Einbau eines Subwoofers

[rolandk]

Danke, ja das war es....

@Rasky:
das noch mal sauber gegliedert mit den Bildern ins Wiki?

Gruss
Roland

[Yezariael]

Mittel-Alter?
Ich hatte früher, als es noch Verbrennungsmotoren gab, immer eine Anlage nachgerüstet. Mal mehr (viel mehr), mal weniger. Das ging allerdings auch wesentlich leichter als heute. Heute kommt man an nix mehr ran. Radiotausch ist auch nahezu unmöglich. Hinzu kommt noch, dass ich wenig dabei kaputt machen möchten.
Also bleibt mir nur die Minimallösung für das ich früher gesteinigt worden wäre. Einbau eines Aktivsubwoofers mit einem Highlevel-Eingang.
Soweit der Testaufbau vermuten lässt, brauche ich die Front-Lautsprecher nicht tauschen. So schlecht ist dann das "Arkamis?" dann doch nicht. Nur im tieferen Frequenzbereich lässt Renault quasi alles weg. Das werden ich nun versuchen etwas auszugleichen. Hörte sich bis jetzt auch alles super an. Die Befürchtung, dass das Werksradio unter 100 Hz alles kappt, hat sich zum Glück nicht bestätigt.
Viel Leistung ziehen wird der auch nicht. Es soll ja kein DB-Drag Fahrzeug werden.
Ob ich die Türen dämmen muss, wird sich dann im Echt-Betrieb herausstellen. Wie gesagt, eigentlich sollte es mit so wenig Aufwand wie möglich werden.
Ich werde mich jetzt erstmal durch Eure Links durcharbeiten.

[fbitc]

na viel Spaß beim Einbau und dämmen - bei entsprechender Mucke haben die vorderen Türlautsprecher + Tür entsprechend gedröhnt und vibriert und das ohne zusätzlichen Sub

[Rasky]

@rolandk das hat Twizzyflu fertig gemacht für mich. Kommt

[Twizyflu]

Ja endlich hat ers gemacht...:

http://www.goingelectric.de/forum/renau ... 10917.html

[Rasky]

[Yezariael]

Auch hier ein paar Fotos, vom Einbau des Subwoofers.
Bislang machen sich die Türen überhaupt nicht bemerkbar. Eine Dämmung wird nicht nötig sein.
Ich glaube Herr Berg vom Autohaus Schlesner sagte mal, dass der 2015er ZOE gedämmte Türen hat. Hatte aber auch nicht weiter nachgefragt.

Statt wie hier zu sehen, sind wir mit der Spannungsversorgung an den Sicherungshalter unter dem Lenkrad gegangen. Das funktioniert super.

Zur Sicherheit haben wir noch einen Sicherungshalter mit einer 10A Sicherung zwischengebaut.

Die Masse kann man ganz leicht im Kofferraum abgreifen. Eine Schraube ist hinter der rechten Seitenverkleidung im Kofferraum zu finden. Störungen durch Potenzialunterschiede gabs bei uns nicht.
So sieht es dann auch aus, wenn alles fertig ist.

[Yezariael]

Um das nervigen ploppen zu verhindern, haben wir eine Einschaltverzögerung zwischen der Spannungsversorgung der Endstufe und dem Remoteeingang der Endstufe gebaut. Kosten um die 10 Euro. Damit haben wir uns das suchen nach einem Schaltplus erspart.

Das Lautsprechersignal haben wir von der B-Säule abgegriffen. Dort ist die Durchführung zu den hinteren Türen. Das hat auch den Vorteil, dass man die Lautstärke des Subwoofers mit dem Fader des Radios regeln kann.
Wenn man sonst zu viel Bass am Radio einstellt, dann fangen die ZOE-Eigenen Lautsprecher an zu schrabbeln.

Den oben abgebildeten Stecker kann man leicht losschrauben und von hinten aus der B-Säule nach innen ziehen. Die Verkleidungen lassen sich alle sehr gut lösen.

[Yezariael]

Nur unteren Halter der Rücksitzbank müssen neu gekauft werden. Die lassen sich nicht zerstörungsfrei lösen.

Die drei Halter müssen neu. Übergangsweise geht's aber auch so.

Die Lüsterklemmen sind steckbar. So kann man den Subwoofer schnell ausbauen, wenn man mal Platz braucht.

[Twizyflu]

Hervorragend
Bitte ins Wiki verfrachten

Woofer im Zoe. Toll.
eh moment... hab ich das überlesen aber wie geht das vom rlink weg oder reicht es das signal abzugreifen?