5 Tage und 140km später ...

[Twizyflu]

Der ärgert dich
Ich glaub echt net, dass das ein Software Problem ist.
Eher ein mechanisches, das vll irgendwo ein Kontakt net ok is oder so und das vll auslöst.
Ich hoffe, die Renault Techniker finden das heraus!

[Robert]

Wenn der so weiter macht gehört er in ein Bootcamp !

[sonnenschein]

Gibt's eigentlich was neues?

Hatt Deine Werkstatt den Fehler gefunden?

[golfsierra]

Nun, da letzte Woche leider BEIDE Z.E.-geschulten Mitarbeiter auf Urlaub waren stand mein ZöZE nur "zur Beobachtung" durch den Verkäufer dort und wird erst morgen genau begutachtet werden. Ich fahre in der Zwischenzeit mit einem Leih-Twizy was bei dem schönen Wetter eigentlich recht witzig ist
Werde aber selbstverständlich über weitere Updates berichten ...

[sonnenschein]

Noch nix gefunden oder wie?

Müssen die erst das Orakel befragen?

[golfsierra]

ZöZE ist noch immer in der Werkstatt. Aktuell haben Sie den Verdacht, dass das im Auto verbaute Ladegerät diesen Fehler auslöst ... Sie sind mit Wien und Frankreich in Kontakt ...

[bm3]

Hallo,

wie (mit wieviel kW) und wo hast du eigentlich so damit geladen ?

Viele Grüße:

Klaus

[golfsierra]

Eigentlich nur bei mir zu Hause an der Keba P20 mit 11kW und testweise an einigen 3,7kW Stationen der Energie-AG (was aber eh nie geklappt hat)

[lophiomys]

das beunruhigende dabei ist, dass die doch gravierenden fehler zwar angezeigt wurden, aber angeblich nicht im fehlerspeicher auftauchen. das wäre grob fehlerhaft bis fahrlässig! das muss man sich bei so einem modernen auto einmal auf der zunge zergehen lassen.

kannst du einmal nachfragen, ob jemand in der werkstatt etwas über die eingsetzten bus- und betreibssysteme wissen?

ach noch eines:
zähle die reparaturversuche mit: nach 3 erfolglosen reparaturen kann man austausch oder wandlung einfordern.
das ist dann komfortable als über monate hinweg einen vertrackten fehler suchen zu lassen.

[golfsierra]

Hallo,

habe ZöZE soeben aus dem "Spital" abgeholt ... der Schuldige wurde gefunden
Es war die Pulsbox! Wenn ich das richtig verstanden habe regelt das Teil die Ladung der 12V Batterie ... da das Teil aber falsche Werte gegeben hat kam es zu Problemen zwischen 400V und Nachladen der 12V und dann ist eben die Steuerelektronik ausgestiegen und hat Fehlermeldungen angezeigt ...

Dass solche Anzeigefehler nicht protokolliert werden mag blöd sein hat aber mit fahrlässig meiner Meinung nach nichts zu tun ...
Ich habe festgestellt dass alle Beteiligten höchst professionell und kundenorientiert an der raschen Behebung des Fehlers gearbeitet haben ... und da es natürlich noch an Erfahrungswerten mangelt dauert so etwas halt ein bisschen länger als bei einem Fahrzeug dessen Technik schon jahrelang am Markt ist ...


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