Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

Was bin ich froh, den Müll eines drilling fortan nicht mehr lesen zu müssen.

Dennoch eine Entgegnung auf sein letztes "Argument":
Kreisel Electric rüstete schon 2015 den Skoda Yeti auf Elektroantrieb um, dessen Konstruktion auf diese Antriebsart so rein gar nicht hinkonzipiert wurde.
Mit der Akkutechnologie von 2015 erreichte die kleine Firma Kreisel damit in diesem Yeti eine Reichweite von 350km.

Warum also sollte ein Konzern wie Hyundai 3 Jahre später nicht in der Lage sein, das in einem etwa vergleichbar großen Fahrzeug in Serie umzusetzen, bei dem man von Anfang an Raum für die Batterie eingeplant hat ?

[Blue shadow]

Ich habe die ignore funktion anders verstanden....er kann dich nicht mehr lesen...

Der niro kämpft gegen den golf

Kona ist mehr polo/mokka

Was wird dann die z-klasse nur für ne grösse haben

[bm3]

@ Blue shadow

Die Abmessungen des Kona habe ich (ungefähr nicht auf den mm genau) beschrieben gefunden mit: L =4,17m; B = 1,80m; H=1,55m .
Gepäckraumvolumen ohne umgeklappte Rückenlehnen: 361 Liter .
Beim Golf VII sind es: 4255mm ( +85mm) x 1799mm x 1455mm (-95mm) , Gepäckraum: 380 Liter ( + 19 Liter).

Der Golf VII fällt übrigens wieder ein Stück größer aus als der Golf VI es war .

Warum die beiden Autos jetzt in 2 verschiedenen Segmenten zu finden sein sollen erschließt sich mir bis jetzt jedenfalls logisch noch nicht.

Marketing vielleicht ?

[Blue shadow]

Wenn vw auf dem polo ein golfschild kleben würde....ein grossteil von uns würden es gar nicht mehr merken.

Ein massstab ist auch der achsabstand und damit der zur verfügung stehende "wohnraum"

Dann soll ja noch ein a-suv kommen...smart auf stelzen?

[bm3]

Ja, der Golf hat 37mm mehr Radstand.

[Taxi-Stromer]

Wenn vw auf dem polo ein golfschild kleben würde....ein grossteil von uns würden es gar nicht mehr merken.

Der Vermieter meiner Garage fährt einen Touareg mit "Tiguan"-Aufschrift....

Die Pläne werden konkreter:

"Der Kona wird im koreanischen Heimmarkt, in Europa und den USA angeboten, im restlichen Asien ist Hyundai schon mit dem kleinen SUV Crete vertreten. 50.000 Kona will Schmid 2018 in Europa verkaufen - 2500 sollen elektrisch sein."
erklärte der geschäftsführende Vorstand von Hyundai Motors Europe, Thomas Schmid


Diesen Zeilen und Zahlen ist auch zu entnehmen, dass der elektrische Kona nicht erst zum Jahresende 2018 in Europa verkauft wird, wie manche munkeln.


http://www.salzburg.com/nachrichten/lif ... vs-252269/

Nur zur Erinnerung:
'elektrisch' bedeutet nicht automatisch BEV, der Begriff 'elektrisch' wird von den Herstellern auch sehr gern für hybrid und PHEV verwendet. Insofern ist die einzig neue Information in diesem Artikel das Hyundai plant 2500 Hybrid/PHEV/BEV Kona in Europa abzusetzen.

2500 Stück scheinen mir ziemlich wenig wenn der als 50+ KWh BEV kommen würde (was wie gesagt mMn nicht der Fall sein wird), dann würden die allein in Norwegen mindestens 2500 Stück davon loswerden.
In anderen Worten als 50+ KWh BEV wäre der Kona so schwierig zu bekommen wie der Ampera-e.

[Blue shadow]

Nach viel klingt es nicht...und wie wird der verteilschlüssel bev, phev

Lange wartelisten zeichnen sich ab....und damit viele enttäuschte spontankäufer

[Schwani]

Aus dem Weg - ich muss dringend mit Landsberg telefonieren - Argh - heute ist Sonntag...