich den Smart weiter so nutzen wie in den letzten 8 Monaten, es werden also >22.000km pa
Ich werde weiter monatlich die Werte posten, sofern gewünscht.
Ja sehr gerne! Denn bei Dir sind ja wirklich kontrollierte Ladebedingungen und der Wagen wird häufig genug genutzt - ideal für einen Wertevergleich.

Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool

odyssey
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Update auf v0.38: neue Abfragen und Stabilitätsverbesserungen - siehe Rev.-History...

Re: ED BMSdiag - a free battery diagnostics tool

MineCooky
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SmartED - 90.000km

Kein Schnellader, also nie über 3,5kw geladen:

Code: Alles auswählen

-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v0.35                             ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus 
.........................CONNECTED
-----------------------------------------
Press a key to start query:
Reading data..FAIL#1..............OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 21:50,   ODO : 90007 km
-----------------------------------------
Battery-Production [Y/M/D]: 2013/4/8
Initial Capacity : 54.7 Ah, Loss: 0.017 %
-----------------------------------------
SOC : 26.5 %, realSOC: 0.0 %
HV  : 336.8 V, -1.31 A, -0.51 kW
LV  : 14.3 V
-----------------------------------------
CV mean : 3607 mV, dV = 14 mV
CV min  : 3602 mV
CV max  : 3616 mV
OCVtimer: 3399 s
-----------------------------------------
Last measurement      : 3 day(s)
Measurement estimation: 0.746
Actual estimation     : 0.660
CAP mean: 18119 As/10, 50.3 Ah
CAP min : 18577 As/10, 51.6 Ah
CAP max : 19212 As/10, 53.4 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 5017 s
cycles left   : 290014
of max. cycles: 300000
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC: 
module 1: 18.8, 18.4, 18.8
module 2: 18.7, 18.3, 18.5
module 3: 18.7, 18.2, 18.5
   mean : 18.5, min : 18.2, max : 18.8
coolant : 17.4
-----------------------------------------
# ;mV  ;As/10
01;3609;17873
02;3610;17954
03;3606;17873
04;3606;17913
05;3608;17913
06;3607;17913
07;3609;17954
08;3617;18287
09;3616;18287
10;3605;17752
11;3605;17832
12;3608;17913
13;3605;17954
14;3613;18202
15;3605;17832
16;3604;17873
17;3616;18372
18;3615;18372
19;3605;17873
20;3607;17954
21;3605;17832
22;3606;17873
23;3605;17873
24;3606;17913
25;3605;17913
26;3606;17832
27;3607;17873
28;3616;18287
29;3608;17873
30;3613;17995
31;3605;17752
32;3606;17913
33;3614;18244
34;3616;18372
35;3607;17954
36;3607;17995
37;3606;17954
38;3604;17713
39;3606;17913
40;3604;17752
41;3605;17792
42;3615;18287
43;3605;17913
44;3603;17832
45;3602;17752
46;3607;17995
47;3613;18372
48;3605;17752
49;3609;17954
50;3603;17713
51;3613;18202
52;3603;17752
53;3606;17913
54;3604;17752
55;3604;17792
56;3603;17752
57;3614;18202
58;3616;18287
59;3615;18287
60;3604;17752
61;3605;17832
62;3607;17792
63;3610;17913
64;3608;17873
65;3616;18372
66;3607;17913
67;3616;18372
68;3607;17913
69;3609;18372
70;3606;18287
71;3602;17792
72;3608;18329
73;3604;17832
74;3604;17873
75;3605;17752
76;3605;17913
77;3604;17832
78;3605;17752
79;3605;17913
80;3607;17873
81;3605;17873
82;3604;17792
83;3607;17954
84;3605;17913
85;3604;17792
86;3605;17792
87;3612;18160
88;3616;18329
89;3606;17995
90;3606;17873
91;3606;17873
92;3606;17873
93;3606;17832
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 3608 mV, dV = 15 mV, s = 4.05 mV
CV min  : 3602 mV, # 45
CV max  : 3617 mV, # 8
-----------------------------------------
CAP mean: 17960 As/10, 49.9 Ah
CAP min : 17713 As/10, 49.2 Ah, # 38
CAP max : 18372 As/10, 51.0 Ah, # 17
-----------------------------------------
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