Hyundai IONIQ

[Ioniq]

Offensichtlich hat man bei Hyundai die Zeichen der Zeit erkannt, ursprünglich sollte zuerst der Hybrid kommen
Hyundai Motor, the nation’s largest automaker, said Thursday it will release Ioniq models in Europe in the second half of this year.

Although details were not revealed, the automaker is preparing to bring its environment friendly Ioniq lineup into about 15 European countries.


Hyundai Motor’s Ioniq hybrid model (Hyundai Motor)

“Europe is an appealing market for the Ioniq models since it emphasizes the importance of environment,” said a company official.

“We’ll first bring electric models into the market and then launch the hybrid version,” added the official.

Industry watchers expect the launch date to be in September.

According to the company, the sales of Ioniq EVsl will significantly benefit from the European Union’s policies, which promote the use of eco-friendly cars.

Many European countries, including Britain, Germany and France, give out subsidies to EV buyers, while lowering taxes to boost electric car sales.

By Hong Sung-pyo (hong1@heraldcorp.com)

[ammersee-wolf]

Offensichtlich hat man bei Hyundai die Zeichen der Zeit erkannt, ursprünglich sollte zuerst der Hybrid kommen
Hyundai Motor, the nation’s largest automaker, said Thursday it will release Ioniq models in Europe in the second half of this year.

Although details were not revealed, the automaker is preparing to bring its environment friendly Ioniq lineup into about 15 European countries.


Hyundai Motor’s Ioniq hybrid model (Hyundai Motor)

“Europe is an appealing market for the Ioniq models since it emphasizes the importance of environment,” said a company official.

“We’ll first bring electric models into the market and then launch the hybrid version,” added the official.

Industry watchers expect the launch date to be in September.

According to the company, the sales of Ioniq EVsl will significantly benefit from the European Union’s policies, which promote the use of eco-friendly cars.

Many European countries, including Britain, Germany and France, give out subsidies to EV buyers, while lowering taxes to boost electric car sales.

By Hong Sung-pyo (hong1@heraldcorp.com)

Ich glaube, dass das eine Reaktion auf die Abgaswerte bei den Diesel ist.

Weltverbesserer sind die bei Nissan bestimmt nicht.

LG
Frank

[Karlsson]

Ich glaube, dass das Zufall ist und keine tiefere Bedeutung hat.

[ammersee-wolf]

Foto aus dem Hymdai Magazin Frühjahr 2016 , Seite 15

Das muss man sich auf der Zunge zergehen lassen.
LG
Frank




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[Karlsson]

Was soll daran verkehrt sein?

[tainnok]

Die Frage "was soll daran verkehrt sein" hab ich mir auch gestellt.

Nach mehrmaligem Lesen habe ich vermutet er stört sich an der Formulierung des Satzes.
Quasi wenn man den "Ausflug am Wochenende" nicht machen würde bräuchte man nicht unter der Woche sein "Umweltgewissen im Reinen halten".
Könnte also darauf angespielt sein das wenn man sein Umweltgewissen nicht belasten möchte kann man die Ausflüge am Wochenende ja auch streichen.

Aber dann hab ich seine Signatur gesehen. Scheint keine Frage des "Umweltgewissens" zu sein, es also muss irgendwas anderes stören ...


Denn im Kern stimmt die Aussage ja ...

Also ich würde mich da vielmehr an der Beschreibung des BEV stören:
Wo " ... Reichweite von bis zu 250 Kilometer, ..." so beschrieben wird als würde das nur im Kurzstreckenverkehr in/um Ballungsräume ausreichen.

Klar, beide Formulierungen scheinen darauf abzuziehlen die Elektromobilität in eine "ganz hübsch, aber nicht notwendig/sinnvoll" Ecke zu stellen, aber ich würde mich mehr an zweiteren Stören.

[midimal]

Wer sich Anfanfg 2017 Ioniq BEV mit 170KM Reichweite holt - ist selbst Schuld!

http://insideevs.com/hyundai-confirms-2 ... -for-2020/

[Ernesto]

Es gibt immer wieder einen Grund zu warten, aber die Zeit rennt! man wird immer älter und wartet und wartet. Irgendwann muss man sich mal entscheiden, wenn man elk. fahren will. Und ich denke der Ionic wird viele vom Platzangebot ansprechen, denen ein Renault Zoe einfach zu klein ist!

[ammersee-wolf]

Was soll daran verkehrt sein?

Die Woche über kann man sauber fahren (mit Reinem Gewissen) wenn man will.
Am Wochenende, wenn es denn mal etwas weiter gehen soll, schaltet man einfach das (reine) Gewissen ab und den Verbrenner zu.

Das lese ich aus dieser Beschreibung raus.

LG
Frank

[Karlsson]

Am Wochenende, wenn es denn mal etwas weiter gehen soll, schaltet man einfach das (reine) Gewissen ab und den Verbrenner zu.

Es steht Dir ja frei, auch am WE weite Strecken rein elektrisch zu fahren und mit den Begleiterscheinungen zu leben. Viele sind dazu halt nicht bereit und fahren mangels Angeboten an PHEV dann JEDE Fahrt weiterhin mit Benzin.