Ignoriebares Problem? Reichweite im Keller..

Funktioniert dein Renault ZOE nicht wie er soll? Hier wird dir geholfen

Re: Ignoriebares Problem? Reichweite im Keller..

Beitragvon mustanse » Fr 2. Sep 2016, 13:56

Bei mir hat eine sehr niedrige Reichweiteanzeige einen sterbenden 12v-Akku angekündigt. War aber nach wenigen Tagen durch.
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Re: Ignoriebares Problem? Reichweite im Keller..

Beitragvon AbRiNgOi » Fr 2. Sep 2016, 13:58

hab ich erst im Mai 2016 eigenhändig gegen eine BOSCH getauscht... Werde mal die Leerlaufspannung messen. Danke für den Hinweis, auch Babys sterben manchmal.
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Re: Ignoriebares Problem? Reichweite im Keller..

Beitragvon AbRiNgOi » So 4. Sep 2016, 07:40

12V Batteri ist ok, auch habe ich keine Selbstentladung an der Zellspannung der Hochvoltbatterie erkennen können. Das Abklemmen der 12 Batterie aber hat genützt. Nach volladen waren gleich wieder 164km auf der Uhr, und nach runtterfahren von 7% noch immer 148km. Das wirkt alles wieder normalm. Danke an alle fürs Mitdenken!
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Re: Ignoriebares Problem? Reichweite im Keller..

Beitragvon Berndte » So 4. Sep 2016, 08:33

Ich bin ja echt dafür, dass Renault so einen Natoknochen einbaut und Reset dran schreibt :lol:
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Re: Ignoriebares Problem? Reichweite im Keller..

Beitragvon leonidos » Mo 5. Sep 2016, 17:13

Berndte hat geschrieben:
Ich bin ja echt dafür, dass Renault so einen Natoknochen einbaut und Reset dran schreibt :lol:


habe ich in meinem Oldtimer eingebaut, nachdem er mir einmal, wegen eines Kurzschlusses, fast abgebrannt ist :x
und ist, ganz nebenbei und ohne Aufpreis, auch ein einfacher Diebstahlschutz ;)
--
Grüße
Leo

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Bemängelt man das Haar in der Suppe, dann ist es hoffentlich nicht das eigene Nasenhaar, welches dort schwimmt, weil man seine Nase zu tief in selbige gesteckt hat.
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Re: Ignoriebares Problem? Reichweite im Keller..

Beitragvon Mei » Mo 5. Sep 2016, 17:17

Helfried hat geschrieben:
...aber undichte Lithium-Akkus stinken erbärmlich nach allem möglichen Zeugs. ....


Es ist ein süsslicher Geruch nach Apfel.
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Re: Ignoriebares Problem? Reichweite im Keller..

Beitragvon novalek » Mo 5. Sep 2016, 21:59

Mei hat geschrieben:
Es ist ein süsslicher Geruch nach Apfel.
...wie Phosgen... ein Sniff und NervenTod...
Wenn es nach Gummi röche, würde ich außer der Kontrolle der Felgentemperatur selber nix anfassen wollen.
Sicherlich waren die ZOE-Entwickler so schlau, daß Hintergrundinfos per Diagnose abrufbar sind und das Fahrzeug Online mit der Diagnose-Zentrale gekoppelt werden kann, da solche Fehler eine normale Z.E.-Werkstatt überfordern.
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Re: Ignoriebares Problem? Reichweite im Keller..

Beitragvon Turbothomas » Di 6. Sep 2016, 06:23

leonidos hat geschrieben:
Berndte hat geschrieben:
Ich bin ja echt dafür, dass Renault so einen Natoknochen einbaut und Reset dran schreibt :lol:


habe ich in meinem Oldtimer eingebaut, nachdem er mir einmal, wegen eines Kurzschlusses, fast abgebrannt ist :x
und ist, ganz nebenbei und ohne Aufpreis, auch ein einfacher Diebstahlschutz ;)


Einen Resetschalter braucht jedes Laptop. Meist stehe "Akku entfernen" dran. :lol:
Ciao
Thomas
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Re: Ignoriebares Problem? Reichweite im Keller..

Beitragvon AbRiNgOi » Di 6. Sep 2016, 10:14

es hat zwei Side-effects durch diesen 30 Minuten "Reset" gegeben:
1.) Anzeige "Wartung". Ohne Vorwarnung (Wartung in ... Tagen) einfach gleich Gelb in Fettschrift. -> Gelöscht und gut ists
2.) Nach dem Laden und erreichen von 100% SOC bleibt die Kühlung noch 20 Minuten an und die 100% in der Anzeige. Das hatte ich früher nicht, da war immer bei 100% Schluss, alle Lichter aus.
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Re: Ignoriebares Problem? Reichweite im Keller..

Beitragvon Jack76 » Di 6. Sep 2016, 18:45

AbRiNgOi hat geschrieben:
es hat zwei Side-effects durch diesen 30 Minuten "Reset" gegeben:
1.) Anzeige "Wartung". Ohne Vorwarnung (Wartung in ... Tagen) einfach gleich Gelb in Fettschrift. -> Gelöscht und gut ists
2.) Nach dem Laden und erreichen von 100% SOC bleibt die Kühlung noch 20 Minuten an und die 100% in der Anzeige. Das hatte ich früher nicht, da war immer bei 100% Schluss, alle Lichter aus.


1) kann ich von einem abklemmen zum extern laden bestätigen, parallel fand sich in einem der Steuergeräte ne Warnung a la Unterspannung oder so ähnlich. Fehler gelöscht alles gut...
2) da hat er doch garantiert irgendwas nach kalibriert beim balancen??? Hast Du mal per OBD dabei mit geschaut (Ladung % oder ähnliches was noch hochzählt )????
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