Der "Q400" = Q210 (BJ13-BJ15) + Batterieupdate

Serienmäßig ist dir der Renault ZOE zu langweilig? Hier geht es um besser, schneller, weiter, schöner

Der "Q400" = Q210 (BJ13-BJ15) + Batterieupdate

Beitragvon AbRiNgOi » Mo 26. Sep 2016, 14:37

Ja genau, ich bin mir ganz sicher, ich will den Q400. Hier können wir alles sammeln was es zum Q210 + 40kWh Batterie gibt.

Klar, bis jetzt nur Gerüchte, Versprechungen, Hoffnung... Aber auch dazu wird es Infos in Paris geben. Damit wollen wir alle anderen ZOE Fahrer nicht langweilen.

Gerüchte bis heute:

.) es wird ein Update geben, eine größere Batterie zum Nachrüsten des Q210.
.) Die Batteriemiete wird weiterhin Kilometerabhängig sein und nicht steigen
.) Die Umbaukosten wurden seitens einer französischen Inetrnetseite mit 5000€ beziffert

Unsicherheiten, nicht einmal mit Gerüchten bestätigt:

.) die AHK von Twizzykupplung, so weit diese alle Tests besteht, wird auch auf den Q400 passen.
.) die Kapazität der neuen Batterie wird 40kWh betragen (Aussage Renault Österreich aber "nur" wie der aktuelle Nissan, 30kWh)

Meine Gründe für den Q400:

.) Restwert meines Q210 + 5000€ ist weit unter dem Preis eines R400 und daher billiger
.) Restwert eines Q400 gegenüber dem Q210 sicher um 3000€ steigend, daher weniger Verlust als ein neuer Wagen in den ersten Jahren
.) AHK
.) 43kW AC Ladung

Und nun geht's weiter, mit den GErüchten rund um den Q400. Ich freue mich schon über alle Infos die Ihr so zusammen-sammelt !
Zuletzt geändert von AbRiNgOi am Di 27. Sep 2016, 13:24, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Der "Q400"

Beitragvon umberto » Mo 26. Sep 2016, 19:18

Eigentlich müßte er S400 heissen. Nach Q210 und R240. :-)

Gruss
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Re: Der "Q400"

Beitragvon Twizyflu » Mo 26. Sep 2016, 20:38

Das Q kommt von QUICK weil er mit 43 kW laden kann.
Das R für Range (weil mehr Reichweite).

Also müsste es Q400 sein wenn die 43 kW Lademöglichkeit wiederkommt oder QR400 :D
Aber soweit ich weiß heißt es R400.

PS: Das mit dem 30 kWh vom Leaf habe ich leider auch schon gehört.
Damit wäre das Schicksal des ZOE sodann besiegelt.
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Re: Der "Q400"

Beitragvon flow2702 » Mo 26. Sep 2016, 23:41

Wollen wir noch ein, zwei Gerüchtethreads aufmachen?
Ich finde, da geht noch was.
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Re: Der "Q400"

Beitragvon stromer » Di 27. Sep 2016, 08:04

Ich denke daß die Schnellladefähigkeit des neuen Zoe eher über CCS realisiert wird.
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Re: Der "Q400"

Beitragvon Zlogan » Di 27. Sep 2016, 09:42

Wenn er S400 heißt, muss "S" dann wohl für "Slow" stehen. :D
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Re: Der "Q400"

Beitragvon EVduck » Di 27. Sep 2016, 09:51

stromer hat geschrieben:
Ich denke daß die Schnellladefähigkeit des neuen Zoe eher über CCS realisiert wird.

Hoffentlich nicht! Wenn Gleichstromladung, dann wäre SuC ideal, dicht gefolgt von der Normalladung mit 43kW AC ;)
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Re: Der "Q400"

Beitragvon Mike » Di 27. Sep 2016, 09:58

stromer hat geschrieben:
Ich denke daß die Schnellladefähigkeit des neuen Zoe eher über CCS realisiert wird.

Wäre auch für mich logisch, ist nur die Frage wann.
Die Autoindustrie ist es gewohnt, immer nur kleine Schritte vorwärts zu machen und nie zwei Schritte auf einmal zu nehmen. Für die Kunden sollen möglichst oft anreize geschaffen werden, damit mehr Neufahrzeuge verkauft werden können. Das scheint im großen und ganzen auch zu funktionieren. Deshalb glaube ich auch nicht daran, dass es einen größeren Akku für Bestandsfahrzeuge in einer angemessenen Preislage geben wird. Es wäre allerdings schön, wenn ich mich irren würde.
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Re: Der "Q400"

Beitragvon moxl » Di 27. Sep 2016, 10:46

Er soll einen effizienteren/leichteren Motor bekommen und es ist von einem Zweiganggetriebe die Rede.
BEV 2020 - ik warte dir. Solange fahre ich jetzt Pedelec...

70-100 km Reichweite
ca. 0,5kWh/100km Verbrauch

10.10.2016 - 1000 km gefahren
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Re: Der "Q400"

Beitragvon Twizyflu » Di 27. Sep 2016, 11:48

Die werden garnix ändern.
Akku Upgrade aber das wars schon
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