ZOE LED H7 Hauptscheinwerfer Umbau (nicht gem.STVO !)

[NoComment]

Soviel mir bekannt ist, ist ein Regress nur dann möglich, wenn die Nicht-Konformität auch Ursache (oder Teilursache) des Verschuldens war. Wenn mir hinten einer drauf knallt dann ist der H7-Ersatz vorne ziemlich unbeteiligt.

[mz3c]

Das stören ist nicht das Problem.
Das Problem ist vielleicht auch gar nicht so der liebe Inspektor, der dir sagt: Nummerntaferl weg, Zulassung futsch
(was sicher nicht so problematisch ist wenn du den "gesetzmäßigen Zustand" vor Ort wieder herstellen kannst -> also die anderen Lichter wieder rein bekommst... sonst musst es halt stehen lassen und abschleppen lassen -> was bleibt ist die Anzeige (Strafe)).

Aber Problem könnte sein:
Der STEN hat einen Unfall. Unverschuldet. Er ist aber leicht verletzt. Die Polizei kommt, nimmt alles auf.
Das fällt auf. Wird protokolliert. Die Versicherung hält sich schadlos und fordert Regress (das kann sie auch für einen bestimmten Teil der Haftpflicht. Sie zahlt zwar (darum heißt es HaftPFLICHT) aber kann in einem zivilrechtlichen Verfahren von dir was zurück verlangen).

Und die versuchen eh immer alles

Nein. Wir bräuchten echt ein lichttechnisches Gutachten. Oder halt eine Möglichkeit, dies günstig anders zu lösen.
Das beste wäre einfach ein fix fertiger neuer Scheinwerfer mit Teilegutachten. Einbauen, fertig.

Das ist eine "urban legend". Nur wenn die Modifikation unfallursächlich war, kann die Versicherung Regress fordern.

Viele Grüße
Sebastian

[mz3c]

Ich habe bei mir jetzt auch LED Abblendlicht nachgerüstet, mich jedoch für eine Lösung mit PHILIPS Lumileds entschieden:
https://www.amazon.de/gp/product/B01C8D ... UTF8&psc=1

Vorteil: Alles passt in den Scheinwerfer, sieht aus wie Original

Nachteil: Entwärmung t.b.d. (nach einer Probefahrt war die Rückseite nur lauwarm)

[mz3c]

weitere Bilder:

[kalvanice]

Hi mz3c,

vielen Dank für deine Bilder - wirklich überzeugend. Ich hab mich jetzt auch für deine Version entschieden, gibt es u.a. bei Benzinfabrik für einen "geringfügig" abweichenden Preis.

Zwei Fragen:
- Fährst du mit Staubschutzkappe bzw. passt die überhaupt drauf?
- Hast du den CanBus-Widerstand verbaut? Falls nein, gibt es eine Fehlermeldung?


Danke!!

[Zoelibat]

Vorteil: Alles passt in den Scheinwerfer, sieht aus wie Original

Ohne Anpassungen? Bitte mehr Infos, Danke.

[LX84]

Ich habe bei mir jetzt auch LED Abblendlicht nachgerüstet, mich jedoch für eine Lösung mit PHILIPS Lumileds entschieden:
https://www.amazon.de/gp/product/B01C8D ... UTF8&psc=1

Vorteil: Alles passt in den Scheinwerfer, sieht aus wie Original

Nachteil: Entwärmung t.b.d. (nach einer Probefahrt war die Rückseite nur lauwarm

Oh, jetzt wirds interessant!!

[Pelle_HB]

Die Philips haben ja nur 4000lm. Also viel weniger als die von STAN, dennoch ist es schon ein toller Unterschied zu den Nightbreaker-Grablichtern.

Nach ca 40 min. Fahrt, liegt die gefühlte Temperatur vom Kühlkörper zw 40 und 50 Grad.



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[mz3c]

Hi mz3c,

Zwei Fragen:
- Fährst du mit Staubschutzkappe bzw. passt die überhaupt drauf?
- Hast du den CanBus-Widerstand verbaut? Falls nein, gibt es eine Fehlermeldung?

Danke!!

Fahre mit Staubschutzkappen, passen mit kleiner Beule (wegen des Kabels).
Die Elektronikbox und den alten Stecker konnte ich einfach oben ins Scheinwerfergehäuse reinschieben.

Kein CanBus Widerstand nötig, keine Fehlermeldung.

Vorgehensweise: altes Leuchtmittel ausbauen, Fixierblech vom Stecker lösen, mit Seitenschneider von innen zum Loch hin jeweils auszwicken, mit einer Kombizange das Blech rausbiegen, sodass die LED Lampe passt (vorher Kühlkörper demontieren), falls die LED Lampe nicht stramm fixiert wird, muss man das Blech noch ein bisschen nachbiegen, Stecker einstecken, Steuergerät ins Gehäuse schieben, LED Lampe montieren, Staubschutzkappe drauf, fertig.

1. Lampe: 30 min, 2. Lampe: 15 min.

Viele Grüße
Sebastian

[Toumal]

40-50 grad? Das kann im Sommer eng werden...