Hyundai IONIQ

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Re: Hyundai IONIQ

TechnikEn­thu­si­ast
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Ernesto hat geschrieben:Zitat: http://www.firmenauto.de http://www.firmenauto.de/fahrbericht-hy ... 13048.html

Voll geladen sollen die 28 kWh großen Lithium-Polymer-Akkus Saft für 280 Kilometer speichern. Beim Start unserer Testfahrt standen 192 Kilometer Reichweite auf der Uhr. Nach rund 65 Kilometer Testfahrt mit schnellen Autobahnabschnitten und bummeligen Stadtstraßen waren es noch 130 Kilometer.

Das hört sich doch ganz gut an. Nur weis man nun wieder nicht... war der Akku voll als er die 192km anzeigte. Ich denke mal nicht oder?
Klingt doch erstmal nach realistischen ~14kWh/100km. Könnte also gut voll gewesen sein. Und 200km echte Reichweite sind doch super. :-)
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Re: Hyundai IONIQ

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Zwar auf Koreanisch, aber interessant anzusehen: https://www.youtube.com/watch?v=c18E56RnaqY
Elektro! Was sonst?

Re: Hyundai IONIQ

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ich bleib dabei,mit der 28kwh batterie bleibt der ein ladenhüter
Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Intelligenz ist, wenn man unlogische Sachverhalte logisch einordnen kann

Re: Hyundai IONIQ

plock
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Ioniq hat geschrieben:Zwar auf Koreanisch, aber interessant anzusehen: https://www.youtube.com/watch?v=c18E56RnaqY
Zwar wirklich interessant, aber leider kann man ohne Kenntnisse der koreanischen Sprache kaum etwas nachvollziehen. Die automatische Youtube-Übersetzungsfunktion war leider auch ziemlich nutzlos, laut der haben sich die Tester die ganze Zeit nicht über das Fahrzeug sondern über (Inter-)Nationale Politik unterhalten. ;)
xado1 hat geschrieben:ich bleib dabei,mit der 28kwh batterie bleibt der ein ladenhüter
Abwarten. Wenn auf dem Pariser Autosalon kein besserer Mitbewerber mit einem ähnlich günstigen Preis aufwarten kann, wirds bei mir wohl trotzdem der IONIQ werden.

Re: Hyundai IONIQ

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Ja für dich, aber xado hat schon recht.
28 kWh haben andere schon lange - sogar die Schwester Kia.
Gut er hat als Limousine schon einen Vorteil aber dafür ist er wieder zu teuer, denn für den Preis kommen Leaf und i3 genauso weit oder weiter.
Wäre er 25.000 EUR wäre es ein Traum.

Und wenn wirklich bald der Ampera E kommt - nunja. 28 kWh -> 32.000 EUR vs. 60 kWh -> 3x.000 euro?
Ladeinfrastruktur, Photovoltaik, Speicher, PV-Thermie: - https://www.nic-e.shop
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Re: Hyundai IONIQ

plock
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Twizyflu hat geschrieben:Und wenn wirklich bald der Ampera E kommt - nunja. 28 kWh -> 32.000 EUR vs. 60 kWh -> 3x.000 euro?
U. A. deswegen will ich ja noch mindestens den Pariser Autosalon abwarten.

Re: Hyundai IONIQ

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Ich habe gehört im September soll es schon Preise geben oder mehr Infos.
Ich warte das auch noch ab bis ich weiter entscheide!
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Re: Hyundai IONIQ

ChrisB
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Bilder des IONIQ von heute auf der A5 am Frankfurter Kreuz:

http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=10&t=12465

Re: Hyundai IONIQ

plock
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User "ChrisB III" aus dem TFF-Forum hat einen elektrischen IONIQ auf der A5 gesichtet: Link: https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=10&t=12465
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Re: Hyundai IONIQ

plock
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Und noch zwei Bilder vom elektrischen IONIQ auf der A5. Quelle: https://tff-forum.de/viewtopic.php?f=10&t=12465
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