Renault Zoe Vorderreifen nach nur 25000 km außen abgelaufen

[umberto]

Ich fahre die Originalbereifung Michelin Energy E-V 195/55 R16 mit 3,5bar und habe den Eindruck das der Zoe in schnell gefahrenen Kurven leicht über die Vorderräder schiebt.

Ja, das ist für einen relativ schweren Fronttriebler mit rollwiderstandsarmen Reifen aber völlig normal.

Gruss
Umbi

[Renault_ZOE]

Hallo,

ich hab mir für ne Woche nen ZOE ausgeliehen um ausprobieren ob mir sowas taugt.

Das Schieben über die Vorderräder in Kurven ist mir auch negativ aufgefallen - komisch irgendwie!?
Das das mit der Batterie zusammenhängen soll kann ich nicht glauben, denn Renault wirbt ja damit das das Fahrwerk extra wegen der Batterie verstärkt wurde, außerdem verbessert wohl die schwere Batterie in der Mitte des Wagens wohl eher die Gewichtsverteilung??
Die Behauptung die Reifen haben ganzschön zu tun mit den 1,5t Gewicht kann ich auch nicht nachvollziehen, denn die Reifen haben einen Loadindex von 91 = 615kg Last/Reifen = 2460kg = 2,46t Gesamtlast......denke da sollte noch genug Luft sein - oder?

Aber ich würde mir jemanden zum Spurvermessen suchen dessen Messgeräte direkt am Radträger montiert werden....
....also Räder runter und Messflansche drauf...
Ich hab schon neue Felgen gekauft, die hatten nen Höhen- und Seitenschlag - die sind wohl vom Laster gefallen oder waren 10m hoch übereinander gestapelt!?

Man darf auch nicht vergessen das die Spureinstellung in Geradeausfahrt eingestellt wird und das nicht zwangsläufig heißt das die Geometie des Einlenkens korrekt ist - vielleicht hat sich da ja jemand verkonstruiert??

Auch würde ich darauf bestehen den Wert des Lenkwinkelsensors zu sehen bei mechanischer Nulllage der Spur - hier im Forum hab ich was von einem gelesen, dessen Rückfahrkamera mist angezeigt hat!
....denn das ESP bremst ja bekanntlich bei Kurvenfahrt einzelne Räder geziehlt ein....

Wenn der Wagen dann auf der Bühne ist, würde ich auch mal schauen wie sich denn das Differential so anfühlt - ist auch entscheident bei Kurvenfahrt.....

Viele Grüße Renault_ZOE

[fbitc]

Ich fahre die Originalbereifung Michelin Energy E-V 195/55 R16 mit 3,5bar und habe den Eindruck das der Zoe in schnell gefahrenen Kurven leicht über die Vorderräder schiebt.

Ja, das ist für einen relativ schweren Fronttriebler mit rollwiderstandsarmen Reifen aber völlig normal.

Gruss
Umbi

noch dazu mit 3,5 bar;

[umberto]

Das Schieben über die Vorderräder in Kurven ist mir auch negativ aufgefallen - komisch irgendwie!?

Fährst Du nur Hecktriebler?

Die Behauptung die Reifen haben ganzschön zu tun mit den 1,5t Gewicht kann ich auch nicht nachvollziehen, denn die Reifen haben einen Loadindex von 91 = 615kg Last/Reifen = 2460kg = 2,46t Gesamtlast......denke da sollte noch genug Luft sein - oder?

Der Rollwiderstand eines Reifens wird schlechter, wenn man mit dem zul. Gesamtgewicht zu nahe an den Loadindex kommt. Deswegen sollte man da bei einem EV ruhig etwas Luft nach oben lassen.

Ansonten gute Tipps. Bin gespannt, ob der TE sich noch mal meldet.

Gruss
Umbi

[300bar]

gerade was neues gelernt. Loadindex bei Reifen kannte ich bislang nicht.
Gibt es eigentlich Messwerte, Formeln oder Richtlinien wie sich die Gewichtsverteilung bei Kurvenfahrten annährend verändert?

Bei angenommen 1500kg Gesamtgewicht schätze ich kommen schon mal 50% der Hälfte des Gewichts zum Wirken.
Das wären dann 375/2.kg pro Reifen. Damit wäre der loadindex nahezu erreicht. Das ist eine reine Vermutung.
Sind diese Betrachtung und die angenommenen Werte Unsinn?

[umberto]

Gibt es eigentlich Messwerte, Formeln oder Richtlinien wie sich die Gewichtsverteilung bei Kurvenfahrten annährend verändert?

Bei Google findest Du eine Studienarbeit dazu, leider ohne das Programm.

Sind diese Betrachtung und die angenommenen Werte Unsinn?

Die Werte kann ich nicht kommentieren, aber der Load Index ist statisch.

Gruss
Umbi

[Alex1]

Hier noch interessanter Link : http://www.autoreifen-hilfe.de/wp-conte ... ndruck.jpg

Das rechte Bild ist Quatsch. Wie will ich denn mit einem Bar oder so mehr einen STAHLgürtel aufweiten? Das hat mir noch keiner erklären können.

Ganz im Gegentum: Wenn schon, dann blasen sich die weichen Backen auf, und es sieht eher aus wie Bild 1.

Und das ist keine Theorie, das hab ich über mehrere 100.000 km nach meinem Spritspartraining hautnah erlebt: Immer waren die Reifen AUSSEN mehr abgenutzt als innen. Und ein Satz hielt dann mal locker 80.000 km.

Es kann natürlich AUCH an exzessivem Kurvenfahren liegen. Aber mit den wenigen km Reifenlebensdauer hätte ich auf zu niedrigen Luftdruck getippt.

Ich hab jetzt die Meinigen nach knapp 30.000 km nicht nachgemessen, sie sehen aber noch gut aus.

[Renault_ZOE]

Hallo,

also ich bin kein Physiker, aber durch eine Kurve entsteht wohl eine Zentrifugalkraft und die Kraft wirkt senkrecht von der Drehachse weg.....
soll soviel heißen, wie wenn du nen Abflug hast du null Gewichskraft auf den Rädern - ne für ein bißchen schwarzen Donut auf der Straße wirds wohl noch reichen

Ich denke das Schieben über die Vorderreifen ist nichts anderes als der beginn der Verlagerung der Gewichtskraft senkrecht zum Erdmittelpunkt zur waagerechten Zentrifugalkraft zum Drehmittelpunkt....
auf gut Deutsch die verlierst die Haftung!

Ach, und ich fahre einen permanent allradgetriebenen Wagen Verteilung 45/55 mit Automatik und ohne LSD....
Der Wagen ist jetzt neun Jahre alt, hat 120TKM und letzten Monat hab ich das erste mal neue Reifen gebraucht.
Mann kann also sagen der Wagen hat ein sehr ausgewogenes Fahrverhalten

Viele Grüße Renault_ZOE

ps.: ich hab mich übrigens sehr gewundert, das dieser nick hier noch nicht vergeben war!!

[Alex1]

Aha, weitergelesen: 3,5 Bar.

Das erklärt lässig die erhöhte Abnutzung außen. Hatte ich genauso. Aber eben nicht die erhöhte Abnutzung insgesamt.

Hast Du schon mal ein "Leiern" festgestellt, als wenn im Differenzial was scheuern würde? Das ist nämlich eine übliche "Nebenwirkung" bei überhöhtem Luftdruck, ähnlich wie bei den "achteckigen" Rädern alter Güterwagen. So ne Resonanzsache.

[Renault_ZOE]

Hallo,

.....ach ganz vergessen....

@umberto

also 1000kg kann man schon als etwas luft nach oben ansehen - oder?

@300bar

ich würde mal zum groben schätzen die errechnete Fliekraft von der Gesamtmasse abziehen
....jetzt kommts auf die Reifen an - haben die ne gute haftung wird der Druck auf die Kurvenäußeren höher - auf den inneren nimmt er ab, bist du dich irgendwann überschlägst
....hast du Reifen mit schlechter Haftung drehts dich einfach
auch muß man die Höhe des Schwerpunktes eines Autos noch dazu bedenken - ich sag nur A-Klasse, die uns das ESP beschehrt hat - danke mercedes das ihr so ein scheiß Auto gebaut habt

Zoe dürfte auf Grund der Batterie eher zum Kreisel werden....

Viele Grüße Renault_ZOE