451 vs 453 (2017) mal angenommen ....

[Dachakku]

Aber >80% kommen (kämen) locker selbst mit Reichweiten um die 200 km klar. (Die Studien kennt mittlerweile jeder...)

Ich bin voll bei dir.


Ja, kommen sie auch. Aber du weißt, als das elektrische Licht erfunden wurde war es auch Hexenwerk ...

[Karlsson]

Aber >80% kommen (kämen) locker selbst mit Reichweiten um die 200 km klar. (Die Studien kennt mittlerweile jeder...)

Wer mit einem Auto auskommen will/muss, nimmt keine 80% Lösung.

Ein verschlafener vermutlich noch eher...

Ne, da wird es erst Ende der 2020er kritisch. Beim zu schnellen Wechsel sofort.

[Dachakku]

@ 80%

JA, nur in Zeiten da der Trend zum Drittwagen geht, sollten doch die restlichen 20% durch Tauschen ( mach ich auch, entweder mit meiner Frau oder meinem Sohn) zu bewältigen sein.

[campr]

Eine höhere Steuer auf Diesel würde IMHO nur den Absatz von Benzinern fördern. Die Besteuerung müsste sich schon auf alle nicht lokal emissionsfreien Fahrzeuge beziehen, um E-Autos im Vergleich attraktiver zu machen.

Oder jede Energie sollte gleich besteuert werden. Aktuell ist die elektrische Energie in Deutschland teurer als Diesel oder Benzin. Problem dabei: eine weit höher Besteuerung von Benzin/Diesel würde insbesondere die Leute stark treffen, die sich kein neues Fahrzeug leisten können.

[driver55]

Aber >80% kommen (kämen) locker selbst mit Reichweiten um die 200 km klar. (Die Studien kennt mittlerweile jeder...)

Wer mit einem Auto auskommen will/muss, nimmt keine 80% Lösung.

Ein verschlafener vermutlich noch eher...

Ne, da wird es erst Ende der 2020er kritisch. Beim zu schnellen Wechsel sofort.

Was haben die 80% der Autofahrer mit "Deiner" 80%-Lösung zu tun? Bitte richtig lesen!

[Karlsson]

Ach Du hast das tatsächlich so gemeint?
8% passt besser.

[Dachakku]

Ich darf aktuell, 24h, wegen Inspektion, einen 90PS DSG fahren.

Meine Erfahrungen hatte ich ja schon mal gepostet. Der Motor ist nur peinlich, ok, ist hier ja OT.

Positiv ggü. meinem 451 muss ich sagen dass das Fahrwerk vom 453 sehr sehr handlich und agil ist.

Hilft aber auch nicht wirklich weiter wenn man in eine Hauptstraße einbiegt, das Gas durch tritt und es eine halbe Ewigkeit dauert bis zaghafter Schub einsetzt.

Bloß schnell meinen ED wieder bekommen

[Fleckenmüller]

Positiv ggü. meinem 451 muss ich sagen dass das Fahrwerk vom 453 sehr sehr handlich und agil ist....

...Bloß schnell meinen ED wieder bekommen

Dem kann ich nur beipflichten, ich war mit meinem 451ED immer sehr zufrieden, der 453ED ist in vielen Bereichen aber noch deutlich besser: Fahrwerk sehr viel komfortabler, sehr handlich, genialer Wendekreis,

Und was den Benziner angeht.... abgesehen vom Preis macht ein Verbrenner in einem Smart gar keinen Sinn mehr.

Nicht umsonst bin ich vom 453er durchaus begeistert. Fahrwerk, Wendekreis und allgemein der gesteigerte Komfort sind seine besten Eigenschaften gegenüber dem 451er ED. Das schrieb ich ja auch hier

[Karlsson]

Und was den Benziner angeht.... abgesehen vom Preis macht ein Verbrenner in einem Smart gar keinen Sinn mehr.

REICHWEITE!
Sorry, aber auch für einen Smart ist das zu dürftig!